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技师陈超这种情况，需要试车，读取实际数据流来进行查看，根据这个问题，初步判断真空泵这里真空源到发动机可能存在问题，这个是需要试车结合故障现象来看的，你是车主，有些情况你无法进行测试，需要技师协助试车诊断 -
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技师陈超目前排除过那些东西 -
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匿名网友没有专门检查，就是保养时会常规做电脑检测 -
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匿名网友没什么故障码，车也没亮灯 -
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技师陈超这个问题，有可能是真空，或者进气系统连接刹车刹车真空泵这里存在问题，但是检查起来有点麻烦 -
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匿名网友也不是每次都这样，就是有时踩刹车，感觉要踩住时，偶尔会像手动挡被憋住要灭火的 -
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技师陈超这种情况，怠速都不稳，会包故障代码才对 -
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匿名网友怠速很稳，正常行驶也没问题，加减速都正常 -
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技师陈超 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友仔细感觉的话，突然刹车比踩较深时可能会出现，那种预先慢慢带刹车时没有 -
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匿名网友不是刚踩刹车就有，是感觉快要停住时偶尔会突突一下 -
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技师陈超 -
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技师陈超有收到吗 -
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匿名网友车主 -
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技师陈超 -
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匿名网友就是这么说吧，紧急情况一脚踩住不会有这种情况，预先制动那种慢慢带刹车时也不会，有时那种慢慢带刹车时突然踩深点时偶尔会这样 -
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技师陈超我明白，这种情况，需要试车，读取实际数据流来进行查看，根据这个问题，初步判断真空泵这里真空源到发动机可能存在问题，这个是需要试车结合故障现象来看的，你是车主，有些情况你无法进行测试 -
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匿名网友好的明白了，有时间找技师棒试试看看 -
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技师陈超嗯，有技师的时候请联系我 -
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技师陈超我帮你辅助判断问题 -
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匿名网友好的 -
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技师陈超点击头像关注即可 -
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技师陈超点击头像关注即可
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排气筒突突突响，但是听发动机声音没有异常，有时会有尾气会有淡淡的汽油味。正常行驶一切正常，急加速有时会突突抖几下才有爆发感，之前更换过三元催化器和点火线圈，正时链条全套，半个月前拆解清洗过节气门进气支管燃烧室后急加速抖动缓解很多但是还存在，排气筒突突突大概半年了之前发动机亮灯电脑检测三元催化器故障 更换后电脑不亮灯了检测也没码，但是排气筒还是突突突偶尔有汽油味一直到现在这是2缸的凸轮轴调节电磁阀调节出错，你把电磁阀和其他的对调一下再试试，如果还是报2缸那就是凸轮轴的问题
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行驶过程中偶发怂车，怠速时偶发抖动，自己感觉驾驶时间长时出现的频率多一点，短时间驾驶几乎不出现，怠速空踩油门升转数正常。大概一周前行驶过程中发动机亮灯，但是开着没有异常感觉 ，去汽修检查两个故障码一个三元故障一个什么凸轮调节器，都更换完了，现在是故障码消除（电脑检测不到），发动机灯也不亮，就是排气时有节奏的咕噜咕噜声，昨天新换的三元感觉尾气大，今天尾气没什么了，但是那种有节奏的排气声还有，发动机偶发抖动，可以用电脑读取15/16组数据，查看点火情况。同时可以进行清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞。
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与张江海的对话 评价 行驶过程中偶发怂车，怠速时偶发抖动，自己感觉驾驶时间长时出现的频率多一点，短时间驾驶几乎不出现，怠速空踩油门升转数正常。大概一周前行驶过程中发动机亮灯，但是开着没有异常感觉 ，去汽修检查两个故障码一个三元故障一个什么凸轮调节器，都更换完了，现在是故障码消除（电脑检测不到），发动机灯也不亮，就是排气时有节奏的咕噜咕噜声，昨天新换的三元感觉尾气大，今天尾气没什么了，但是那种有节奏的排气声还有，发动机偶发抖动（今年四月份新换的一套火花塞和正时全套）根据描述，需要检查发动机是否有气缸工作不良的情况，需要通过数据流查看发动机的气缸工作状况，然后再做诊断。
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大概半个月之前，有一天驾驶时汽车发动机灯亮，但是驾驶感受没有什么特别的，去汽修电脑检测，报了两个故障码，一个三元催化器一个凸轮调节器B2缸不可信信号，电脑消码后三元故障码消失，发动机灯不亮了，那个凸轮调节器故障码还在。之后更换了三元催化器和两个感应器，现在是电脑检测仍然能检测出凸轮调节器故障码 现在是怠速时排气筒有节奏突突突的声音（空挡声音小，D档踩刹车声音大），非常偶尔怠速会抖一下。另外急加速时会感觉抖动，但是转数能上去车速也能上去。不急加速，正常驾驶时很平顺。电脑怠速检测和行驶试车检测都没有失火，只有凸轮调节器不可信信号那一个故障码信号不可信有几个原因，凸轮轴传感器存在故障，当前调节器故障，凸轮轴链轮故障，需要进行逐个排查问题。
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奥迪Q5发动机发出“嗡嗡嗡”的共振响 爱车是：奥迪Q5进口运动2.0T四驱 故障描述：发动机低速行驶时1200--2000转左前方，也就是发动机发出“嗡嗡嗡”的共振响，“窝隆窝隆响”但是s挡没事就是d挡想。高速过2000转就不向了。不知道啥问题还请大师指定。涨紧器换过，还是响，怠速不响 补充：80迈突然加油超车也会想。 问过好多修车的技师：有人说涡轮坏了，有人说皮带和张紧器和导向轮响，有的人说发动机脚垫，或者轴承响。
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12年进口奥迪Q5 3.2排量， 现在七万多公里 。 车子冷车的时候 抖动厉害， 开几十公里抖动轻微。火花塞换了 ，点火线圈检查了，喷油嘴清洗了， 清理织碳发现没有织碳， 换了一个废气阀，检查了碳罐电磁阀 没问题。 车子 状态都很正常 起步加速 都还很好。 这俩个 是X431 检查和5053检测出来的故障码。你好，根据你的描述和数据流的显示，一缸有失火的现象，并且你对掉过火花塞，点火线圈，喷油嘴，那就很有可能是发动机机械部分的问题，我建议你把缸盖打开，看一下气门密封的严不严。
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你好，我的车是10款3.2排量进口奥迪q5，无钥匙一键启动时偶尔会发生打不着火的情况，或者点火后转速只有300左右，像丢缸的样子，然后就慢慢熄火了。这种情况通常是在我没有通电预热或点火时间过短的情况下发生，请问是机械故障还是电脑故障，或是操作不当，是否需要检测，如何检测，谢谢！
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10年奥迪Q5进口3.2排量，7速双离合，今天刚起步踩油门就发现一窜一窜的，换挡狂当狂当响，车身震动特别大，但是也可以正常换挡，然后到修理厂他试车油门踩的特别厉害，发动机那里冒烟，然后变速箱就提示故障，可以继续行驶，但功能受限，然后只有2挡，4挡，6挡，没有倒档，清除故障码以后跑了一圈也没有提示了，但是起步换挡跟刚开始状况一样第二个故障需要先去读取数据流查看离合器温度是偶发虚高还是真实的高，如果是虚高一般都是这个温度传感器问题只需要更换印刷线路即可。
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10年进口版奥迪Q5，轻微事故车，变速箱最近才发现这个故障，三档时怠速拐弯时熄火，一踩油门车底下有种卡卡的声音也就说三档落2档时不正常也有卡卡声就像落档困难似的，有时候刹车会落到2档，不刹车百分之七十熄火三档落2档.红绿灯二档落一档炖档，有卡顿现象，这些问题都是才启动车行驶时发生，跑热车就好了，请问师傅这大概是哪几个问题会出现这个故障，维修的话需要多少费用大概，请大概给予个指点，再就是空调系统脏了非的拆仪表台清洗吗？还是换蒸发箱必须，换过一个压缩机用了十天就坏了，是不是没清洗干净换的时候你好，根据你车的故障描述分析，你好，你这个故障有没有到维修店用诊断电脑检测过故障代码，可能是变速箱内的调教值有问题，重新调教试一下，空调压缩机坏，可能是管道内用脏东西，这个可以不拆仪表台，清洗用空调压力管道清洗剂从外部清洗蒸发箱和空调所有管道，但是冷凝器一定要换
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奥迪Q5进口2.0T四驱运动版七速双离合变速箱。 1.变速箱故障：您可以继续驾驶车辆（功能受限）” 2.具体故障码位：档位调节器故障，偶发性机械故障。 3.已经发生过3次了，每次都是因为倒车出现的（都是在坡上，从下往上倒车，坡不大，大概也就10度） 4.而且每次都是同时两个报警（变速箱和tmps胎压系统）这两个同时出现在仪表盘 5.凉车倒车嘎嘎的响，而且车内听的特别明显，共振的天窗都响，好像下面卡住了，车内也共振的都异响。 6.熄火再重新打火就好了 那位大神有好的维修方案？大赏10元再加奖10元 只拍到一张，那些显示几秒就没了
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维修案例丨广汽传祺车身抖动结果让人想不到！（电路难题）
案例题目：前舱线束 破损 抖动 车型：传祺GS4 排量：1.3T 发动机型号：4A13M1 行驶里程：2.2万公里 故障现象：客户反应行驶上班（城市柏油路）路途感觉动力不足，车身抖动比平时大；停车熄
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