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技师刘满江先看下踩离合时有无线路受到干涉,再将车身大架与发动机机体装上一根牢固搭铁线试一下是否正常
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匿名网友我这个车以前没有这种熄火现象就是这个传感器烧了之后才会出现的
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匿名网友现在这个传感器还是不灵等于说就是没用
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匿名网友和这个有没有关系啊
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技师刘满江这种情况车身搭铁不良可能较大
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匿名网友哦哦那个师傅啊我这个车这个机油啊加么等级的比较好
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技师刘满江建议别在网上随便买机油,嘉实多、壳牌中等价位足够了
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匿名网友我的意思是这个机油用的型号,就是什么10W40什么的
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技师刘满江10W40就足够了
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匿名网友师傅你有没有好的推荐,毕竟我自己知道我这发动机也不咋地
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技师刘满江壳牌黄壳就可以了
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匿名网友哦哦谢谢师父
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匿名网友我还想问下,我这个里程表传感器,装起来没用是个什么情况修理厂的师父给装个换都5个了
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技师刘满江先把车身搭铁线问题查下,说不定是一个原因
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匿名网友哦哦
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技师刘满江一般不会5个传感器都坏了,线路的问题最大
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匿名网友其实也不算坏就是装上去没用
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匿名网友线路他们也排查过了没问题
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匿名网友会不会是变速箱的问题啊
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技师刘满江可以让他们测试一下信号线有无输出信号就知道了
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匿名网友有啊
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匿名网友这个搞了
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匿名网友连仪表,都查了没问题你看奇怪不
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技师刘满江有信号变速箱的问题可能就基本没有了
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技师刘满江那就是接地线虚接可能最大
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匿名网友嗯嗯,我会叫师傅查一下的谢谢
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第一次注册这个,听说这边大师很多,想咨询下,06款的老长安奔奔汽车,近日有出现机头黄灯亮的,出现有时候开着车正常走着,换档后突然加油加不上,必须要重新打火后才能加的上油!!出现两次了!比较担心!让汽车修理的电脑检测显示凸轴轮无信号!他们说换那个传感器,更换后还是出现有时候加油不上!黄灯电脑清楚故障后灭了3秒,又会亮起来!发动机系统问题,凸轮信号,感应凸轮位置,调整点火时间,喷油时刻。线路,插头,靶轮问题。更换配件,质量保证。
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14款奔奔,1.4排量5AMT,挂档不走,档位仪表显示各个档位,踩油门也不走车!是离合器三件套出现问题了吗?如果抬变速箱注意那些问题,元宝梁是不是要拆下来!请指教!你好变速箱踩油门不走车 是离合器三件套出现了问题
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均不长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?目前这种情况,如果凉车启动以后转速在五六百的话,这个转速有点太低,因为凉车着车的话一般这种车型都是在1000转左右才能正常。随着温度的升高,它会降到正常的怠速800转左右。还有就是在启动的情况下,踩油门才能启动这个,首先就是和怠速控制系统有关系,另外就是节气门位置传感器可能有问题,还有一种情况就是进气压力传感器可能太脏了,需要拆下来清洗一下。所以目前有可能是更换的这个节气门体不是太匹配配件不合适造成的这个有工作不良的情况。还有就是用仪器读取一下水温传感器的信号,是不是正常的,另外一种情况就是车辆时间长了以后,有可能线路出现了老化的情况,得检查一下线路插头接触是不是良好蓄电池的正负极有没有出现氧化的情况?如果有必要的话,需要拆下来打磨一下,这个都会影响出现这个问题。
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节气门回火,吹气,不好打车,打着突突就熄火,之前高温,抬了缸盖,报P034相位传感器安装位置不当,你好,首先检查正时是不是对的,凸轮轴对的是e,如果正时没问题,检查凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器线路。还有电脑的供电线路,
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老款奔奔,跑了8.7万公里,刚换的节气门,第二天早上启动的时候就五百来转,熄火第二次启动需要踩点油门才能启动,跑了十来分钟之后停车怠速在一千转,下午车启动和开过后均在几百转之间,第三天早上启动怠速在五六百,但没有开只是启动,到了下午启动在八九百到一千开转,熄火第二次启动在一千一到到一千二三,但会降到一千,第三次启动和第二次启动一样,第三天只是启动,启动时间均长,修好了跑了大约三四十公里,这个正常吗?正常怠速是,冷车启动后1200左右水温热了之后慢慢降到800就保持这个怠速了。这才是正常的。
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师傅昨天晚上找过你的,今天我去修理厂检查了,解码器读出来油门踏板传感器总成问题,还有节气门故障,我去年换的节气门没用多久啊,修理厂说不是原厂的,根据你的这个描述,他说这个节气门总成有问题,但是这个更换的话,最多就是在580块钱左右,他这个是机械的节气门的阀体,所以说没有什么油门踏板传感器的'
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08年的长安奔奔,1.3运动版,跑了大概8万多公里了,迈表时灵时不灵的,不一定什么时候就失灵了,有时候车正跑着呢迈速就突然掉下来了。另一个就是油表在急加油或者急刹车,急转弯的时候突然就顶满格了,过一会儿就又消失了,油箱剩的油少了这种情况比较少出现,但是也有。换了两个车速传感器和一个仪表总成还是这种情况,请问再从哪里找问题,电瓶也接了搭铁线,一根接翼子板钉上了,一根接发动机了,仍然这样,求大神指导车速传感器的插头如果氧化,这个必须做更换处理。然后测量一下那个信号线和仪表之间,它中间又经过插头的那个插头,中间有没有出现氧化的。这个都会引起这个问题出现。燃油表他这个主要的检查这个线路和仪表之间有没有和车体接地的地方,另外就是油表传感器本身出现问题。
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汽车踩离合滑行车子容易熄火,怠速马达好的,节气门清洗过了,市区开1个小时要熄火好多次,以前没有,就在前天变速箱码表传感器烧了,换了通过故障分析来看空挡滑行容易熄火的话一般是由于节气门导致的重点检查一下节气门回位好不好有没有发卡的现象,检查一下空气流量信号是否异常,检查一下线路有没有接触不良的形象
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老款奔奔1.3,行驶一段路加油就加不起或者加油就要熄火,是怎么回事?像这种情况,主要检查燃油系统,有可能是燃油系统,汽油泵,时间长了以后发热,工作不良,造成供油不畅,出现了熄火的情况。
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你好我的奔奔1,3的,今天突然踩油门没反应,油门踏板才换了几个月,有时候熄火关掉电源从新启动有正常了,开一会又不行了,咋回事当前这种情况有油门踏板位置传感器的故障,说明他这个有可能是油门踏板总成传感器出现问题,或者是到电脑之间的线路出现问题。这个在出现问题的情况下,用仪器读取一下数据流,看一下踩油门的情况下,电脑能不能接收到这个信号。或者是测量一下油门踏板传感器到电脑之间的线路是不是正常,如果线路正常的话,那就是油门传感器可能有工作不良的情况。
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搭电不是你想搭、想搭就能搭 一车主大意付出2000块代价
你真的会搭电吗?这个问题的确很简单,就是因为简单:电缆拿出来,两根线接好,启动汽车就完成了。可越是听起来简单的东西,等你操作的时候却出现问题。昨天一辆2013年的别克GL8,来到线下技师的厂房报修。故
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百万豪车加速无力比不过国产车?这个“故障”技师都挠头了
开车时间长了最讨厌什么?有人说汽车出问题,那汽车出什么问题最招人讨厌呢?有人说烧机油、费燃油等等问题,其实这些问题并不是最让人头疼,最让人头疼的往往是些软问题不是问题的问题。这样的问题不知道你遇到过没
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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