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技师张志喷油嘴有没有编写程序呀,
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A**务没有
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A**务这个还要编写程序呀?
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A**务用431能编写吗?
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技师张志应该可以写
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A**务怎么写?数据是什么呢?
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技师张志每个喷油器上都有编码,把编码写进去就可以了,
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A**务那个编码是多少位数呢?
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技师张志7位数
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A**务好的
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A**务我试试
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技师张志欧三的16位,欧四的7位
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A**务是这个吗
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A**务
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技师张志对的
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A**务还是不行
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A**务那个轨道的空气怎么排
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技师张志把进入喷油器的油管松点,然后去打马达,一直打到他出油就行了,一个缸一个缸的放油就行了
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A**务可是就只有一缸会来油!其他缸都不来!而且回有管都没有油
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A**务排空气的时候就只有一缸会来油
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技师张志别的缸放一下空气
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A**务别的缸不出来油
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技师张志那就换油泵吧
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A**务节流阀在什么地方?
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技师张志在油泵上
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A**务节流阀开路了
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技师张志他开路了,只会油压高,有故障码吗
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A**务就是节流阀开路
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A**务故障码就是
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技师张志那就换个截流阀试试
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江玲宝典JX493Q5A发动机 , 电喷高压共轨,该车第一次进厂维修因为油箱过脏,水分过多无法着车 , 清晰油箱油路,更换油水分离器,检修喷油嘴后正常着车行驶,3天后正常行驶熄火,再也打不着了,拖回厂了拿喷油嘴去测试是好的,油水分离器也正常,现在检查高压油泵有油压,一缸油管也有油压,但是二缸三缸油压小,四缸一点油压都没有,哪位师傅碰到过这种情况 ?该车的高压油泵是今年2月份刚换的,现在怀疑高压共轨有问题,但是也清洗过了,还是一样的效果,电路没有问题 , 拆进气管喷汽油可以着车
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2015年10月买的江铃宝典柴油皮卡,正常行驶中总是熄火,是挂着档踩着油门行驶中熄火。熄火后如果马上发动打不着火。停5-10分钟后再发动就可以发动了。然后发动机故障灯就一直亮着。再开一段路熄火发动几次发动机故障灯也灭了,车子又一切正常了。出现熄火的情况时,车子偶尔有顿挫感。这个毛病是前年的时候就出现过,到4s店也找不到原因。就是查了一下线路。不知为什么查了线路后一年多没出现熄火的状况。这段时间又出现了,而且熄火频率很高,有时候一天就要自动熄火一次,求大神解答。车型是2015年的车,下面不对您好,根据您车的故障分析,你就是在车子出现问题的时候,你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适,正常情况下脉冲信号电压肯定可以点亮二极管试灯,检测一下看看。如果二极管试灯也可以点亮的话,你需要检测一下气缸缸压数据看看吧。
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09年江铃宝典皮卡,搭载三菱4g64发动机,走了11万公里,现在车子间歇性打不着火,情况是有油没有高压火,换了点火线圈还不行,还是原来一样,发动几分钟就自动熄火,然后再打就启动不了,然后歇几分钟一打就能启动,然后几分钟后自动熄火,反反复复这样的情况,用电脑检测有一个氧传感器的故障,删除后就没有了,有没有师傅遇到过建议检查车身及电脑搭铁线,检查曲轴信号盘,及电脑线路连接是否可靠。
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这是一台福特皮卡的汽车,发动机号码没错的话是V348,车子是在别的修理厂过来的,拆过杠头,不着车,根据客人反应之前这部车子是着车的,被车行弄得不着车了,我们检查发现油压太低,还有就是喷油嘴没火,师傅就说这是高压共轨的有油压才有点火信号,油轨压力只有0.5,师傅就拆开正时看,我们对过之后就按照网络的图片来对,在凸轮轴后面用连接杆磨成跟凸轮轴传感器一样大小的工具,刚好可以卡住凸轮轴里面的一个记号,再用内六角卡住前面的曲轴,但是发现第一缸会比上止点稍微下一点点,不会到上止点,按在打开点火锁,喷油嘴下信号会闪一下,灭掉,故障现在是排气变就成进气,进气变成排气,师傅说如果再继续转的话,活塞往下,这好像不对,往上应该才对,但是我们是按照别人说的,卡住凸轮轴才可以对正时,但如果卡住凸轮轴,活塞没办法到上止点。*****5102598,红包谢谢是发动机正时错了检查一下配气机构
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您好!我开的车是江铃宝典国三柴油2.8T的皮卡,09年车行驶28W公里,之前故障表现加速无力,最快就到80公里每小时,行驶时有时自己熄火,有故障灯,换了高压油泵电磁阀,好了!没俩月,又这样,又换一个,这次才一个月就坏了!(买的都是贵的博世的)我想问下大师们什么原因造成高压油泵电磁阀总爱坏!有人说油质不好我一直加-35号油,并且多加了一套柴油滤芯,加了个电油泵!请大师解答!还有个问题,车到夏天跑高速120就高温,水温表到顶,丢防冻液,熄火后再启动启动不着,需要手动挤压柴油滤芯上的排气阀才能打着,防冻液换了,节温器换了,手动排气阀也换了,请指教!谢谢!这种情况下建议您校大泵和喷油嘴
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师傅,这个车行驶中熄火,手泵那里有油到高压泵,但是高压泵没有油出来?读故障码就这几个,你好,你这个要检查发动机电脑版的供电电源,这个车电脑版电源的控制策略是钥匙打开点火锁一个IG12V电源给电脑版,电脑版内部触发一个负级控制给主继电器,主继电器吸合,电脑版通电,你说那六个大的针脚都没有12V电源,那你这个要检查这六个针脚其中两个针脚到主继电器的导通好不好的导通好的换个继电器就好了(这六个针脚两个负级,两个电源,两个喷油嘴供电,黑色线肯定是负级,红色是正极,还有两根是两种颜色的就是去四个喷油嘴的。确认喷油嘴线路导通和电源线导通就可以,然后这个车在打马达的时候电压很低的要用很小功率的LED试灯测量才行,不启动状态是没有电压的),如果喷油嘴高压油管松掉出油的,建议你把用车拉启动,或者把喷油嘴拆下来去校下。正常情况车子在启动状态喷油嘴两个针脚都是有11V左右的电的。重点检查ECU保险丝盒主继电器针脚。
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14年江铃宝典博世共轨,校了大泵油嘴!换了燃油计量阀,轨压传感器!修好后跑了半天,自动熄火打不着火,等半小时能打火着车10几秒后就熄火,现故障码P0087燃油压力低于最小限值,该修的修了,换的换了!现在请大师判断问题根据故障码是燃油压力低熄火,检测仪数据流燃油特高,首先检查排除回油管是否堵塞,油箱出气孔不畅,故障码和燃油压力数据矛盾也需要检测问题原因。一般发动机运转高压共轨轨道燃油压力300~1350bar,燃油压力和转速成正比,高了会熄火保护。希望帮到您
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江铃宝典电喷发动机打不着火,按几次油水分离器就好了你这个故障就是油路油压不够,油压低,共轨油压低的话就会因为他油嘴谢压嘛,谢了一部分走的话共轨压力不够,它就会报这个故障吗?
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江铃宝典皮卡突然行驶中加不起油门,然后熄火打打不着火了,柴油机发动机你好根据所述故障现象,低压加装了电子泵,启动运转高压油泵应该有高压油出来建立压力250bar,没有即高压油泵问题,共轨燃油建立了不能启动考虑喷油嘴问题。希望帮到你
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09年的奇瑞瑞虎开了8万公里。2.0自动挡手自一体。现在就是说起步陡坡的时候就没有力。换挡迟钝。挂倒档有一小点的顿挫感。你好,按照你的描述,这种现象的话是正常车型它也普遍有的只是说轻微严重与否的问题。因为你爬陡坡的时候,本身那种情况都是一些极限。特在一些特殊的场地也就是说实际上最大的话,也就是说发动机的动力各方面稍微差点,最多是感觉没劲儿。而如果跟之前有明显一个天地的差别。那么这种情况的话,给优先检查一下我们的火花塞高压线。这一块出现烧蚀严重的话会导致发动机动力下降,就会导致你换挡加速无力不平顺。另外一方面就是我们自动变速箱这一块啊,变速箱油有没有长时间的使用,有没有没有定期更换这个油液的话,如果说长时间使用没有进行更换的话,它的那个顺滑程度就会下降,就会导致不顺滑,它也会导致换挡的一个延迟以及换挡的顿挫。就是说你可以从以下两方面进行切入。然后呢,使用专用电脑跟和我们车辆的诊断接口obd那个地方进行连接。然后进入发动机电控系统里面。和自动变速箱里面看看当前里面有没有当前的一些故障码,包括当前历史,看看有没有故障,如果有故障的话,看一下这个故障和这个现象有没有什么直接关联,如果没有的话就按上面的去检查。还有就是我们的这个油品,汽油质量。这个汽油质量差的话,那么它也会导致发动机动力下降。换挡推迟。也就是说原因,方向面还是比较多的,比较广的。所以这个的话还要仔细的确认一下,核实一下来验证一下。
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