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技师张志你好,你车子启动读取下轨压多少
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技师张志然后发动机转速保持3000转的时候看下轨压多少
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技师张志你钥匙打开,量下轨压传感器三个线电压多少
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技师张志再量下高压油泵上的油量计量单元插头针脚电压
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技师张志你说的这个就是油量计量单元这个试正常就是一个12V一个负级
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我刚才量了油量计算传感器,2根线,一根12伏,负极3富左右
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技师张志
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技师张志你用万用表电阻档量下油量计量单元两个针脚电阻多少
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技师张志油量计量单元正极和负级都是电脑控制的
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技师张志
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我量了
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有一根acc正极
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负极9.36伏
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万用表黑色标笔接插头负极,红色接电瓶正极
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9.36伏,正常不
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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那个计量单元
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我接电有滴答响
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也有油出,就是喷油嘴不工作
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技师张志那你再把插头接回去试下钥匙打开油量计量单元有没有嘀嗒声音
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技师张志喷油嘴的话两个线都是电脑版控制的
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技师张志你量下喷油嘴插头上的电压
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技师张志发动机电脑版检查下进水没
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技师张志在副驾驶地毯下面
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技师张志
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技师张志
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技师张志插头插好,打马达量
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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技师张志
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技师张志你把插头后盖打开
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技师张志背面红色的
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技师张志你接个电源过来
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技师张志发动机电脑版啊
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技师张志你把发动机电脑版插头拍个照片
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技师张志两个电源两个搭铁
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技师张志还有两个是喷油嘴的12V电源
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技师张志主继电器针脚和ECU保险丝都看看
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技师张志是不是主继电器坏了
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技师张志还有就是你看下主继电器吸合不
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你有没有这个电脑版的线路图
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技师张志
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技师张志
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江铃宝典2018款,三年多,跑了八万来公里,最近老是出现SYS故障灯亮,车在行驶中突然熄火,怠速也会熄火,熄火后一般能打着火,已洗过油缸,换过油管,柴油滤芯,油泵,问题仍未解决,求高手指点!根据所述现象建议电脑检测一下有什么故障码,考虑电路问题影响
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五十铃小货车天王100p开了十几年了,一到冬天就难启动,要用手压那个油水分离器上面有个按钮的可以泵油,不然就启动不了,行车中也要压那个油泵不压自动熄火,开热车了就不用压油泵了,天热也不用压,我这里是南方冬天也有十度左右
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您好!我开的车是江铃宝典国三柴油2.8T的皮卡,09年车行驶28W公里,之前故障表现加速无力,最快就到80公里每小时,行驶时有时自己熄火,有故障灯,换了高压油泵电磁阀,好了!没俩月,又这样,又换一个,这次才一个月就坏了!(买的都是贵的博世的)我想问下大师们什么原因造成高压油泵电磁阀总爱坏!有人说油质不好我一直加-35号油,并且多加了一套柴油滤芯,加了个电油泵!请大师解答!还有个问题,车到夏天跑高速120就高温,水温表到顶,丢防冻液,熄火后再启动启动不着,需要手动挤压柴油滤芯上的排气阀才能打着,防冻液换了,节温器换了,手动排气阀也换了,请指教!谢谢!这种情况下建议您校大泵和喷油嘴
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12年柴油江铃宝典五十铃发动机,现在是凉车不能熄火,热车怠速低,凉车怠速高,而且有时吱吱响连续踩几下刹车声音就没有了,想问问专家这车那里有故障
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江铃宝典 烧EGR阀保险 这个车在正常行驶的过程中突然熄火 检查发现EGR控制阀保险烧了 更换了EGR控制阀 还是烧保险 有的时候烧一个 有的时候烧好几个 检查了线路 发现从控油继电器出来的一根线是到高压泵熄火电磁阀的 只要拔了熄火电磁阀的插头就不烧保险 于是更换了熄火电磁阀 打车两个小时后 出现了烧保险现象 而却插上就烧 把熄火电磁阀的插头拔下重新插 就不烧保险了 怎么回事啊你好这个如果线路检查的没问题,你的配件换的新的,就需要检查一下电脑版了这有可能是里面短路
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09年江铃宝典皮卡,搭载三菱4g64发动机,走了11万公里,现在车子间歇性打不着火,情况是有油没有高压火,换了点火线圈还不行,还是原来一样,发动几分钟就自动熄火,然后再打就启动不了,然后歇几分钟一打就能启动,然后几分钟后自动熄火,反反复复这样的情况,用电脑检测有一个氧传感器的故障,删除后就没有了,有没有师傅遇到过建议检查车身及电脑搭铁线,检查曲轴信号盘,及电脑线路连接是否可靠。
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汽车正常行驶时,偶尔遇到油门加不上,无力,转速油门踩到底只有2000左右,低压油管发现有堵得现象,更换了低压油管,油水分离器总成,轨压传感器,大泵也更换了,今天又出现这种情况,不亮故障灯,但是读出来有这个故障码,当出现加不上油的时候,钥匙关了重新启动又能加上油了。请教一下大师,这个是不是电路有问题了。我觉得重点检查一下油轨压力传感器信号线,到电脑版之间是否有破损线路,如果实在不行就找到电脑版插头哪一根是压力信号线,重新接一根线试一下,这样就可以排除主线路里面信号线的问题
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2015年10月买的江铃宝典柴油皮卡,正常行驶中总是熄火,是挂着档踩着油门行驶中熄火。熄火后如果马上发动打不着火。停5-10分钟后再发动就可以发动了。然后发动机故障灯就一直亮着。再开一段路熄火发动几次发动机故障灯也灭了,车子又一切正常了。出现熄火的情况时,车子偶尔有顿挫感。这个毛病是前年的时候就出现过,到4s店也找不到原因。就是查了一下线路。不知为什么查了线路后一年多没出现熄火的状况。这段时间又出现了,而且熄火频率很高,有时候一天就要自动熄火一次,求大神解答。车型是2015年的车,下面不对您好,根据您车的故障分析,你就是在车子出现问题的时候,你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适,正常情况下脉冲信号电压肯定可以点亮二极管试灯,检测一下看看。如果二极管试灯也可以点亮的话,你需要检测一下气缸缸压数据看看吧。
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江玲宝典JX493Q5A发动机 , 电喷高压共轨,该车第一次进厂维修因为油箱过脏,水分过多无法着车 , 清晰油箱油路,更换油水分离器,检修喷油嘴后正常着车行驶,3天后正常行驶熄火,再也打不着了,拖回厂了拿喷油嘴去测试是好的,油水分离器也正常,现在检查高压油泵有油压,一缸油管也有油压,但是二缸三缸油压小,四缸一点油压都没有,哪位师傅碰到过这种情况 ?该车的高压油泵是今年2月份刚换的,现在怀疑高压共轨有问题,但是也清洗过了,还是一样的效果,电路没有问题 , 拆进气管喷汽油可以着车
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师傅您好,我的一辆江铃宝典皮卡现在老是在行驶中突然熄火,把钥匙回了再启动又能打着,爬坡1档可以正常行驶,2档以上就熄火,平路上2档以上只要转速上2000转就熄火,现在只能一直用1档跑,1档倒是正常,2档以上只能跑下坡路,电脑检测油轨压力低车型:江铃宝典 此车故障现象为车子行驶中会熄火,发动机转速超过2000,转车辆无法行驶,读取发动机故障代码为燃油油轨压力过低,根据此故障码可能的原因为低压油路供油不畅,或高压系统存在泄压现象,与高压油泵压力不足,因检查柴滤是否堵塞,高压油泵燃油压力是否可以达到标准值?
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