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技师张志你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师张志你好,按照你的描述,这种现象的话是正常车型它也普遍有的只是说轻微严重与否的问题。因为你爬陡坡的时候,本身那种情况都是一些极限。特在一些特殊的场地也就是说实际上最大的话,也就是说发动机的动力各方面稍微差点,最多是感觉没劲儿。而如果跟之前有明显一个天地的差别。那么这种情况的话,给优先检查一下我们的火花塞高压线。这一块出现烧蚀严重的话会导致发动机动力下降,就会导致你换挡加速无力不平顺。另外一方面就是我们自动变速箱这一块啊,变速箱油有没有长时间的使用,有没有没有定期更换这个油液的话,如果说长时间使用没有进行更换的话,它的那个顺滑程度就会下降,就会导致不顺滑,它也会导致换挡的一个延迟以及换挡的顿挫。就是说你可以从以下两方面进行切入。然后呢,使用专用电脑跟和我们车辆的诊断接口obd那个地方进行连接。然后进入发动机电控系统里面。和自动变速箱里面看看当前里面有没有当前的一些故障码,包括当前历史,看看有没有故障,如果有故障的话,看一下这个故障和这个现象有没有什么直接关联,如果没有的话就按上面的去检查。还有就是我们的这个油品,汽油质量。这个汽油质量差的话,那么它也会导致发动机动力下降。换挡推迟。也就是说原因,方向面还是比较多的,比较广的。所以这个的话还要仔细的确认一下,核实一下来验证一下。
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龙应军变速箱有个故障看不出是什么。
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龙应军一直有这种故障。
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龙应军他之前买的。然后一直有
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龙应军变速箱油才换的。
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龙应军有时候就是加油都不走。
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技师张志有些时候加油都不走的话,那就这些问题就明显就是说明变速箱这一块出问题了。而且你当前变数箱里面有故障的话,可以把具体的故障码发一下给你看一下他跟他有没有影响。
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龙应军
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技师张志这个不是什么故障码?这个是属于乱码,属于这个不是专用电脑的原因。这种的话不是真正意义上面的故障,对这个车辆现象没有影响。
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龙应军他这个变速箱里面是不是打滑了?
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龙应军然后挂档的话,听到变速箱里面唧唧唧唧唧的声音。
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技师张志这个你可以看一下那个变速箱油。有没有明显的发黑里面有没有那个烧蚀的烧糊的那个味儿。如果有就是里面打滑磨损了。打滑的话就是发动机转速稍高然后车速很慢。
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技师张志严重的话就直接不走了。
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龙应军转速上不去。车也走得很慢。
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龙应军载人的话可能就上不去了。
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技师张志转速上不去的话,您说的这个是我们发动机的转速上不去呢?还是车速上不去,发动一个转速多高能到多少转?就是你加速无力的时候,油门踩到底了甚至跑得很慢的时候,发动机的转速能不能起来。还是发动机转速起来了,而车速的话很慢走不动。
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龙应军跑高速140。到4000转
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龙应军然后在100加油的话。他一下子就到4000转,然后一下子就回过来。速度也没上去多少。
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技师张志上面描述的话,那个档位和车速的话是对应的,因为它这个车的话,这个档位只有4个档。所以它的转速会比较高。也就是说100码的时候,发动机的转速的话都是在3000转左右,120的话都是在3500左右。这个是没事的,这个是正确的。而你在急加速的时候,它要有一个降档。所以发动机会瞬间拉高。提高发动机的动力输出。因为它里面这种档位的是是那种at的。不是说直接档位连接的那种。所以它会有一点延迟。而且这个速度都是取决于发动机转速带上去的。这种现象的话不是什么故障。车速的话它是缓慢的一个过程。因为这个时候你在市场上面正常的,就加速的话,它的动力性本来就没有那么强因为它的扭力输出很小了。这个的话是没啥问题的,是一个正常的现象。这一块的话,我们只需要后期正常维护更换变速箱油就行了。这块的变数箱油的话是从底下放,从底下加。
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龙应军变速箱里面有没有个滤网?油壳那里。
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龙应军就是说坡度稍微陡一点啊。半坡起步的话,这个就很难了。
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技师张志变数箱里面内部,他没有油底壳,你这个坡度上面的话,它一定会受到影响,你必须冲上去,否则坡度你大于20度以上的话,你就很困难。因为他最大爬坡度都在那摆着呢。目前现在的呃越野型的话,它的爬坡度的话也就是才30多度。不到40度的样子。就是说你要如果说在这个坡度上面你直接起步的话,你有的就是起步不了,或者是导致烧离合片,你必须借助这个车辆行走起来以后的惯性。
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技师张志只要你加速的时候,发动机转速能够起来,那就没啥关系,发动机各方面动力都没问题。因为他的那个变速箱动力输出很小。再加上这种是自动挡的。加上之前调效的那个爬坡度,又小。其实说白了就是没劲儿。你像现在有些车型四驱的对吧,你两驱的你就是大的你也爬不上去,而四驱的话就能够轻松的上去,都跟踏破度有关系。而且它前轮驱动的。它的动力输出扭矩,它要克服当前的这个阻力,它才能够上得去,就算他不灭火。他也会很慢,因为当前的坡度太大,他他克服的时候很累。就跟我们人一样,你扛一袋子粮食,你在平面路走可能还好一点,你要是上坡上楼梯。那就是另外一个结果,跟这是一样的。这个的话就正常维护就行了,如果我正常维护方面不存在问题的话,就使用中观察并不一定是故障。真有个故障的话,就是挂个挡就不走。以及发动机,变速箱里面一定会有故障,而当前您那个故障码的话是属于无效的。也一定会报一些温度过高啊,或者是打滑之类的故障吗?或者是电磁阀之类的故障。只要没有报这些故障,你就放心使用,放心开。因为之前的这种档位比较少,所以它的换挡冲击的话跟现在的6档它是有区别的。
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龙应军这次有点耗油,可能不好,搞了就说感觉老了。
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技师张志是的,这种车型的话太老了,变速箱的技术太破旧了,这个变数箱的技术是源自于雪铁龙的那个4速变速箱,都是人家淘汰几十年的。就是说人家法医车都不用的,因为当时没有这个东西,所以采购的人家的这种变速箱,然后经过奇瑞的一些调试,然后装车。技术各方面都不是很好。油耗的话不用想,肯定不低,肯定高。加上发动机这都是技术都是非常落后的不过那个年代的话,油钱油价也不高,但是现在油价很高。你现在就除了常规维护保养,没啥没啥搞的,这事没啥修的。怎么修也修不出来,现在的那些甚至一些新的国产车型,几万块钱的那种感觉都修不出来。包括油耗动力啊,加速啊,你都没办法改,这都是怎么说呢之前的车它就这样设计的。那个年代的技术水平就这么高了。
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龙应军P2753 EPDE开路没什么影响吧
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技师张志这个故障码是不是能清除一跑就有。
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龙应军一会我再看一下
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技师张志嗯
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龙应军我借他们电脑看了一下
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龙应军我跑一会,我再检查一下。
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龙应军这个是干嘛的
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技师张志那个故障码的话是我们这个变数箱油冷却阀,就是给我们的这个变数箱加热的一个开关电池阀。
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技师张志说明这个电磁阀线路开了或者是电磁阀坏了。
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龙应军会有什么影响
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技师张志这个是给我们变速箱油进行冷却的。这个是直接由这个电脑进行驱动它进行控制影响不大。
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技师张志
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技师张志而且这个也要看实车有没有,它有的是设计的时候有,而实际上车辆上面没有是取消的,但是呢,这个故障码个别会存在。就说原理图上面是有。而实际的话,你可以对着我们的电脑版,对应的那两个针脚号,对应的线数向后走。看看有没有。
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江铃驭胜起步加速明显顿挫感,431 读P1034气氮氧传感器,请指点,该传感器位置和原因你好这个您一直没有回复我是否解决了问题这个一般氮氧传感器和氧传感器一样的,都是用来检测尾气排放的,建议你先考虑一下排气管有没有堵,
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09民奇瑞瑞虎提速慢?
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08年江铃凯锐,启动后所有档位都挂的进,但是就不走你好,确认档杆进档手感无异常,离合踏板回位正常后,启动发动机,挂一档,观察传动轴没转动,可判断是离合片打滑。需要拆下变速箱,检修离合器。
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五十铃100p开着的时候好好的,拆波箱下来换曲轴油封装回去之后五挡挂不进了,其它档位都可以,档位线,档位架的都没问题,直接手挂变速箱位置挂挡机构挂不上就是变速箱问题,首先拆检一下拨叉是否变形或者脱落裂纹。再者拆解变速箱检查一下五档齿轮啮合问题
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新车三年底扳漏油,垫片问题你好,这个保修三年五万公里的具体你可以看下保修手册。
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皮卡车,凉车容易挂档,热车不好挂档,必须先挂一下倒档,才能挂前进档,是什么原因。更换过离合三件套,更换过离合总泵分泵。更换完三件套后,离合踩踏特别轻,行驶200公里后又变重了。你好,可以在不好挂挡的时候尝试熄火挂挡,如果可以正常挂入,还是离合器三件套存在有问题,如果熄火后还是不好挂入,就需要检查变速箱部分是否存在问题,这种东西尽量用原车正品才能保证使用时间,希望可以帮助您。
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江铃宝典!皮卡挂倒挡,经常挂不上。要松一下离合在挂档你好,你这个可以先调一下离合看看,把离合总泵哪里推杆调长点,检查一下看有没有漏油的地方,没有的话就是总泵不好了
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09年奇瑞瑞虎2.0手自一体现在更换自动变速箱油。它油变速箱的油已经漏的差不多了。从哪里给换油用机子?加多少升?这种变速箱的话,采用的是采取螺丝方法来进行更换油液。加3.5升以后。然后呢监控变速箱的温度是诊断仪连接上面。看里面的温度达到60度的时候。打开那个放油螺栓。看看有没有油流出来。流出来的油至少要大于0.1升,如果少,那么在加半升,就是他正常更换的方式的话,就是为3.5升。原厂标准。
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奇瑞瑞虎09年的车。现在就是天窗没有电,顶灯和后面顶灯都没有。你好,这种情况的话,首先可以将我们天窗的那个开关拆掉拆掉以后你会看到它上面有个插头。就是我们的天窗开关前顶灯。你把这插头拔掉以后,使用试灯或者是万用表去测量一下我们的这个天通开关的这个插头的第5号针脚。测量一下有没有12伏的电源线。这个是在点火开关打开的时候就是测量一下或者是使用试灯试一下试灯会不会亮,确认有没有电源。也就是说这个电源的话,是通过我们的开关输送到我们的天窗模块。也就是我们天策模块的第5号第6号,分别输入相对应的一个电源,然后收到以后天窗电机才会执行动作。God, 还有就是天通开关有问题,我们可以先测量天空开关的有没有电源,如果有电源的话,我们可以使用导线。直接短接,天窗开关的3号线和5号线进行连接来直接给他提供电源输送给天窗模块。然后在5号到6号再进行连接分别看看天窗会不会动作。如果不动作。确认一下我们的这个天窗插头,天窗模块插头的1号线有没有电源?2号线有没有接地?如果天窗模块的1号线没有电源的话,也检查一下,它有一个20安的保险丝。
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老师好!我的宝典车11万公里,刚换的机油,变速箱油,后桥油,现在开超过90公里就出现顿挫感,但是停车过一会就好,但是几分钟后超过90/h就又开始出现顿挫感
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