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技师杨继坤你好,更换点火线圈了吗?
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随随这个更换点火线圈麻烦么?费用高么?是不是四个火花塞对应的四个线圈都得更换?
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我的车10款别克英朗GT1.6手动的,跑了不到八万,现在偶尔在红绿灯等待时发动机会嗡嗡的抖动,二三十秒后就好了,怠速也正常800,火花塞也刚换了跑了四五千公里,还有就是有时候会出现换到二挡,加油加不起来速,换回一档再换回二挡就又好了。建议看看是否风扇响导致
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2012款手动进取型英朗GT,目前行驶54000公里。问题一,行车速度比档位稍高时,会出现明显的顿挫感。比如挂二档的时候,行车速度在25和30,或者三挡的时候,行车速度在35和40,以此类推, 都会出现很明显的顿挫感,特别是突然松油的时候,慢慢松油门,可以改善,或者空档,就不会出现这种问题。开别人的车的时候,没有明显的这种感觉,挂四挡开到60甚至70,都没有这种情况!新车到现在一直都有这个问题,以前没这么明显,现在更明显而已!4万公里时更换过整套火花塞和点火线圈!问题二,发动机仓异响,去年开始的,当时行驶里程大约4万公里。请4s店的师傅看过,花了两三个小时,后来告诉我说,可能是发动机轴承的问题。声音不大,持续性的,冷车的时候,声音比较小,开车时间长了以后,声音明显变大,特别是开车一个小时以上。
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你好,我的车是别克英朗GT,1.6L排量,自动档时尚版,2013款电视特工版,问题描述:大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中,当速度达到30码以上至80码之间,当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉,就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的,等到发动机温度达到90度之后就没有了,冷车中开手动模式行车是正常的,希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因?目前维修店还未去修过!
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动,这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯,这个最好两万公里更换一次。
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各位师傅好!我的车是2012款别克英朗GT手自一体,1.6L自然吸气!目前已经行驶10.6万km,现在刚刚保养过,波箱油是在10万km时换过,目前火花塞和点火线圈都没有问题。但是当前车子行驶过程中有顿挫感,特别是刹车要停止的那会,我想是不是需要清理积炭了,我不清楚除了油路、节气门、喷油嘴以外还有哪里需要清理积炭?请各位师傅支持一下,讲解一下怎么办?
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15年新英朗15N自进行驶4万,方向盘在车速80以上的时候出现不规律卡顿(左右微调方向时在12点位置会被卡住,需要多使点劲才行,可一使劲又有点转多了,方向盘转动不线性,车象是在走S),4S店更换了转向柱组件后卡顿消失了但出现过弯时方向盘回正能力变差,表现为回正缓慢且无力,更新电脑程序刷机几遍还是依旧。在更换转向柱前两个月做过四轮定位,除高速卡顿外一切正常。不知是配件之间的匹配有问题还是哪里没有调整好,该怎么办?如果就这样开着它慢慢会回归正常吗?是新的转向柱有所改变。为了改善方向盘卡滞的问题,而做出变化。这是正常的,。
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别克英朗GT 2013款 手动进取 2014年7月提车 到现在不到四万公里 已脱保 2017年7月更换的全新变速箱总成 从2017年入冬以来 冷车打火怠速情况下 变速箱或离合器有异响 类似灯灯灯的异响 踩下离合器异响消失 抬起离合器还响 空挡加油没有异响 行驶正常 离合器无打滑 离合器松开或结合正常 待热车以后异响会消失或减小 偶尔热车以后还是异响 请问这是什么问题 该怎么办 是离合器三件套需要更换还是变速箱一轴轴承有问题?是变速箱内部轴承的声音。需要分解变速箱进行维修。建议等以后声音比较大,再进行维修
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爱车别克英朗GT,1.8L,2011款六档手指一体自动时尚型,当年10月29日接的车,11月16日注册,去年运行3.8万公里左右就出现发动机严重抖动,咨询4s店后更换了火花塞,问题消失。最近又出现间歇性抖动,故障提示灯闪烁1次后又消失……实在是郁闷,按照说明书更换火花塞也要在6万公里之后,不知何缘故,不足5万公里,又重复出现此类问题,不可能再是火花塞的问题吧!问过有经验的老司机,怀疑是点火线圈出了问题,若是这个缘故,更不应该啊?!应如何解决??
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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大师,您好,我是2015年提的别克英朗自动精英型,现存在的问题是自动启停,车子一启动,在d档的时候车辆无法向前行驶,只有加踩满油才会向前面10码左右行驶,再挂回p档的时候会出现哐哐的声音,熄火等个几分钟又能恢复行驶,故障灯有时现,有时不现,8000公里做2保的时候,我就反应过这个问题,4s店说没有检测出问题,建议我继续使用,而且4s店也没有记录,第二年又出现这个问题,到4s店依然没有检测出问题,又叫我继续使用,这是第三年了,已经出现4.5次这种情况了,4s店还是没有检测出问题,我可以申请退换车辆吗?我询问4s店有我的记录没有,他们没有记录,我该怎么办?向消协求助,有助于对销售商提出的要求得以落实
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手动档空档停顿的奥秘 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲手动档空档停顿的事儿。你是不是也有过这样的疑惑,一档换二档的时候,是直接向后拉,还是先挂回空档停顿一下呢?别着急,听我慢慢道来。 空档停顿的好处 空
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