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车辆升档顿挫,咋回事儿?
各位老少爷们儿,咱今天来聊聊车辆升档顿挫的事儿。你有没有遇到过开车的时候,车子升档的时候突然一顿一顿的,就跟吃了个苍蝇似的,那叫一个难受!今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。
顿挫的“顿”和“挫”
首先,咱得明白啥是“顿”,啥是“挫”。“顿”就是停顿、等待的意思,就好比你开车的时候想快点儿,一脚油门下去,结果车子好像没反应,等了一会儿才突然冲出去,这就是“顿”。而“挫”呢,就是挫折、阻挡的意思,就好比你想刹车,一脚踩下去,结果车子猛地一顿,差点没把你晃悠个跟头,这就是“挫”。
升档顿挫的原因
1. 咱先来说说“顿”的原因。一般来说,“顿”是因为发动机输出的动力、变速箱的档位、车速三者不匹配。比如说,你车子开得好好的,突然一脚油门下去,结果车速没跟上,档位却升上去了,这时候发动机转速就会被强制拉低,动力性自然就不好,车子就会感觉“顿”一下。
2. 再来说说“挫”的原因。“挫”一般是因为车速较高、档位较低、发动机动力输出小,汽车就会在发动机制动作用下剧烈的降速,就像突然被踩了一脚刹车一样。这种情况一般发生在急加速或者刹车后再加速的时候,电脑的换挡逻辑会根据驾驶者踩油门的情况来进行判断分析,如果你踩油门的力度过大,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,容易产生顿挫。
3. 除了以上原因,还有可能是因为变速箱本身调教或结构本身导致的顿挫,或者是由于缺乏保养所导致的顿挫。如果你的车辆新车时不顿挫,在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫,那么我们就要考虑更换变速箱油了。变速箱油长时间使用会变质,无法对变速箱齿轮起到有效润滑。
如何避免升档顿挫
1. 手动挡车型如何避免顿挫?在换挡的过程中当离合器到半联动的时候,需要稍作停留一下然后再缓慢的抬起离合,这样就能够在整个行车过程中变得平稳许多;换档时转速尽量不要低于 3500,毕竟不同的发动机提供给车辆的动力也会有所不同,因此只有保持规定的转速状态才能够避免相对的顿挫感。
2. 什么工况下自动变速箱容易出现顿挫?急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的,电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的,正常情况下,当驾驶者慢慢加油,电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,容易产生顿挫了。