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技师卢军磊你好,有可能膨胀阀坏了。
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日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,附近许多修理厂都不接这车,听说这车是通病,日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,可以考虑到是蒸发箱密封不好。风从旁边跑出去,传感器测量的温度跟蒸发箱实际温度不符合它就会结冰。
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日产奇骏空调结冰蒸发器温控换了车头那个温控也换了还是不行,求大神
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10年奇骏 空调结冰 室内温度传感器 压缩机 膨胀阀 蒸发器都换过了 还是不行建议检查一下电源管理模块。
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09年日产奇骏空调开久了会结冰,两个温控都换了都不行。原装空调搞过滴。求大神帮助…结冰时关下AC开关30秒再开先可以!
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有修空调的大师傅? 日产奇骏开有时空调1-2小时会结冰 关空调不结冰了在开空调过一会就结冰了 是 关久点空调会很久才结冰。是不是泵的问题通过您的现象,你现在还是需要再观察一下,当故障出现的时候读取下数据看哪一个数据异常是否是压缩机还在持续性的工作。因为是编排量压缩机所以说需要观察一下ECV电磁阀数据是否异常。
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你好,大师们。14款奇骏自动空调的,仪表老是显示-40度,换了新的室外温度传感器,还是一样,是什么情况。是不是要设置啊??急求指教。
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你好 本人正在维修一辆11年的奇骏 空调故障现象 结冰 不停机 不知是否变频空调? 打开空调 稍加油门到2000转左右就会结冰 把风量开到最大才会正常 现在已经把蒸发箱 室内温度传感器 干燥 瓶 压力开关 膨胀阀 冷媒 全部都换掉 故障依旧你好,看是哪个位置结冰。如果蒸发箱结冰这么快,应该是膨胀阀有问题。温控有问题导致的过度制冷没那么快结冰。如果是管路结冰,管路存在堵塞。一般软管容易堵。
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2009年的奇骏2.5自动挡,空调刚开始制冷效果和好,半小时后,或转速高时,空调低压管结冰,冷风就没了,但压缩机不跳泵一直在工作,把空调把蒸发箱温度传感器拔掉压缩机还工作 ,还在不停制冷,后来拔掉老的温度传感器,插上新传感器,并且把新传感器插在冰水里,按说新传感器给他0℃的温度,应该压缩机不工作的,但还是工作。蒸发箱温度0,空调放大器没有控制压缩机停止,最好的办法就是外接一个开关,省钱,方便
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奇骏17款空调开到最低温度风力最大 出风口温度到11度就降不下来了 出来的风没有冰冷的感觉 今天换了个膨胀阀后温度下降到了9度左右 出风口明显有冰冷的感觉 就是到9度没多少时间压缩机会间歇停止工作 温度还有没有办法再低一点你好,根据描述情况分析,建议看下咱压缩机跳机时候,蒸发器温度传感器时间温度是多少,还有可以加注比较好的制冷剂试下,很高兴为你解答,
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奇骏17款空调开到最低温度风力最大 出风口温度到11度就降不下来了 出来的风没有冰冷的感觉 今天换了个膨胀阀后温度下降到了9度左右 出风口明显有冰冷的感觉 就是到9度没多少时间压缩机会间歇停止工作 温度还有没有办法再低一点你好,压缩机都停机了,说明已经够冷了,如果还是觉得不够冷,只能加装机械温控开关了,可以调低一点
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