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技师杨继坤你的车辆是自动挡的变速器吧!你是指你的车辆换挡时间太晚还是怎么回事呢!如果踩下油门程度比较大,那么它换挡的时间就会比较晚,假如你缓慢的踩油门,升四挡的应该在50km左右。
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技师杨继坤你说的这种情况不一定是问题的。建议你还是去修理店,让技师确认一下。
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匿名网友自动挡到7O就跳四挡,跟加油程度没关系
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技师杨继坤如果到70公里的时速才升四挡那么,感觉上还是比较晚的。不过有没有跟相同的车辆做过比较吗对于小排量的车来说,为了发动机的提速性,所以他可能设计的换挡时间比较晚,建议你跟相同的车做个比较。
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匿名网友谢谢你
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您好,别克凯越06年的自动挡的,变速箱不升档升到二档的时候。就不再生挡了。这是什么原因?换新变速箱油还是不行,用电脑策,没有异常,也没有故障吗?从车主的描述情况来看,故障基本可以定型为变速箱故障。但是具体的故障点还需要进一步检测,而别克凯越或者赛欧,都需要用专用解码器检测,才比较全面,普通解码器可能因为通讯协议的问题,无法正常显示故障和数据流。 建议找一家变速箱专修店检测,或者直接找4s店对变速箱进行全面检测。
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08年,别克凯越自动挡1.6排量,换挡顿挫感很强,就是空挡划入d和R都这样,电脑检测,车速传感器故障,发动机与变速箱电脑无通讯。车速传感器已经更换,输入和输出都换的新的,输出端的车速传感器,如果不装进去,就没有顿挫感了,根据师傅的检查,故障码为变速箱电脑通讯故障,而实际检查中,发现变速箱电脑缺少一个电源线,而资料显示该电源线的供电保险丝正常,建议重点检查变速箱电源线的线路是否有断路
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我有一个台2011款别克凯越自动挡车,原来变速正常,到档位发动机转数就下来了,换了一个变速箱之后,发动机转数不降,是不是变速箱有问题,谢谢你好,这种情况一般都是变速箱内部有故障导致变速箱锁档。主要检查变速箱阀体。
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07别克凯越自动挡1.6、亮故障灯、报的是变速箱驱动模块故障、车子只能走3挡、水箱风扇也一直转、变速箱油也不会少也不会多、请求大师们看看到底是哪里出了问题
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06年款别克凯越1.6自动波,换了11年款的发动机和变速箱,跳档跳不上,启动车子风扇就高速转,没开空调)以下图是电脑测出来的问题,变速箱故障码
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2015年别克凯越1.5自动挡,挂D档两千多转速,时速只有20什么问题使劲踩油门也是升不了速。也没见显示故障码,也用电脑读取了故障码,也没有不正常的您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况咱们直接考虑到它的变速箱应该是有打滑的一个现象。变速箱的维修需要大修就可以了
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老款别克凯越自动挡的,挂d挡或r挡仪表上没有显示,但是车能正常行驶,用电脑检测有挡位显示,换了变速箱上的挡位开关,也是不好使请问哪里的问题
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别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。 换完两天后 出现Hold闪烁 故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来 换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关 现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题而我们最后一个电磁阀是性能的话,这个就说明这个电磁阀出现了卡滞,以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致,也就是说我们当前需要确认的,就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线,看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题,那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题,一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题,另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。
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2013款别克凯越经典型自动档从p挡挂R档,N档,D档,都有顿挫感,换档就有强烈的顿挫感,行车电脑上不显示档位,用电脑检测,显示与变速箱无信号联系,求解?你好!这是变速箱电脑内部故障!要让专业维修变速箱师傅给你检查维修!
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你好,我的车是12款的别克凯越自动档,最近发现车子在20码后就不自动换挡,车子要开到70才自动换,发动机转速到达到2200转左右,油耗还变高了!请问这是什么问题?!以前应该是20换一次档,40或者50换一次,然后70换一次,请问这是变速箱的问题么?!
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车速70会抖是什么原因,车速到了70就抖怎么回事
车速 70 抖,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊车速 70 抖的事儿。你开车的时候有没有遇到过这种情况,车速一到 70,车身就开始抖啊抖的,跟得了帕金森一样?别担心,我来给你分析分析。 发动机积碳
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