嘿,咱贵州的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 plus 那变速箱的事儿哈。
咱都晓得,比亚迪那车在咱国内还是挺有名气嘞,不过它的变速箱也有点让人头疼哦。就像文章里说嘞,好多车友都抱怨变速箱故障率高,这咋个整嘛!它嘞变速箱主要是靠逆向大众和福特搞出来嘞,技术上肯定没得那么精细噻。
有个车主说,车子刚上高速没啥问题,跑了一百来公里后,减速的时候变速箱故障灯就亮起来咯。刚开始还不当回事,结果后面车子只能用二挡和四挡,开不动咯,跑去 4S 店,人家要换变速箱机电单元。结果换了后没几天问题更严重咯,还听到金属摩擦声,花了不少钱都没解决问题。最后还是听朋友介绍来嘞途便变速箱维修服务中心。电脑一查,显示离合器一和二压力不正常。这个电液模块总成(阀体总成)嘞,就是把电信号转换成液压信号嘞控制系统,要是它出问题,电脑就没法准确换挡,就会出现挡位缺失这些情况哟。
还有个车子,在 20 码和 40 码的时候,发动机空转得很厉害,离合器打滑得很明显,加油都不加速,起步和加速都没力得很。维修师傅先检查了变速箱油,嘿,油黑得很,还有股焦糊味,师傅凭经验就晓得,肯定是里面出问题咯。
再看看比亚迪宋 plus,它可没采用传统嘞 AT、DCT 双离合变速箱,而是用嘞 EHS 单挡直驱系统嘞无级变速。就像文章里说嘞,只有一个直驱挡,没得挡位变化,这下子就从根本上解决了变速换挡嘞顿挫问题,开起来那叫一个平顺得很,感觉就像开电动车一样嘞。加速轻盈有力,车厢里还安静得很,把燃油车和电动车嘞优点都结合起来咯。
咱贵州嘞老少爷们儿些,宋 plus 这款车不管是价格、动力、油耗、配置还是外观内饰设计,都比市场上嘞传统油电混动和其他品牌嘞插电混动车型强得多。和本田嘞 CR-V、丰田嘞 RAV4 这些油电混动 SUV 比起来,宋 plus 行驶综合油耗更低,动力更强,还能上绿牌,免征购置税,价格更便宜,配置更高。那宋 plus 到底能不能让你心动嘛?