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技师尹棋你好朋友,更换连杆瓦可以从底部更换,如果换连杆必须抬机器。确认机油压力是否异常再做。
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匿名网友谢谢,换连杆和小瓦不用拆发动机吧
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技师尹棋这个不用。
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技师尹棋先拆小瓦检查一下如果减摩合金没了直接换瓦
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匿名网友刚买来时候就缺机油,跑了几公里后,就出现哒哒声,在买车当地换了机油和机油泵,火花塞。有好转。回来以后空挡采油,还是有那声
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匿名网友小瓦从油底壳就能换吧?
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技师尹棋这是液力挺杆补偿孔润滑不足声音。短期不一定小瓦
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技师尹棋小瓦有举升机可以更换
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匿名网友声音有3个多月了
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技师尹棋很多车都存在。
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匿名网友那我该怎么办
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技师尹棋这种液力挺杆响是正常的不是故障。不用在意。
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技师尹棋你这样支出成本太高了
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匿名网友听着不舒服啊,换换机油就有好转
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匿名网友不知为什么
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技师尹棋你可以随意靠近部车都会有哒哒声,就是大小不同。
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技师尹棋是不舒服,这也不是设计缺陷
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匿名网友别的捷达没发现这么严重啊,想修需要修哪里,大师
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技师尹棋这是润滑补偿孔小,又处于凸轮轴不停压挤,润滑油很不好稳定在润滑补偿孔内。
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匿名网友😖是不是换的机油泵不好原因
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技师尹棋不一定,把机油压力调高点试试
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匿名网友谢谢了。
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技师尹棋在单项阀加个很薄的铁片
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匿名网友我去修理厂看看吧。当地说,连杆瓦响。
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技师尹棋可以
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匿名网友一松油就有声,采住就没声。
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现代胜达发动机小瓦抱死,大修后,换了曲轴。四个连杆。机油泵。正时套装,活塞没换,两千到两千五左右哒哒哒异响,怠速其他都正常,听诊器四缸位置下面油底壳部位和变速箱连接处最明显,重新拆开后发现四缸缸套有不正常的磨损痕迹,活塞顶部这黑色的东西是什么刚大修的不应该出现这种情况啊,这是什么问题。需要发动机维修师傅解答几个问题你好,找配件确认新件是否都是标准件,如果是直接装上启动进行观察
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比亚迪新能源秦476发动机,大修之前无异响,大修更换水泵,正时链条全套,机油泵等全部配件,缸体超声波清洗干净,镗缸一系列全做了,装车后哒哒响,怀疑曲轴问题,继续更换曲轴,连杆,顺便又更换全套液压顶杆,挺杆,装车,还是响,气门看着正常,凸轮轴磨损不严重,再没什么换的东西了,用听诊器听响声气门处有异响,感觉气门由下面传上去的(铁碰铁那种哒哒)油底壳声音比较大,测试机油压力也正常,发动机无任何故障码,1000-2000转响,怠速800转也有一点,可以忽略掉,偶尔怠速又没声音,关键一过了2000转,声音就没了,大神,到底哪里问题,求指教!你好 根据你反应描述的问题故障 检查正时一套重点正时涨紧器 如果确定没有问题 就要检查缸体内大小瓦了
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大师你好!我的车是别克凯越,年前大修发动机了 修理原因是 顶缸了 一缸顶了 换的配件都是 缸盖 气门那一套都换了 活塞四个都换了 一缸的连杆换了 当时装好发动有哒哒的声音 比较大 响了一会就把车灭了 之后就没那个哒哒的声音了 跑完磨合气三千公里 发现机油到标尺最底部 刚接触到标尺 今天让修理工拆开一看 发现刚拉了 缸盖活塞上有印记 积碳也比较多 一 请问烧机油是怎么回事 二 请问印记是怎么回事 三 请问拉缸是什么原因 四 是配件还是装配的问题 求大师解答 谢谢!
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2015年北斗星1.4的车,前几天机油壳底部碰了个洞没及早发现导致发动机抱瓦,修理厂师傅大修发动机后说给换瓦磨轴了,还和我说冷车的时候发动机有轻微的哒哒声,轰轰油门就好了,结果我开走了,感觉发动机那个响声一直在,方向打死的时候会有呜呜的闷声,今天去做完四轮定位回家路上就出现发动机故障灯亮了,于是就回到修车的师傅那里让他看了看,电脑检查是好几个问题但故障码都是p0011,显示什么第几缸,什么延时,提前,滞后的我也不懂,他给清除也清除不了,请问各位老师这是什么原因,该往哪个方向修?
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你好,我的是12年索纳塔八,现在里程15万公里。三个月前发动机因为一直渗油和气门异响等问题,就大修了一次,基本上除了缸体和缸盖之外几乎都换了个变。现在有个疑难问题,就是在行驶中转速超过2000转后,发动机机舱里面会传来类似金属摩擦的刺耳声,但当转速下到2000内,声音就没有了。修理厂检修后,他用一个类似听诊器的东西在听,说异响的来源是在发动机与变速箱的连接处那个大裂谷传来的。但是他们也不知道是什么原因造成的,该怎么处理也不知道,而且挂入倒档后也有这个声音。求助换油不会出现异响,查一下耦合器那边没有摩擦的吧,没有就应该是发动机传出来的,这个声音是大修发动机以后出来的,估计是发动机的问题,
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我大修一台五凌荣光小卡1.5,因为敲缸才大修的,但是大修后还是敲缸,大修换了活塞,活塞环,大轴瓦连杆瓦,镗缸,还有换了一只排气的VVT油压阀,刻意对准火位的了,但是还是敲缸, 之后又一次拆发动机下来,重新检查正时链条没有错,,还换了可变凸轮轴齿轮进气和排气两个,VVT机油控制阀也重新换了两个新的,和进气凸轮轴相位器, 问题依然未能解决,我问一下因为当时我见到这台车的排气凸轮轴的VVT阀的插头流机油好不净,这个VVT阀的插头是否不干净令到问题出现的,因为我之前听过一个技师说过感应器的插头拨得多次都是好处, 还是我换的VVT阀的形号不对,我只是对第一行的数字,下面不对数字,是否要全部对准形号数字。请帮我解答?是否为爆震异响 检修爆震传感器
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08款宝马x5n52发动机3.0美归 近期汽车出发哒哒哒很清脆敲铁的声音 声音随着转数而改变,出现的规律是 比如前一天晚上跑了10公里左右 第二天冷车启动没有任何声音 但是启动后行驶几百米后熄火停车两小时 再次启动就会出现哒哒哒的声音 出现声音后必须要怠速15分钟左右,在踩油门声音会消失 不然刚启动听见声音 怎么踩油声音也不会消失 今早测试冷车启动怠速半小时 同样行驶几百米后熄火 两小时后 启动还是有哒哒哒响声 如果行驶10公里停下熄火 两小时后启动 不会出现异响 在当地修理厂 更换了缸盖 无效!机油泵,无效 检查了曲轴和瓦 没有问题 缸没拉 来个高手指点一下 还有什么如果更换排气正时轮之后还响,只能换发动机了。
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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你好李师傅,我有一辆2013年2.0排量的索八。行驶了大概5万公里左右。最近去4s店,发现发动机异响。4s店拆解之后,说是中缸拉了。我看了一下四个缸都拉了,有两个比较轻微,两个比较严重点的,严重的两个用手一摸有摩擦感。4s店说给免费换一个中缸。 我想问一下,像我这种情况需要换中缸吗,4s店换一个中缸总成质量跟我原车的有区别吗?换上新的中缸总成会不会性能有影响? 假如换了之后,我原来的那个旧中缸,我能留下来或者是花钱买回来吗? 还有一个问题,我的车在,凉车刚着车的时候总是大大的响。4s店说是喷油嘴的声音,车热了之后声音变小。但是还在。这种哒哒声在怠速的时候,会随着转速的升高而加快。 如果真是喷油嘴的声音,有什么法可以避免这种大大声?能否在喷油嘴上方加盖隔音棉?更换中缸没有问题,不会有影响。可以正常使用。
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发动机砰砰响敲缸怎么回事?
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发动机连杆响后果怎么回事?
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