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技师薛波三个传感器故障,能否说一下是哪几个传感器出现了问题呢?这种情况是用诊断电脑读出故障码支付,针对故障码再来进行分析。
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五菱之光6400换挡加速有顿挫感,一冲一冲的,换好挡正常行时松油门减速再加油提速也会冲一下,一直踩着油门不松匀速前进时又感觉不到故障,仪表盘指示灯亮黄色,怠速时高时低不稳定,怠速空挡加油时发动机又有力无顿挫很正常。节气伐清洗过了,空气漏清气和油泵刚换新的,四个火花塞和高压线去年六月才换的,传感器也没什么故障,请高手指点根据已经检查和排查更换过的部件来看。建议再检查下喷油嘴,检查一下雾化情况喷油量是否正常,排气管三元催化是否被堵塞,最后再检查一下传动系统以及传动轴是否卡滞生锈。
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五菱之光10年13万公里了最近怎么修也修不好,就是提速的时候突然故障灯就亮了然后车就比较闷加速很慢了故障码是爆震传感器,换个新的,然后大修发动机了也还是有时候提速就出抱枕传感器故障灯,必须油门踩到底有时候才能冲掉,过几天一加速又有了也消码了啥都换了还是这样
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我的之光6389NFA,之前电脑测出来显示是曲轴位置传感器,和凸轮轴位置传感器,还有提示节气门位置传感器短路,车怠速时有时不稳定,但挂挡加速时油门稍大一定就会加不上去,一阵一阵的,踩到底也是一大一小,根本加不起速,但现在把这些都换了新的,怠速也稳定了,故障灯不亮了,行驶时加速也没有明显问题,就是空档时加大油门踩到底发动机就会有明显的抖动,电脑也查不出问题,麻烦哪位大师帮忙分析一下,谢谢这个是常见的症状,你可以检查一下火花塞,间隙,燃烧颜色。再一个就是气油格,堵塞。7万公里了,检查一下吧。
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b12发动机,新换的,一年左右,启动怠速稳定,不能猛加油,加油加不上,发动机有放炮声音,行车有时候也会出现加油加不上,踩着油门不松会出现顿挫,松了多踩几脚会加上,但是感觉车子有些沉,一会还会出现上述情况,停车怠速会降到最低,抖动一下在上来。 有时候又正常,动力怠速都没问题,没有故障码,更换过得配件有,节气门总成,火花塞,油泵,曲轴传感器,水温传感器,怠速马达,都没有解决,还有哪里可能出问题的,换发动机前也是这样,重点就是要检查一下三元催化
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五菱之光面包车大修后跑了900公里,前几天上高速故障灯亮了,一会儿亮一会儿灭,两次以后就没亮了,到维修站电脑检测显示,爆震传感器故障,没大修前就有这个故障,大修后怎么还会出现这个故障,是修的质量问题吗,汽油都是加的好油,技师们帮分析下,谢谢
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我的五菱之光6376E3偶尔在行驶的时候发出哐当哐当声,而且声音很大,当发声时车子就像做了一下紧急制动,连续几次哐当声,也就像车连续做了几次紧急制动,以至让车熄火,而且挂空挡时哐当一声车就熄火了,送修后,换了牙箱的轴承,离合片,后牙包,发动机机油都没有消除故障,车子正常时几天都不会出现故障。车子是09年的,请问专家我的这个车子是哪里出了毛病 车子还有一个故障就是在怠速行驶时有突然加速的症状根据车主描述!建议如果装配没有问题的话检查发动机的机脚胶是否松脱了
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08年五菱之光,b12发动机,车跑着跑着突然就加不上油了, 到我们这里的时候,车一着车就灭 先换的汽油滤芯,汽油泵芯。车空加也加不上去 就怀疑是油泵里面的泄压阀,然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】 故障还是加不上油,有时能加上,有时不行,基本都加不上【空加油门】 然后换了个旧电脑,空加可以加上了,跑起来总感觉没有急加速 现在问题是:车子可以慢慢提速,但是不管你怎么快速加油门,他都只能是慢慢提速, 还有就是: 油表针,开钥匙可以正常起, 打着火,油表针迅速到最下面。您好,根据您的这个表述和这个故障表现啊,初步判断为这个近期方面有异常,需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本,嗯,近期这一块影响动力,但是它不影响你的仪表。只会影响动力。
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我朋友刚接手一辆07年五菱之光6376 发动机转速拉高后一顿一顿的 仪表盘故障灯不亮 用电脑检测是凸轮轴传感器故障 用电脑消除后发动机正常 上路跑一段时间又和原来的一样 高速一顿一顿的 凸轮轴传感器是新换的 怕新换的凸轮轴传感器有故障又从车上直接拆了个原车的安上之后故障依旧 昨天换了一根正时皮带 点火正时标记没有问题 修车的说原来的皮带是原车 换皮带后问题没有解决 修车的师傅让找修电路的查一下 麻烦各位大师指点一下这个问题还有哪里能引起这个毛病 电路怎么查
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五菱之光 465发动机。症状是这样的,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
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五菱之光6400V3,08年的车,跑了20万公里,13年大修过,现在出现无力,总有顿挫感,油门踩到底最快只能80迈,再踩车子一冲一冲的速度上不去,还有离合器调完之后踏板很高,离合器很重,踩下去很费力,再有故障灯不亮,预启动状态也不亮,去修理厂电脑检测控制线路故障,凸轮轴传感器故障,爆振传感器故障,更换了凸轮轴传感器,油泵,汽油滤芯,分缸线,问题没解决,又换了节气门,还是不行,又卸开排气管还是不行,还有修理厂说离合器踏板太高不正常又更换了三件套,压盘,离合器片,分离轴承,需要换吗?三件套要多少大洋?故障为啥不亮大师?问题完了
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五菱宏光S行驶中变速箱故障灯亮
五菱宏光S行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宏光S行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足
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2024-01-05
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五菱宏光V行驶中变速箱故障灯亮
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2024-01-05
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广汽三菱劲炫行驶中变速箱故障灯亮
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2024-01-05
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五菱之光行驶中变速箱故障灯亮
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2024-01-05
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五菱荣光行驶中变速箱故障灯亮
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2024-01-05
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五菱荣光V行驶中变速箱故障灯亮
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2024-01-05
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广汽三菱劲炫启动后发动机故障灯亮怎么解决?
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五菱征程行驶中变速箱故障灯亮
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