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技师金叶水壶上面有一个传感器,需要检查一下有问题。
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匿名网友那个换过了还是这样
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技师金叶那就是检查一下线路了。
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匿名网友会不会是痒传感
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匿名网友上次换了防冻液好了一星期就不行了
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桑塔纳志俊2010年的车,手挡,跑了十二万公里。现在的问题是我水温表显示水温90度不到(开多久都这样,不会超过90度),正常,但是水温警报灯闪烁。甚至我停了一晚上的车,出去不到一公里又开始警报。已经检查冷却液不缺(刚换冷却液3个月,就是里面有点水垢)。请问这种情况什么问题,这几天没时间修,要用车,一直开有什么影响没有?需要把防冻液水壶上面的液位传感器更换了就好了,防冻液太脏的话也会影响,需要把防冻液管路清洗一下加入新的防冻液
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我开的是桑塔纳志俊 08年的 二手车 买来开后来高温 水温传感器 调温器 热敏开关都换了 (水泵换正时皮带时一起换掉了)最后还是不行 后来拆缸头 缸头有些地方腐烂了拿去焊好了 缸头也磨了 。上高速没事 后来下高速灯红绿灯水温表动了一点点,后来又回到正常。然后第二天开车走下面回来 我开空调水温表直接在图片那不回了 后来开着又回到正常。开空调开起来水温正常,车停下来又动一点,后来关掉空调 比开空调好点。要开一段时间水温才会动 。请问技师们,这是怎么回事?
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您好大师,最近我的车,水温警报灯总亮总响,水温不高,在90℃的位置,检查了防冻液也不少,但是都是在车辆停了一晚之后,转天在开,行驶10公里左右亮起,关闭发动机后再启动就回复正常了,请问大师,这是电脑出故障了,还是我用了假冒伪劣的防冻液,防冻液去年换的,对了还有就是,我车的温度90℃防冻液就沸腾了。以前也出现过这种情况,防冻液失效彻底换了防冻液解决的,但这次出现这种同样的情况。就搞不懂了,请大师指点目前这种情况在凉车的情况下先检查一下,这个水位(冷却液水壶)的刻度是不是在正常刻度。如果缺少的话必须加到正常的位置。第2种情况就是这个水位传感器可能出现误报警的情况,或者是线路接触不良,只要发动机的温度一切正常,这个就没有任何问题。当前这种情况,如果防冻液颜色发生变化,就是防冻液有失效的情况,最后是重新更换防冻液。
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桑塔纳3000 手动 07年老车 不多开,今年2-3月份开始经常高温,防冻液有点消耗、稍缺,到夏天时候经常高温,约有100-110 目视机舱无渗漏,机舱里除了膨胀水壶盖口有开锅喷出防冻液痕迹外其它地方均无发现泄漏!之后一直是补的矿泉水!今天更换一新的膨胀水壶盖,加满水,试车一天暂时没有发现新的溢出现象,但水温还是高!怠速着车二十分钟水温没有很明显的升高但排气管有水汽喷出,机油检查一直正常!更换缸床垫
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这几天天气热,中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了,只不过很慢,但是开空调之后怠速水温就很高,但是没到红线了,风扇低速高速都转了,可是水温就是下不去,除非走开就慢慢就下来了,或者熄火从着车,完了电子扇就高速转了,慢慢就下来了,有时候怠速的时间长了,水箱的水就返回副水壶了,副水壶的水很热,完了熄火之后防冻液就又回去了,今天去修理厂检查去了,风扇低速转102度才开,高速转108度才开,但是开了怠速的时候水温也暂时下不去,温度上一百度的时候上水管很烫,一下也不能动,很烫,但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害,请问大师谁知道高温到底是哪的原因?只要车跑起来温度指针就在中间,但是怠速的时间长了就不行,尤其是开空调温度上的更快,高速转根本就转不下来水温,除非车走开才慢慢下来了。拆杠清洁。
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08年的双龙享御2.0T柴油版,目前跑了14万公里,最近时常出现跑高速(速度在80以上)的时候,提示水温过高,而实际水温不高,停下来重新启动继续跑一会又开始提示水温过高,防冻液也是新换的没有泄漏,风扇也正常,去汽修店,师傅说把节温器拆了就行,结果拆了还是没用。求大神支招!!
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03年,北京现代索纳塔2.7排量,v6发动机水温高怠速行驶时,水温101度,风扇一直长转水温不下来。原地加油门水温会逐渐上升到110度。然后油门丢掉,水温会下降,到100度左右。跑高速的话水温也会逐渐上升开空调的情况下,水温会达到115。这车之前水泵漏水导致水温高,但是开的时间不长,然后拖过来换个水泵然后车主就开走了,就是水箱盖密封不严有点反水,车主开了几天说水温不高,但是我今天换好水箱盖之后,然后水温就变成现在这样。现在水箱冲了,水道也用水枪冲了水管也拆掉冲了,节温器也拆了,但是水温还是高,
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大师您好,我的车是13款宝来,1.6的,前几天更换防冻液时,没把空气排净,导致无暖风,第二天准备到汽修厂排空,刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度,我就立即停车,打开机盖,没看到防冻液溢出来,此时车是怠速运行的,我就拧加防冻液的壶,刚打开一点,防冻液开始溢出来了,我又迅速拧住,打了救援电话,然后熄火等待,排空后,添加防冻液,这几天水温90度,也挺正常的,请问大师,这是不是就是开锅了?对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来,大约过十分钟左右,插入钥匙自检,水温显示85度,然后着车怠速大约10秒左右,起步后发现水温又变成了75度,请问大师这种现象正常吗?还是哪出了问题,谢谢大师
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比亚迪F3R 2009年款的,自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器,但中途店里跟父母说换下防冻液,后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这,又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器,之后清了一下故障码就不亮了,放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯,然后发现水箱风扇就一直没转过,后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后,发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的,知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来,然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转,反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了检查节温器开度跟风扇是否工作正常
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前天在道上开 然后散热器的警示灯亮了 我赶紧回家(离得不远)发现 装冷却液的水箱空了 我临时加了些水 第二天开到修车的地方 换了冷却液(水拿出去了)再开 发现 怠速时水温没问题 但是一加油就升高 而且直逼最高 然后不踩怠速 温度就下降 看了下风扇转动没有问题也没有漏水 我的车是07年的北美凯美瑞 人在美国
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