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技师徐发宝你需要检查油泵保险丝是否烧熔。检查油泵继电器是否烧坏。检查油泵线路是否烧熔了,检查油泵是否工作?
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大师你好。宝马x5M57柴油发动机启动不了。换了一个高压油泵还是打不着。喷油嘴没有电压 ,然后喷点启动液又找车的反应。拆下喷油嘴油管。看油压挺大的。现在就是喷油嘴没有电。请问是什么问题。车子需要排气,把油轨里面的空气排掉后试车。
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师傅 我的车是 海马福美来二代宝马发动机 最近发现发动机缺缸 换了一个 喷油嘴 200公里以后 又缺缸了 怀疑喷油嘴坏了 又换了一个 就好了 但现在问题是 跑一会 又缺缸 把喷油嘴那两螺丝拧下 喷油嘴拔出 在插上 就不缺缸了 但也不能天天这么弄啊需要排除线路及火花塞,点火线圈,喷油嘴,及发动机机械部件,最后确认电脑有问题。
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08年长城h32.5t柴油车。现在。问题是早晨启动后只能着车3秒,就熄火,然后怎么就打不着车了,如果车子是热车就没有这个问题,就是停放一夜后就打不着车,一个星期会出现2到3次这个故障,喷启动液可以着车,现在把预热塞检测了没问题,喷油嘴也清洗过了,还是解决不了,江苏的天气晚上也有15度,不存在天气冷原因,希望高手解决一下看看问题出在哪里?检查一下喷油嘴回油量是否过大,建议拔掉四个油嘴回油管看那个油嘴回油大就是油嘴损坏了。
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各位老师好,我车是2008年柴油长城哈佛cuv2.8t发动机,自从加完一次脏油把四个喷油嘴都堵了堵熄火了,用电脑校嘴子机校完着火儿了,就是启动困难,夏天也要预热才着火儿,冬天打两三次才会着火儿!现在起动机和齿圈打坏一套了,以前很好着火儿的!问问老师能是嘴子没修好,还是嘴子好了高压泵压力不足了?还是什么原因??谢谢各位老师建议检查下油喷是否回油过大
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2009年5系宝马,32万公里,上段时间正常行驶过程中,发动机指示灯亮了,随即车子感觉抖动、没劲,停下后重新启动,指示灯不亮了,一切正常,随后几天,正常行驶过程中都出现了类似的情况,用电脑检测,显示5缸6缸不工作,更换了点火线圈和火花塞,故障依然没有排除,现在重新启动后,发动机指示灯依然亮着,但车子不抖动,行驶过程中明显感觉到给油不顺畅,上坡没劲,之前也咨询过,说要检查缸压或者喷油嘴,问了喷油嘴,各家价格不等,说安装费用就要300-400一个,想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题,如果是喷油嘴的话,如何检查,是需要更换全部喷油嘴,还是只更换坏了的喷油嘴,正常价格大概多少,更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好,就逐一排查,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力
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你好,07年3.0陆尊,出现行驶中熄火,故障码说是p0335曲轴传感器故障,着车后十几秒就又熄火了,感觉就是没油的状态,检查了保险继电器都没问题,拔缸线有电,拔油管喷油,拆了进气罩盖,用万用表量了喷油嘴线路有电,没拆喷油嘴,对着节气门喷化油器清洗剂可以着车,但是一不喷就熄火,期间油泵泵油,曲轴传感器拆下来量电阻580,插头线束没问题,更换了曲轴传感器,不着车,拆电脑板用万用表量了没问题,现在故障是p0689和p1682,消不了故障码,现在喷化油器清洗剂也不着车,就是马达带着发动机一直转,不着车,请问是啥情况通过测量,发现车辆没有5伏电压输出,该电源是电脑版输出,分析故障有以下可能,第一解码器缺少12伏电源,第二,发动机电脑版损坏,第三,线路短路。
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江铃顺达欧3共轨发动机 电瓶正常马达正常 柴滤换过 用了12万公里早上几乎发动不起来。越来越难发动。一直打马达如果发动起来了就一切正常!动力.加速.排放都正常!用启动液一喷马上就能启动!!!启动过后一天中都比较好启动!《但着火时间还是不正常!一般在5秒以后》把油嘴放外面试过启动时几乎没油!一旦启动后压力雾化都很好!不知道会是油泵的问题还是油嘴的问题?试过油嘴启动时回油量也不大..柴油滤芯也换过纳闷啊
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你好,我是2003年爱丽舍8V.1.6排量,最近天冷,每天早车辆启动不了,偶尔着一下熄火,再启动怎么也不着车,拆下火花塞全是湿油,被淹死的现像,换了水温传感器,油泵,又拆下四个喷油嘴清洗了,密封,喷油都正常,都没解决问题。如车停一晚,早上启动时不着火,我拨掉喷油嘴插头,让车启动时将油门踩到底,就着火了,等缸里油着下烧完熄火,再重新插上喷油嘴播头线,将油门踩到底,一启动车立马着火,开一天也正常启动,车晚上再停一夜后,等第二天早上又不易启动了,又要重复上述过程,才能打着车。请问这是什么故障呢?求技师答复。
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各位好!我这里有个09年9月的宝马X6.发动机型号为N54.B30.起初来这里是因为凉车抖.然后跟换完6个改进型喷油嘴.用专用电脑匹配完喷油嘴以后.现在一直抖.着车就抖,用专用电脑读取故障码显示123缸失火,然后换过6个喷油嘴.火花塞.点火线圈.汽滤.高压油泵.然后底压传感器.气门室盖.汽油泵,读取数据流发现.发动机汽缸列1 氧传感器2 电压不正常!随后换了.汽缸列1的三圆催化器.和两个氧传感器故障依旧.然后把汽缸列1.氧传感器1的插头拔了以后!发动机运行正常.只要一插上插头故障随即出现!然后去了两家转修汽车电脑那里检查了发动机电脑.没发现故障.请问有大师遇见过这种问题呢!目前这种类似症状的车.有三个!
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我这是13年的f35宝马320li。 1。 问题所在:。 最近冷车启动感觉不痛快, 冷车启动时间比以前长了 ,冷车启动的第一下着车后我再瞬间熄火紧接着再启动就很通畅了启动的, 也就是每次隔夜着车的第一下都很不痛快着的 。怠速不抖动,加油顺畅,但是着车1分钟左右就从1200-1500的转速降到了800-1000。热车没有任何问题 ,或者车放个4-5个小时也没啥问题启动非常通畅 ,就是放一晚上或者一天 转天启动的第一下,不太舒服。 2:更换以及检查的项目: 更换了火花塞,进气喷油嘴清洗没年都按时保养和清洗,电瓶是17-18年换的agm自启的奔驰电瓶,16-17年换的汽油滤芯。一直加95-98的汽油,修理厂拿电脑没查出有故障码,进气道那里有一点机油,不知道什么问题也,冷启动这个问题我有点头疼我怕哪天不着车了。 就想问这个冷启动第一下着车不痛快是哪里的原因呢? 为什么第一下着车不痛快我紧接着熄火再着车又很痛快呢? 混合气稀吗? 还是油泵油压有问题? 还是发动机的故障呢?需要把故障码解决,其次检查油压和积炭
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喷油嘴 不工作,喷油嘴不工作怎么回事
嘿伙计,喷油嘴不工作就像是汽车的心脏突然罢工,咋整嘞? 首先,咱们得明白,喷油嘴就像是发动机的小秘书,负责精准地把燃油送到燃烧室,就像贵州茅台酒一样,得洒得均匀,才能烧得旺。但要是这小秘书突然不干活了
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喷油量过大是什么原因,喷油量过大是什么原因造成的
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