请各位师傅帮帮忙，02款爱丽舍耗油量大要怎么维修，车刚大修过机器，气门换了，活塞活塞环换了，钢体也弄了，洗过喷油嘴和节气门，换过火花塞。现在市区100公里都还要11个多油，现在电脑显示永久性浓度调节故障消除不了，这个故障跟什么有关啊？机器运作时故障灯前两天亮，这两天又没有亮了。尾气有点刺鼻的味道，加油站也是以前一直在那加的石化加油站。想耗油量在少点，现在还要怎么修啊？车子是在路边的那种小店修的，但修车师父也修车好几年了。但对机器电路电脑可能不是很精通，这样的车他也没有修过。我修车的主要目的就是想把耗油量给降下来，现在修了这么多东西了，耗油量还是这么高。请各位师傅帮帮忙支支招，现在还要怎么修，或者还需要换什么零件，小弟先谢谢了

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我车是02款1.6老款爱丽舍，刚大修完发动机。喷油嘴节气门清洗过，空滤也换过，电脑解码上面显示有个永久性浓度调节故障是怎么回事，发动机故障灯在机器运作的时候有时亮有时又不亮，排气出来有一点点刺鼻，不严重，排气管会滴水，修完发动机后加满油试了下，耗油量是比以前低了点，但市区100公里也得要11个油。还有就是我这车是怎样喷油的，四个喷油嘴只有一条线怎么和其他车不一样啊？求大师指点，谢谢了

你好，我的车是2008款爱丽舍，09年上牌，行驶八万三千公里。半个月前让路边修车店换了一个水箱风扇和气门室盖垫，就出现熄火。启动几分钟就熄火，再点火很好着，就是再过几分钟又熄火。 后来修车师傅说是电脑板坏了，我自己买了个二手拆车的电脑板，型号和我车上的一样。刚换上不会熄火了，师傅给怠速测试两个多小时没熄火。我开了六公里回来，停了一个多小时后再开，开了两公里开始出现顿挫，不规则，但顿的次数多。换了氧传感器故障依旧。换回原来的电脑板开了三十公里又出现顿挫，但是顿挫次数没有之前那么多。 后来去4s店，调整正时皮带，更换曲轴位置传感器，因为有故障灯码，p0337。故障依旧存在，换了火花塞，高压线，测量油压和缸压是正常的，但车还是一直顿挫。 换了曲轴位置传感器后故障码清除了没一会故障灯又亮，后来自己测试连接传感器和电脑板的那两条线接触不良，插头没问题，已经单独换那两条线了，但是故障码还是清除了又出现。 现在车还是会顿挫，有时冷车行驶会顿挫，停车怠速几分钟水温上90度再行驶就好了。我现在手上有两个电脑板，顿挫的时候如果换个电脑板就正常，但是开远一点会顿挫，停车冷了再开，开两公里又出现顿挫。 事情就是这样，请问还有哪些部件出现故障会造成这现象。

08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版，未改气，一直按时保养。 目前行驶不到10万公里，前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题，行驶几公里后停车办事，几分钟后回到车内打火打不着！交替深浅踩油门也打不着，因为当时着急办事，就索性撩下不管了，和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时，一打就着！同时开去汽修厂检测，因为就是这样发动机故障灯亮了，汽修厂的人说也许是控制问题，只有下次打不着的时候检测。同时清了错误，发动机故障灯熄灭 这是首次出现，第二次出现是在加油站，刚加了200块油，又打不着了！给汽修厂打电话因为太远，他们叫我过一会再试试，挂了电话去打，结果又打着了。又跑去汽修厂，还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了，到现在为止1个月左右吧，出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候，油箱没多少油了，快亮灯的那种，所以我怀疑过油泵，但是第二次在加油站加了油出现，我是不是应该排除油泵问题？然后再说接触问题，只要打着车了，不管是城市道路还是山路泥路，有颠簸的情况下，从来没有出现过行车过程中熄火的故障，它就是在你熄火后再次打火，估计就出现了，这种有概率性，不是每次试车都能见到！而且每次故障代码都一样！换了3个汽修厂了！麻烦师傅们给点指点！故障代码附上！谢谢！

车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！

14款全新爱丽舍，目前严重费油，电脑显示油耗6.8但实际油耗超过10个，目前加100块钱，能跑100公里，保养一直正常，夏天换了火花塞，十月一换的道达尔7000机油，清洗节气门，加油大小加油站都加过。

09年爱丽舍，油耗高，100元跑150公里左右，已更换前后氧传感器，空滤汽滤，进气压力传感器，清洗节气门，三元催化，喷油嘴，长期燃油修正10%，显示混合气浓度稀，修理厂电脑节气门初始化以后长期燃油修正变成0，但是跑了一段时间以后又慢慢上升上来了，到底是哪里的问题呢？

雪铁龙爱丽舍雪地模式闪烁。检测0005机油压力临时故障。维修大概多少钱？

06年爱丽舍.热车打不燃火，冷车停半个月一打就燃，换了进气压力传感器，清洗节气门，喷油嘴，修理厂改了一个断油器在仪表旁边，热车打不燃火就按那个仪表旁边的断油器开关，但是要打几分钟才能打燃，打燃后会冒黑烟，还有股很刺鼻的汽油味，车子以前是烧气的，现在没烧气了，油耗接近1元钱一公里，怠速有2000转

修理厂修车碰到杀猪怎么办，这配件价格摆明了就是杀猪啊！该怎么做才能维护自己权益

09款爱丽舍，故障:加不起油，已维修更换过油门踏板位置传感器，检修过电脑版，油门踏板传感器线路检查正常，车子起动发现节气门供电电压7.5v（正常供电应该是五伏）搭铁正常