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技师岳智勇您好!根据您的描述这个情况,一般原因是由于热车的时候喷油嘴漏油造成的,短时间内混合气过浓。需要检查喷油嘴儿,更换漏油的喷油嘴儿。
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技师岳智勇还需要调取故障码,检查一下水温传感器,进气温度传感器 更换了损坏的传感器。
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水温传感器是好的检查过
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技师岳智勇别的检查了吗
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会不会是气门有问题,冷车还吐
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技师岳智勇燃烧室积炭检查了吗 如果积炭过多的话,也会造成气门不严。冷车发动机抖动。
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专业修雪铁龙的修了半个月,就跟我改了一个短油器开关
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燃烧室积碳怎么检查
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技师岳智勇嗯 ,这个治表不治里。
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需要修发动机吗
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技师岳智勇内窥镜检查燃烧室积炭
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技师岳智勇专用设备清除
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技师岳智勇
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修雪铁龙的说是电路的问题
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技师岳智勇热车不能着车时候燃油压力多少
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没看,油磅也有可能
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技师岳智勇检查燃油压力为了看是否油泵泄压
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好的,我喊她们看下,
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老师你觉得现在应该做点什么,才能解决问题
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技师岳智勇检查一下喷油嘴是否有漏油的?
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技师岳智勇再看一下氧传感器的数据流。
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油压不看吗
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车一打燃,踩油门就冒黑烟
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技师岳智勇混合气过浓就冒黑烟
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技师岳智勇需要看油压
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喷油嘴,3.45毫秒,氧传感器,0.90伏特,节气门10.80度,点火提前角13、48度
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技师岳智勇氧传感器信号太大 喷油嘴喷油量也有点大
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技师岳智勇油压多少
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现在没有油压
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技师岳智勇没有?
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氧传感器,和油嘴是要换吗?
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技师岳智勇先看看油压
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技师岳智勇这个最主要 会影响别的数据
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氧传感器和油嘴要换新的吗?
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好的,
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油压的数据我看晚上发给你还是明天
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技师岳智勇刚才您发给我的,喷油量和氧传感器的数据都指向混合气过浓。但是这个不一定就是喷雾器和氧传感器的问题。相关的原因,有很多的。首先需要检查的是燃油压力。
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技师岳智勇这个系统在您首次提问12小时之后会自动关闭。
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技师岳智勇所以说您需要在晚上发给我。
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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09年爱丽舍,油耗高,100元跑150公里左右,已更换前后氧传感器,空滤汽滤,进气压力传感器,清洗节气门,三元催化,喷油嘴,长期燃油修正10%,显示混合气浓度稀,修理厂电脑节气门初始化以后长期燃油修正变成0,但是跑了一段时间以后又慢慢上升上来了,到底是哪里的问题呢?如果真空泄漏或喷油器堵塞导致混合气稀,在诊断仪上,长期燃油修正值将显示为一个正数。如果喷油器泄漏或燃油压力调节器有故障,则将会导致混合汽过浓,此时在诊断仪上显示的长期燃油修正值为负数。因此,这种混合汽偏浓的状况是很容易看出来的。如果混合汽过浓或过稀导致长期燃油修正值达到修正极限时,在采用OBDII发动机控制系统中,就会存储混合汽过浓或过稀的故障代码。你这种情况还属于轻微的,还没有达到极限值。如果真空泄漏或喷油器堵塞导致混合气稀,在诊断仪上,长期燃油修正值将显示为一个正数。如果喷油器泄漏或燃油压力调节器有故障,则将会导致混合汽过浓,此时在诊断仪上显示的长期燃油修正值为负数。因此,这种混合汽偏浓的状况是很容易看出来的。如果混合汽过浓或过稀导致长期燃油修正值达到修正极限时,在采用OBDII发动机控制系统中,就会存储混合汽过浓或过稀的故障代码。你这种情况还属于轻微的,还没有达到极限值。
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发动机型号 tu5jp/k . 故障码 001F 附加混合器调整 删除后打火就出现 故障现象:怠速,带挡滑行发动机灯间歇性点亮 偶尔会出现踩下油门无反应 转速下降 然后2.3秒后突然加速,油耗超高 已经更换:蓝色,绿色水温传感器、进气压力传感器及真空管、氧传感器、碳罐电磁阀、节气门位置传感器、火花塞、点火线圈,喷油嘴,供油轨燃油压力调节器。 怠速稳定。点火提前角偏小,2到5度跳动。详情见附图混合气故障。做了很多基本的检查后,重点检查燃油压力,考虑燃油泵。
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清洗节气门电脑匹配后,汽车打火不踩油门就熄火,更换过怠速马达,这是怎么回事呢?节气门体清洗后,需要用电脑匹配一下,如果不匹配就会怠速不稳易熄火。
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东风雪铁龙爱丽舍16v,一直打不着火,燃烧的是甲醇你好!建议你检查看看缸压够吗!有没有高压火!汽油泵油压够吗!发动机正时对吗!燃烧甲醇会严重腐蚀汽油泵汽油漓芯!
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14年雪铁龙爱丽舍手动,四万四千公里,一直4s店保养,节气门才洗过。之前启动都很正常,今天启动的时候打了两次打不着火了,电瓶有电,但是带点油门一下就着了,请问老师傅们这是什么问题。有可能呛油或点火燃烧不良,采用低档高速运转,减少积碳产生
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16款爱丽舍原厂油气两用 用油行驶在负荷状态下有哒哒哒的声音 还很明显 换95号汽油就会好一些。烧气就完全没有这种声音,而且打火的时候把电源通上一会儿后就好打火 ,反之不好打火。目前更换过火花塞,机油,点火线圈,汽油滤芯,空气格,洗过节气门和喷油嘴,目前车辆没有故障码不好着车检测燃油压力,发动机哒哒响更换97号汽油试车,最后联系售后咨询
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新爱丽舍油改气20万公里,行驶8分钟左右故障灯亮,跟着自动熄火,再打火三次左右才能打着,多次出现这种情况,已换轮轴传感器、汽油滤芯、已洗节气门,还是熄火什么原因?测量目前的问题,我们保证检查确认的准确性,包括检查的方案,保证能锁定故障范围的时候,推荐你尝试拆卸掉连接的电线电缆以及连接的管路之后进行试车,如果在确认燃油系统无任何故障的情况下,那么发动机的,动作传感器完全不需要考虑,仅正对燃气喷射系统进行检查,而车辆如果一旦确认问题来自燃气系统,最有可能的就是燃气电脑以及燃气油轨可能存在问题。
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正时皮带断裂,更换进排气气门,气门油封,以及正时套件,现在的问题是打燃火后怠速运转不稳定,在八百与1000来回窜动,路试加速没有问题,但是减速有熄火现象,怠速不稳,行驶正常。清洗节气门,冷车初始化学习;还有关闭气瓶排除天燃气影响;还有核实车辆更换过飞轮不,影响正时。
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13款爱丽舍打不着火,检查之后发现燃油泵电源线没火,自己搭了一根从油泵到电瓶的线,车打着了。燃油泵继电器在哪?找了半天没有找到,想直接接一个继电器到油泵的线你好,车辆启动不了油泵不泵油。首先检查油泵保险有没有问题。检查发动机仓里面的燃油碰撞开关有没有问题?
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