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技师李培雄电脑是有指今输出的,达不到发电电压,线路也排除,还是发电机的问题,
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技师李培雄电瓶灯会亮吗?
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技师李培雄电脑检测有故障码吗?
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匿名网友不亮
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匿名网友没有
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技师李培雄电瓶会出现亏电,无法启动吗?
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匿名网友这个车也是在别的地方修的
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匿名网友后来搞不好才过来
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匿名网友车子来几天就会出现没电打不起来
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技师李培雄停几天才亏电?
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匿名网友车也不漏电
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匿名网友一般一个星期
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匿名网友而且是天天开的情况下
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匿名网友不是放哪里 天天有在开
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技师李培雄读取车身模块的电源数据看一下。
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匿名网友启动吗还是开钥匙?
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技师李培雄启动
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄现在发电电压多少伏?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄看发电机L端子的占空比是多少,
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匿名网友开大灯开空调的情况下
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匿名网友
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匿名网友图片中开启按键一按就有85的占空比就有发电了
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技师李培雄60%时,电压多少伏?
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匿名网友就是上面图片中的
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技师李培雄85%时,电压多少伏?
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匿名网友12多一点
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匿名网友不开空调都有13伏多
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匿名网友开空调就是12伏了
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技师李培雄开空调时,占空比就是60%左右?
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匿名网友对
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技师李培雄不开空调,读取数据看看,
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匿名网友
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技师李培雄发电机都是换原厂的?
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匿名网友新的两个 一家一个
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匿名网友拆车两个
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匿名网友拆车的稍微好点 撑了一个月
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匿名网友
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匿名网友这是开灯的发电量
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技师李培雄看数据,电脑是有指今发电机发电的。
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技师李培雄
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技师李培雄拆车的发电机,有没有配件号?拍图片看看,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是第一个拆车的 没有配件好
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匿名网友就这个撑了一个月
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技师李培雄车上也是拆车的?
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匿名网友对 不过它拍给你的不一样 小一点
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匿名网友而且轮子是单项轮
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匿名网友
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技师李培雄尺寸比较小,那你要考虑是不是这款车的。
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匿名网友
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技师李培雄因为这个发动机也装在其他车上。
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匿名网友就这次带过来的不一样
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匿名网友原先换的新的还更差
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匿名网友后来又换一家发还是一样
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匿名网友所以说只能找拆车的
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匿名网友那现在大概是什么问题
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技师李培雄电脑是有指今输出的,达不到发电电压,线路也排除,还是发电机的问题,
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匿名网友这是第五个了
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匿名网友
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匿名网友开空调就成这样了
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技师李培雄换了发动机电脑版?
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匿名网友对,拆车匹配好的
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匿名网友不过不是一次性都换上去的
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匿名网友是一个一个倒上去的
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匿名网友现在还有没有别的原因啦
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匿名网友还是发电机的问题吗?
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技师李培雄线路都正常,还是发电机问题,
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匿名网友搞个原厂的再试试把
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技师李培雄好的,
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技师李培雄后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长别克,雪佛兰,凯迪拉克品牌,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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请问各位大师,凯迪拉克srx发电量低,不开空调大灯能达到13.8到14以上,一开就会掉到12.8左右,发电机换了3个,电瓶换的新的,打铁全部处理,大火线另外加了一根,还是故障依旧车身模块请求降低发电电压,是接收到信号异常更换车身模块本身有问题,需要重点检查电流传感器和车身模块。
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13年凯迪拉克SRX3.0 发动机水温上来后电子风扇就一直转,不停下来,电脑测没有故障,水温到97℃开始转,降到82℃风扇还是转,除非熄火就不转了,再次启动水温上来后又开始转不停,开空调,在关空调,风扇也还是一直转,这是什么情况?此车出现水温升高后风扇一直转的故障,此问题需要读数据流,水温的,变速箱油温的,室外温度的,空流的,进气温度的,空调压力的,水箱进水出水温差等这些都会引起风扇常转。
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13年凯迪拉克SRX3.0 发动机水温上来后电子风扇就一直转,不停下来,电脑测没有故障,水温到97℃开始转,降到82℃风扇还是转,除非熄火就不转了,再次启动水温上来后又开始转不停,开空调,在关空调,风扇也还是一直转,这是什么情况?风扇转有两个硬性条件,一水温高,2空调系统压力高,这两个有一个满足,发动机电脑就会控制风扇转。这个和你开不开空调是没有关系的,空调压力传感器的信号是给的发动机电脑。
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有个10年凯迪拉克,用车上用电器发动机转速就升高,比如说升降玻璃,正常行驶打方向发动机声音大感觉也是用电量大,冷车后车门能开开,热车就开不开了,感觉很收温度控制后面两个门一样,发动机加燃油宝没有故障,不加就报故障请大神指点从故障现象来看,建议检查或更换电瓶正负极接线试下
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srx,13年,13万公里,仪表盘故障灯没亮,节气门清洗了,高压油泵换了,点火线圈也换了,三元催化也洗了,喷油嘴也洗了,但用电脑进入系统就会跳出燃油修正系统富化缸列2,然后启动的时候,油门多踩几下在重新检测,故障码就会消失,然后在开个一两天故障码又跳出来,就一直这样重复,每次在行驶的过程油门加速感觉不灵敏,有点吃力,我就能感觉故障码又跳出来了,然后电脑一查一个准,清除掉之后行驶感觉这部车都活跃起来了,请问大师是什么原因,该什么处理。【车型:凯迪拉克SRX】车辆描述的故障。技术上建议车辆重点检查喷油器雾化密封状态是否正常也要检查三元催化氧传感器是否存在问题造成的车辆故障
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11年的凯迪拉克SRX,车之前经常出故障码,曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理,电脑清楚故障码后有点亮,传感器全换着试过来了,没办法解决,但不影响正常开车,夏天好好的,就最近冬天,车子突突突突的仪表显示动力不足,换了一个曲位还是不行,之后把车声控制模块拆下来看了看好的,就是电瓶上面的那个电脑版拆下来看了看,也看不出来啥情况,之后装好后,车子打不着火了,打车仪表指针啥都显示,唯独发动机灯不亮,汽车诊断电脑也进不去,读不了故障码,后来量了一下保险啥都好的,机舱保险盒里面电路板上的继电器换了一个还是不行,到这里头疼的不行了,求大师帮助
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2015款凯迪拉克srx,好换了机油保养了十天,发动机故障灯亮,故障码P0010-00、P0011-00、P0013-00、P0014-00,已经更换了6个火花塞,碳罐电磁阀。故障码清除后,故障灯又亮了!着车怠速不稳、抖,还会自动熄火。走起来加油无力,偶尔有咔咔声。想问一下,是凸轮轴电磁阀坏了吗?需要换几个。清洗一下行不行?这个坏了的原因是什么。这个障码需要更换缸列1的两个电磁阀。电磁阀故障和更换的机油有关系。机油有问题会导致故障码出现
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你好!我的车是凯迪拉克SRX2012年的车!最近容易出现发动机动力降低!请检查电子稳定系统什么的!发动机故障灯亮!还有一个双S的故障灯也亮!高压油泵换了!发动机模块换了!节气门清洗了!火花塞也全部换了!一般开1个小时以上双S的故障灯就不亮了!发动机故障灯还是亮!开到下午有时候发动机故障灯就消失了!一般故障灯早上发动车开几公里就亮了!踩油门!没有动力!有可能是节气门和油门踏板的问题,需要用诊断电脑检测,再根据故障码进行诊断维修
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12年凯迪拉克SRX行驶8W公里,客户行驶在路上时突然熄火无法启动,赶去救援时用化油剂喷着车了,但是着车后怠速发抖加不起油,打算开回厂检查,行驶200米后又熄火无法启动,拖回厂检查电瓶,火花塞,点火线圈,起动机都有电有火,检查燃油泵发现电压过低只有5V左右,油泵模块到油泵也只有5V,给电瓶接上充电器,打上吊瓶续发动仍然无法启动,拆下火花塞看到缸内有油,又检查了下火花塞火花点火蛮好,缸压也正常。求问还有那些方面对启动有影响
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一台12年凯迪拉克3.0 V6的SRX,跑了20w,电脑读出显示2缸缺火,高压包进行了换位依旧是显示2缸缺火,火花塞拿出来观察后是正常的,后面更换了喷油嘴之后是显示发动机缺火,进行了缸压测试,2、3缸压力是12Kpa,5缸是11.5Kpa,现在的情况是这样的,车辆在怠速时发动机转数是550左右,故障码清除后,路试加油门,故障灯闪烁,有明显间歇性抖动缸压正常,机械部份没有问题,之前3缸也没有缺火,所以是不是对调点火线圈或者火花塞导致故障转移。也不排除新的喷油嘴有问题。对调喷油嘴,
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