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技师方建松根据你的问题描述,检查发动机火花塞,汽油压力,缸压,排气,变速箱的变矩器
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技师方建松在
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技师方建松稍等
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匿名网友并且目前车子怠速状态怠速不稳,感觉加速无力
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技师方建松
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匿名网友没有
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匿名网友主要是这个故障是怎么回事
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匿名网友行驶中突然报牵引力故障然后挡位就锁起来了
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匿名网友不升挡不降挡
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技师方建松
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匿名网友嗯嗯
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技师方建松
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匿名网友那怎么解决
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技师方建松
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匿名网友
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匿名网友
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技师方建松
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匿名网友知道了
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技师方建松嗯嗯
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您好,我的车是10款荣威550 1.8L自动,现在行驶11.8万公里,前段时间爆出发电机故障,常行驶中熄火,车也有定速巡航故障无法消除。换了发电机,就正常了,没有熄火,没有定速巡航故障码,但开了10公里后,又熄火,发电机故障,之后打着火一两次,且运行时间不长,之后一直打不着车,显示的故障是油泵继电器故障偶发,测试油泵没有电到。现在车停住,没法动!您这款车辆出现这个问题的话,必须要检查以下几点?第一,如果说发电机不发电。这种问题的话,您必须要确定一下发电机的线路是否正常。第二。出现无法正常启动燃油泵继电器故障的话,这种问题需要检查一下燃油泵供电线路正常。是否存在问题以及燃油泵的。接地线路是否正常?如果供电有充电器的话,那就说明是车身控制模块内部继电器存在故障导致的。
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2013年荣威550,水洗发动机后,开始显示定速巡航故障,过一会发现钥匙拔下来仪表盘灯亮起,还一闪一闪的,在次着车后故障依然存在而且不能正常熄火,钥匙也拔不下来,电脑检测清码后可以熄火了仪表盘依然亮着,而后电瓶断电五分钟,插上钥匙没有反应不能正常着车,出现好多故障码,多个原因由通讯故障引起你这个车的话,首先需要检查一下发动机舱内所有的插头,以及插接件去看一下有没有进水?插头拔下来之后用吹枪都吹干净,肯定是某一个插头进水之后导致的
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荣威550,电池断电几个钟能打着车,发动机仪表无故障码,热车10来分钟后仪表发动机转速表上下跳动,水温表到顶,发动机温度过高,机油压力过底,用电脑检测出现多个故障码,档位锁死,不关点火开关不会息火,关闭点火开关后重启动发动机转着不了车这个车辆出现这个问题的话,是因为发动机电脑板本身存在问题导致的这种故障,应该是电脑板内部芯片损坏,导致多个用电设备同时存在问题
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正常行驶过程中,显示水温高、发动机故障、机油压力低故障,然后停车熄火检查,水温不高,但再也启动不了。拖车去维修站维修,修车师傅说是发动机电脑板故障,然后修复了,试车能开20多公里没事,但停车熄火后有启动不了,显示右侧气囊故障、发动机故障等好几个故障,请问下,是发动机电脑板有问题还是车身控制模块问题还是其他的部件有问题?建议先检查线路是否正常无腐蚀无短路电阻过大等情况!然后再检查电脑版是否有问题
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荣威550S1.8的不带T 发动机大修过,现在车子发起来怠速没有,加不起油,偶尔又好了,开到100码以上没问题,怠速也很稳,电脑检测故障P0300P0303P0304,
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08款荣威550D,涡轮增压的,现在是14万公里,问题是一次几百公里的长途中出现的,急加速过程中车子一冲一冲的,熄火以后发现车子发动机转速不能上2000,换了火花塞,点火线圈,节气门,还是会偶尔出现这样的情况,熄火一段时间后正常,通常是车身稳定系统故障灯亮,然后发动机故障灯,熄火以后偶尔发动机故障灯亮,偶尔没有故障灯,可是还是上不了2000的转速检查变速器上的档位传感器
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车子因电瓶一桩头松动,打不着火,换了一个桩头后用别的电瓶搭火打着了火,后来就发生了以下几个问题: 1.车子熄火后风扇不停; 2.车子在开的过程中油提不上去,重新打火后又会好一下子,这样重复这样,并且故障显示油路线路有问题; 3.故障显示还有牵引力有问题。这种情况检查一下风扇继电器是否烧蚀长接导致的问题,其次在检查曲轴传感器和凸轮轴传感器数据是否正常,用电脑查一下具体的故障!
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汽车出过一次事。现在车子刹车时候颤抖。开远点就有可能一次出现好几个故障灯(侧滑,发动机故障,坡起,坡道助力,牵引力等),车子还能正常开,车子停下重新启动故障灯就没了,有时候停下时间短还会存在,但多放一会故障灯一准消失。去找修车或者4s吧,到那车子正常了,没毛病了没法修,求请教
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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警,之后发现遥控只能开锁不能关锁,由于这款车通病后备箱线路老是折断,于是剪开两边外套,发现有一根搭铁线断了 其余线都露出铜丝了,于是把他们接好包好后,发现故障依旧,一按遥控上锁,喇叭叫一下,四个门还是不能上锁,后备箱可以按盖子上开关开启,但遥控不行。怀疑中控锁问题,所有车门关闭,用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流,均显示关闭,人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门,发现只有左前门能上锁,其余门锁不联动,喇叭滴一响。拆开锁块,锁用一字起扣上,测量闭锁电机线路,按车内开锁按键,开锁闭锁均有火线过来,再用钥匙测试,只有解锁有火线过来 ,闭锁没有。怎么会没电过来呢,拆开门铰链线束没发现断的,维修陷入僵局,对了 ,怀疑过起止开关就是点火底座,换了也没用,不敢怀疑是车身模块,请师傅研究下什么问题车辆自动报警,无法锁车 起止开关在拔掉钥匙后显示橙色,正常情况下应该显示红色,说明该线路中有异常电压存在,导致车身模块误认为点火开关没有关闭,无法输出闭锁信号 根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线,全部断开后故障依旧,当检查到副驾驶A柱饰板处插头时,发现插头有进水现象,断开插头清除水迹后故障排除 该车带有天窗,检查天窗排水管是否存在漏水并修复
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故障:一个月前发现汽车自动亮双闪,后发现停车超过3天汽车无法启动,4S店救援后,检查说双闪开关故障,更换后双闪不再自动启动,但过几天电瓶又没电了,二次救援检查了好几天,发现是大灯开关故障,又更换,因频繁使用,尚未确认是否还漏电。 在上树故障发生后,发现喇叭出现故障,每天早上有30分钟左右不响,去检查,因室内堵车,走到半路就恢复正常,没办法把车放在4S店,后终于发现是一颗电源线松了,问维修师傅是否开车颠簸原因导致,对方说不是,故怀疑是上次维修电瓶漏电问题维修工疏忽导致,为此发生费用纠纷,最后对方维修以后不再给修车。汽车开出4S店冲了一个车,又发现防滑灯一直处于报警状态,再返回检查,又被对方先行签署检查费200元确认单,否则不予检查,因此故障是刚发生的新故障,车主拒绝签字,因找不到该公司最高负责人,后拨打110报警,最后检查一下,说是油丝盘故障,需要更换新的,请教各位老师,这个故障原因,是否和维修工操作不当有关系? 因为之前发生过一次重大失误,清洗发动机后,进气管竟然没有固定,导致我在行驶过程中发动机熄火,这几次故障
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