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技师罗贵出现此情况是变速箱打滑或者变速箱油太脏引起的，这种情况可以先清洗节气门，喷油嘴和三元催化之后，保证发动机的动力输出没有问题，然后更换变速箱油，测试一下还是出现强烈顿挫，说明变速箱内部存在严重的机械问题，这种情况需要拆解变速箱之后做进一步的检查，发现内部的摩擦片和密封件出现严重磨损的话，建议直接更换拆车的变速箱，这样比单独维修质量要好很多，而且拆车变速箱提供一年的保修。一年之内出现任何问题都可以免费更换，正常家用环境，一年不出问题基本就用的住了，只要按照6万公里的周期换油就可以了。
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我的车型：现代伊兰特三厢变速器：手自一体排量：1.6升行驶里程：98000公里购买时间：2005年5月问题描述：冷车在35码升至40码过程中转速接近2000转时出现强烈顿挫感而热车在任何情况下无此现象冷车在接近20码处有时出现轻微的顿挫现象,继续在35码升至40码过程中转速接近2000转时出现强烈顿挫感而热车在任何情况下无此现象.不知是什么原因引起的车辆问题，首先需要用解码仪读取发动机电脑和变速箱电脑查看是否存在故障代码，如果有故障代码信息进行检测维修，如果没有任何故障代码，建议检查一下火花塞是否正常，是否存在断火现象，在车辆第一次启动时测量一下气缸压力，和汽油压力，查看燃油压力和气缸压力是否正常！
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我的车是自动挡AT变速箱的，我冬天早上热车一分钟左右，然后起步走，轻踩油门转速2000，升到3挡期间顿挫严重，大脚油门超过2000转没有顿挫感这是什么情况？这种情况主要是这个冬天温度特别低，发动机启动之后就是说温度特别低，发动机输出的扭矩不足，然后转。转速比较低的情况下，换挡的时候就会出现这种现象的。如果说公里数超过了两三万公里，那就需要清洗发动机的积炭，清洗节气门和喷油嘴更换火花塞。
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悦纳手自一体2档升3档有顿挫你好朋友，你这个手自一体二档升三档的时候有顿挫感，这个你首先要把你这个车的变速箱油检查一下。检查一下变速箱油是不是足够？如果说变速箱油脏污的话不够的话。都会导致你这个升档的时候出现这种顿挫感。（还有就是变相内部电磁阀也会引起这个问题，这个需要先用电脑诊断一下。）
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电动四轮车电机霍尔坏了有什么症状相关方案如下： 霍尔传感器损坏之后，导致车辆无法正常行驶与前进后退。会出现加油车辆不动，推一下之后车辆可以前进的故障。只要车辆不停止加油门车辆都可以走，一旦停止之后就需要重新推一下。还有一种故障是加油门出现强烈的顿挫，用加速踏板，无法准确的控制车速。这些都是霍尔传感器损坏的典型症状。需要及时进行维修。
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干式双离合水温没上来，起步一顿一顿的，爬地下车库一顿一顿的，水温上来了，随便开都不顿挫，正常吗？干式双离合水温没有上来起步的时候会一顿一顿的趴地下爬地时候也是一顿一顿的。 水温上来之后呢，一切都是正常随便开，这种时候呢都是属于正常现象的。 当我们冷车启动油温没上来包括水温没有上来的时候呢，它里面的齿轮或者是离合片那些都是属于摩擦系数比较大，因此传递速度没那么快，因此比较顿挫感都是属于很正常的，所以说当我们的水温达到80度，油温达到60度以上。这时候呢，不管是发动机工作状态甚至连变速箱。都是属于正常现象的。 不管是干式双离合还是at变速箱，包括手自一体变速箱都会引起这种现象的。 At变速箱比干式双离合还要严重，甚至冷车挂档顿挫非常严重，就像分离不彻底的那种感觉。 所以为了避免这种顿挫感的话，建议冷车启动的时候，等水温达到六七十度时候才能开车，这个也有效保护发动机跟变速箱。 希望我的回答对你有帮助
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05年1.6现代伊兰特变速箱车冷的时候正常发热后一二挡正常三挡波动后又正常这您好，05年1.6现代伊兰特变速箱冷车正常，热车后三档有顿挫感波动。相关方案如下。 第一，您车如果为手动挡变速箱的车型，这时我们需要检查火花塞是否间隙过大或者是火花塞的内阻过大会影响到发动机在行驶过程中会有顿挫感。检查火花塞间隙过大时更换处理。 第二，水温传感器本身出现故障以及水温传感器的控制线路存在虚接也会影响冷车时正常热车时喷油信号可能会导致误判，所以发动机会有顿挫感。检查水温传感器以及控制线路。 第三，发动机的积炭过多，比如说节气门进气道或者是燃烧室积炭过多，也会影响到热车时，它的雾化不好造成吸附在积炭上，导致混合气不正常，影响到发动机正常行驶，所以说感觉到会有波动。 第三，如果是自动变速箱发动机系统并没有相关故障，而且没有故障灯点亮。以上几点都做过相关的检查，那么需要检查自动变速箱系统是否存在相关故障。需要检查变速箱的油液，液位以及是否有变质的情况。如果有适当更换变速箱油，然后再处理。
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13款蒙迪欧冷车启动不顿挫热车顿挫你好，这种情况是由于空气流量计计量不准确，进气系统密封出现问题，节气门喷油嘴太脏，氧传感器损坏以及变速箱变速箱油本身粘度偏差过大导致的，当发动机对燃油混合比的计量出现偏差，导致混合气过稀或者过浓以及点火不良，在行驶的过程中都会出现冷车正常热车顿挫的情况，排除发动机的问题，考虑变速箱阀体太脏，油变质以及耦合器出现问题，都会引起这种顿挫。维修此故障可以先清洗节气门，喷油嘴之后更换火花塞试一下，还是存在问题，用诊断仪观察燃油压力以及空流和氧传感器的信号，这些都没有问题，更换变速箱油之后，清洗阀体后用诊断仪重新学习电磁阀特性就可以了。
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转速1700车速30码提不了速怎么回事啊你好，这种情况是变速箱不升挡或者离合器出现打滑引起的，采用手动挡的车出现这个情况是离合器损坏，需要更换离合器三件套，自动挡的车出现这种情况，是变速箱存在故障，输入或者输出转速传感器损坏，以及变速箱内的电磁阀出现卡住导致的问题。自动挡变速箱可以先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门试一下，没有效果就需要用诊断仪进变速箱电脑中读故障码和数据流，根据检测到的具体故障分析原因。常见的都是线路，出现虚接插头氧化进水和电磁阀损坏这些原因导致的。变速箱油每行驶6万公里需要更换，采用重力换油的方式就行，每换两次变速箱油，更换一次滤芯，需要使用原厂的油和原厂滤芯。
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瑞虎8鲲鹏版是手自一体吗这个车的变速箱不是手自一体，变速箱这个车的变速箱是一个6档双离合变速箱。
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昂科威起步顿挫感强烈这种情况下如果是1.5的这个车的话，这个发动机这个使用的是双离合变速箱出现这种现象，主要是离合器系统有问题，离合器系统间隙比较大，还有这个变速箱上面的机电控制单元里面有问题，会有这种现象出现的，这个是需要具体检查的，如果在质保期内的话，这个是属于保修的，可以找四s店免费维修处理。如果是2.0的这个车的话，这个变速箱是这个at变速箱出现这种情况是需要检查变速箱里面的电磁阀，看一下有没有卡纸。
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手自一体和自动的区别，6档自动和6档手自一体区别
手自一体和自动的区别，6档自动和6档手自一体区别汽车的传动方式可以分为手动和自动两种，而手自一体则是介于两者之间的一种变速箱类型，那么手自一体和自动有什么区别呢？在手自一体中，6档自动和6档手自一体又
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2023-04-14
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比亚迪元变速箱顿挫严重
比亚迪元变速箱顿挫严重在汽车行业中，比亚迪元无疑是一款备受瞩目的车型。然而，近期却有不少消费者反映比亚迪元的变速箱存在严重的顿挫问题。据了解，顿挫问题主要出现在比亚迪元的变速箱中。一些车主反映，当换挡
比亚迪
2024-01-25
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手自一体是什么意思，6档手自一体是什么意思
手自一体（Automated Manual Transmission，简称AMT）是一种综合了手动与自动变速器优点的车辆变速器装置，在这种变速器中，驾驶员可以在车辆行驶时手动操作挡位，也可以交给变速器
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2023-05-11
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2023-05-11
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什么叫手自一体，什么叫手自一体变速箱
一、手自一体变速箱定义 手自一体，即手动控制和自动控制一体化的变速箱。它通过电脑控制单元实现变速，也允许驾驶员自主选择手动档位，将手动和自动化的优势相结合，既具备了手动操控的感觉，又实现了自动换
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2023-03-30
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手自一体变速器，手自一体变速器是什么意思
手自一体变速器是一种车载自动变速器，通常被称为“AMT”，全称“Automated Manual Transmission”，是一种由电子控制的机械齿轮变速器，可以实现自动变速和手动变速的两种功能。在
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2023-05-30
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手自一体是什么意思，六速手自一体是什么意思
手自一体是一种智能化的汽车变速系统，它是在原有的自动变速器基础上，引入了手动换挡元素，使得车辆的驾驶模式更为自由，能够适应不同驾驶环境的需求。六速手自一体是一种基于手自一体的技术升级，它不仅提供了更多
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2023-05-11
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手自一体变速器，手自一体变速器的优缺点
手自一体变速器，也称为AMT（Automated Manual Transmission），是一种结合手动变速和自动变速功能的变速器。手自一体变速器通过电子控制系统和液压系统来实现自动换档技术，使得车
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2023-05-30
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手自一体和自动的区别，8档自动和手自一体的区别
手自一体和自动的区别，8档自动和手自一体的区别汽车的变速箱是车辆最重要的部件之一，不同的变速箱类型和技术拥有各自的优缺点。手自一体和自动变速箱是常见的两种类型，它们有很多不同之处。同时，8档自动和手自
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手自一体和自动的区别，9档自动和9档手自一体区别
手自一体和自动的区别，9档自动和9档手自一体区别随着汽车技术的不断进步，车主们对车辆性能的要求也越来越高。在自动驾驶技术尚未普及的今天，选择一款自动变速器或手自一体变速器成为了许多消费者的首选。那么什
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2023-04-14
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