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技师屈新你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师屈新你好,混合气过浓说明发动机燃烧不好,汽车行驶起来怎样,或者传感器损坏和线路问题
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匿名网友行驶起来没有任何问题
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匿名网友传感器全部换过了
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技师屈新跑了好公里了,读取数据流看看,火花塞检查没有
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匿名网友换过还是浓
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匿名网友前几天4s店把火花塞全部换新的了
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技师屈新车行驶了多少公里了
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匿名网友目前跑了9.8万公里
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技师屈新那你现在检查一下是不是积碳严重了和进气不好造成的混合气过浓,读取氧传感器数据流看看变化怎样
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匿名网友缸内积炭和进气门全部清洗了
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匿名网友4s店去了很多次了
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匿名网友开几天故障又来了
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技师屈新你是维修师傅还是车主了,维修了故障码一直没有变过吗
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匿名网友车主
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匿名网友以前故障是氧传感器加热失效
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技师屈新加热失效就是电路保险丝坏了和氧传感器有问题,这个需要读取一下氧传感器数据流分析是发动机混合气问题还是氧传感器问题,
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匿名网友快对4s店没信心了
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技师屈新如果真的认真检查了,你这还是氧传感器质量有问题,这个需要读取数据流来分析是是不是发动机混合气失调,积碳处理了火花塞换了还是没有改善就需要检查燃油压力这上面的问题
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匿名网友氧传感器全部换新了。不可能有问题吧
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技师屈新这个质量有问题不好说的,需要检查测量氧传感器才知道有没有问题,新的不一定就是好的
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匿名网友燃油压力泵没有故障码显示
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匿名网友那还是要去4s店检查检查吧
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技师屈新需要看数据流压力这些,还有就是油有问题,这个需要认真仔细分析才可以
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匿名网友我去读取动态数据流后再发给专家你看看吧
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匿名网友油我加98号的,应该不会有问题吧
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技师屈新这个都需要检查,分析一下如果是加了某个加油站油就出现这样的问题可能与燃油有关系,这是需要检查分析数据流看检查的
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匿名网友那我还能咋办呢
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技师屈新你好,我建议你去检查分析数据流如果氧传感器正常那么检查到的数据是跟随发动机的工作工况在变化,如果不正常那么就是不能检查发动机的工作情况,
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匿名网友氧传感器换了新的会不会调矫的不到位
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匿名网友三元催化没有报警的,应该没问题吧?
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技师屈新你好这个不需要调教的这个传感器是检查尾气中的氧含量多好来调整混合气的,三元催化有问题一般回报三元催化老化或者失效,
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匿名网友4s店技师技术不知道行不行,都去好几次了,该还的全部换了,该洗的也洗了,故障依旧,很无语
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技师屈新这个就不好办了你去外面技术好的维修厂检查一下吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师屈新一直是0.75的数据吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友动态数据,我台速的时候测定的,不知道有没有用?
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匿名网友
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匿名网友专家帮忙看看,到底啥问题,万分感激之
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技师屈新现在怎么还有氧传感器加热电路故障了
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匿名网友是的呀,换氧传感器之前就有
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技师屈新换了还是有肯定有问题的,检查一下线路和氧传感器电阻
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匿名网友好的,谢谢
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前氧传感器报警,传感器换了三次仍然无效
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大众途锐,2012款,油电混合,老是报氧传感器故障,换了品牌的,下线的,原装的都还得报你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况换了原厂的氧传感器还是报同样的故障,你就得查一下线路,并且三元催化器也是有问题的。
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我的车是老款大众途锐,4s店检测说氧传感器坏了,一个是缸组1前氧传感器,缸组后氧传感器,另一个是缸组2前氧传感器,缸组2后氧传感器,缸组1前后氧传感器给我一个2200的报价,缸组2前后氧传感器每个1900,我想问下是不是有几个缸就有对应缸数×2这么多氧传感器,比如是八缸的就有16个氧传感器,给我的报价不一样,是不是每个缸组的氧传感器规格型号不一样?两个前边的型号一样,两个后边的一样。一边两个
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大众途锐,一个前氧过浓,一个前氧过稀,这是什么问题,三元,氧传感器,高压喷油嘴,也换过了,还是一样
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大众途锐11款,油电混合,3.0排量,现在发动机报故障,换过火花塞,高压包,三元催化,前氧传感器2个,现在还在报故障!凸轮轴位置传感器不可信,先更换凸轮轴位置传感器G40,然后那个气缸列2催化作用低,这个需要检查三元催化器,二次空气流量,需要检查二次空气泵到缸盖机械组合阀的管路有没有破损,然后检查机械组合阀有没有卡滞,可先清洗一下,都没有问题,就要清洗缸盖排气侧的通道
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13年大众途锐,发动机发抖。不缺缸故障吗凸轮轴位置传感器。更换后,2列缸仍然报故障。你好!这个是配气机构存在问题,维修建议先检查一下正时。
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你好,12年大众途锐3.0T 跑了19万公里亮故障灯报混合气过稀。更换废气阀,前氧传感器故障依旧,请问什么原因?谢谢解决方案:检查进气流量数据, 碳罐电磁阀 和增压器口 进气管路漏气
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大众途锐报这两个故障码p10A800进气调节风门匹配,p012B00涡轮增压,压缩机之前的压力传感器,读数据流都正常传感器换了故障码依旧根据检查维修情况,供电线电压不足,可能线路出现腐蚀,检查从新飞线排查线路。
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你好,12年大众途锐3.0T 19万公里亮故障灯报混合气过稀,更换废气阀,前氧传感器故障依旧!什么原因,谢谢!根据检测仪读取故障码来看,还是有地方漏气,
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大众途锐原地热车epc灯亮 凉车就好好的 什么原因之前报节气门位置传感器 现在换了节气门 热车就亮epc
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