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技师张孟伦你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师张孟伦你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况换了原厂的氧传感器还是报同样的故障,你就得查一下线路,并且三元催化器也是有问题的。
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匿名网友他是过个把星期就报
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匿名网友差不多一个星期到10天报故障
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匿名网友
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匿名网友像这样怎么能判断是线路问题还是三元催化的问题
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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匿名网友
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技师张孟伦
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匿名网友喷油嘴上次用燃油系统清洗剂洗过了的
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技师张孟伦
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匿名网友现在给他拆下来用化清剂洗洗吗
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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匿名网友
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匿名网友洗完后的数据
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匿名网友
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匿名网友还需要洗吗
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匿名网友还是正常了
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技师张孟伦这是后氧,刚才的前氧呢?
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匿名网友刚刚也是这一页呀
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匿名网友
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技师张孟伦?????
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技师张孟伦是吗?
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匿名网友
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技师张孟伦调节数据呢?
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匿名网友你看下数据正常不
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技师张孟伦百分比的
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦注意看这个百分比
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技师张孟伦会不会包超过正负10%
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匿名网友需不需要加油门看
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匿名网友还是直接走怠速看
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技师张孟伦不需要
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匿名网友
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匿名网友最高3.9
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匿名网友有一下4.7
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匿名网友最低-1.6
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匿名网友气缸1和2同时到过4.7
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匿名网友正常不
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匿名网友要看多久
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匿名网友现在5.5出现过
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技师张孟伦观察几分钟吧
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匿名网友好的
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技师张孟伦嗯!
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匿名网友像这样如果超过10%是什么问题
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技师张孟伦不回答假设性的问题
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匿名网友额
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技师张孟伦嗯
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匿名网友
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技师张孟伦??
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匿名网友
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技师张孟伦这是动态的,告诉我结果就行了
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匿名网友
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匿名网友气缸2有10.9
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技师张孟伦气缸1观察一下
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匿名网友好的
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匿名网友气缸1我到现在没看到超过10,加油门就会超过
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匿名网友现在风扇也赚了几次都没超过
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技师张孟伦最多达到多少
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匿名网友目前是6.2
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技师张孟伦偏大,还不算太大
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技师张孟伦混合气还是有一点偏稀
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匿名网友
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匿名网友这种还会报故障不
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匿名网友是三元催化问题还是
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技师张孟伦会的,后面检测的不正常
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技师张孟伦三元催化得清洗一下
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匿名网友还是打吊瓶洗
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匿名网友拆下来洗,还是用最近流行的打那种水洗进去
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技师张孟伦你刚才没洗啊?
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匿名网友刚才洗的是喷油嘴呀
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技师张孟伦那就行了啊
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技师张孟伦数据偏大,得检查一下进气系统的漏气,主要油气分离器
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匿名网友我现在在洗个三元催化看看
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技师张孟伦嗯
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匿名网友油气分离器是废弃阀吧
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技师张孟伦是的
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匿名网友
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匿名网友洗完后
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技师张孟伦三元催化器这么快就洗完了?
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匿名网友现在变成7了
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技师张孟伦三元催化器这么快就洗完了?
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匿名网友吊瓶呀
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匿名网友从节气门进去的
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技师张孟伦这没用的
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技师张孟伦得拆氧传感器从这个位置加药水的那种
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匿名网友
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匿名网友现在11.7了
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技师张孟伦清洗方法不对
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技师张孟伦这种根本没用
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匿名网友三元催化器是不是有问题
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匿名网友他右边那个没换过,左边的是换过的
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技师张孟伦??
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匿名网友左边换了1年多
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技师张孟伦
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匿名网友我的意思三元催化堵了
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匿名网友
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匿名网友第一个现在会到-0.8了
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技师张孟伦没明白我的意思吗
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匿名网友我下午洗洗看
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技师张孟伦嗯
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匿名网友
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匿名网友这是洗完后,跑了一下的数据
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技师张孟伦
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匿名网友另外一个就没洗
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匿名网友还会不会报故障
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匿名网友
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匿名网友
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技师张孟伦
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匿名网友刚刚第一个数据达到-29.6%
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匿名网友只能换三元催化了是吗
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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匿名网友那是什么原因
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匿名网友他是突然一下,但是现在没那么高了
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技师张孟伦前氧传感器的型号得对比一下旧的!一定要一某一样才行的!再查一下传感器的线路,把三元催化给换了
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匿名网友好的,谢谢!
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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目前车辆有三个故障码,两个前氧传感器短路,真空助力泵泵故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这个故障主要是由于发动机进气系统存在漏气导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途锐报这两个故障码p10A800进气调节风门匹配,p012B00涡轮增压,压缩机之前的压力传感器,读数据流都正常传感器换了故障码依旧根据检查维修情况,供电线电压不足,可能线路出现腐蚀,检查从新飞线排查线路。
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13年 大众途锐混动版 排量3.6 故障现象:报故障代码,P055600制动助力器压力传感器-不可信信号 维修经历:电子助力泵损坏。更换电子助力泵及保险片 电子助力泵连接气管后好了一阵子,跑了半个月后故障灯点亮,故障代码和原来一样。用电瓶直接触发电子助力泵工作正常,管路用烟雾试验没有发现泄露!
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大众途锐3.0T,12年,发动机故障灯亮了,故障码是P001800,两个凸轮轴传感器互换了,一启动汽车,都是报同一故障码,发动机没有维修过,是不是正时出问题?车辆情况正常……肯定是正时出问题了,检查正时链条和涨紧器
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大众途锐3.0T,12年,发动机故障灯亮了,故障码是P001800,两个凸轮轴传感器互换了,一启动汽车,都是报同一故障码,发动机没有维修过,是不是正时出问题?车辆情况正常,你好,根据图片显示这确实是正时部分的问题哦! 你需要重新对一下正时,看一下链条有没有拉长的现象
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08年途锐空气悬挂打气分配阀前面两个气管不出气,后面两根气管和备胎打气的出气,故障码 自调平悬挂 未达下限 水平控制压力传感器短路,车子升不起来,!更分配阀或气泵
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15年进口大众途锐,电子手刹用电脑做完释放,左后手刹泵不复位,手刹电子分泵柱塞顶不出来,右后正常,仪表显示手刹车故障码,是手刹电子分泵坏了吗?要怎样处理这个故障,没做释放之前一切正常,是换后刹车片修理工给误做的释放,紧急求助!谢谢各位大师告知,更换刹车分泵
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2012款混合动力大众途锐出现P055600制动助力器万压力传感器不可信信号 静态的。消完故障码重新开钥匙过几分钟又亮了,真空漏气查了正常,单向阀测了,压力传感器换了,传感器线路查了有电压信号有接地,现在故障还在,请各位大师指点还有什么可能的。你好,根据你的描述,既然你已经排除了线路接触不良的现象,那就需要在刹车系统的匹配里面把制动压力传感器给匹配一下。
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07年进口途锐,4.2v8排量。现在出现了下列故障码。需要帮助看看需要换什么配件。还有两个小毛病,第一自动大灯。夜间转到AUTO位置车灯不亮,故障码提示远光输入开路。第二个问题是电动座椅,主驾驶前后挪动和后部正常,前面只能听到电机在转,座椅不升不降先用诊断电脑动作测试一下二次空气泵,工作了就检查二次空气阀,没有工作就检查泵本身还有线路
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2010年进口大众途锐,上半年水泡车,仪表显示防滑灯亮,读取制动电子系统故障码:00668端子30车载电压,01826转向角传感器,端子KL,30供电电压,请精通这个车电路的师傅,指导一下
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报氧传感器电路故障,氧传感器报加热电路故障
报氧传感器电路故障,氧传感器报加热电路故障在汽车领域,经常会出现报氧传感器电路故障和氧传感器报加热电路故障的问题。这两个故障都会导致发动机的工作状态不正常,进而影响汽车的性能和燃油经济性。一、报氧传感
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2023-08-23
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本田CRV报氧传感器故障,本田CRV新款4S店报价本田CRV报氧传感器故障及解决方法本田CRV作为一款备受欢迎的跨界SUV,其可靠性一直是消费者们关注的重点。然而,一些车主反映其新款汽车出现了氧传感器
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2023-08-17
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2023-08-23
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2023-08-23
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2023-08-22
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2023-08-22
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汽车氧传感器报故障,汽车氧传感器报故障在电脑上显示混合汽车氧传感器报故障是汽车电子系统常见的问题之一。当汽车的氧传感器出现故障时,在电脑上往往会显示混合的错误信息。这不仅会导致车主困扰,还可能对汽车的
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2023-08-17
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氧传感器报警故障灯,氧传感器报警故障灯亮 油耗超大
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氮氧传感器报故障,氮氧传感器报故障和电量有关系吗
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2023-08-18