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技师孙廷你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师孙廷你好 -
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匿名网友我今天按你说的来测水温传感器的电阻 -
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技师孙廷你是前几天问我的哪个老师吧？ -
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技师孙廷测的怎么样？ -
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匿名网友嗯嗯，是我的 -
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技师孙廷电阻是多少？ -
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匿名网友 -
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匿名网友我测的方法对不对？ -
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技师孙廷？？ -
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技师孙廷你这是测的什么？？ -
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匿名网友一个笔在电瓶负极，一个笔在插头上 -
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匿名网友测的是水温传感器三根线的电阻 -
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技师孙廷让你测传感器的搭铁线 -
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匿名网友你说怎么测？我来测 -
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技师孙廷以前没有测过吗？ -
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匿名网友传感器搭铁怎么测 -
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匿名网友我是车主，不是修理师傅以前我没测过啊 -
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技师孙廷你把电表负极随便找个搭铁，然后正极放到传感器的插头上 -
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匿名网友我就是这么测的啊 -
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匿名网友档位对不对 -
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技师孙廷我看你的表针，在蓄电池的负极上呀 -
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技师孙廷给我看一下你的表针 -
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匿名网友![]()
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匿名网友我表笔正极放在传感器插头上，负极放在电瓶负极或者车上搭铁上，都是显示20 -
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匿名网友因为我一个人没办法给你拍，所以把负极直接插到电瓶负极了 -
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匿名网友把负极表笔放在车上搭铁处，电阻也显示20，而且滴~叫 -
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技师孙廷20太大了 -
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匿名网友是啊 -
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匿名网友什么原因啊 -
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技师孙廷你把档位调到哪个200的，再试一下 -
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匿名网友是不是电脑测的温度比实际相差20度的原因啊 -
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技师孙廷还有就是你一定要让表针接触没有问题的 -
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匿名网友好的，调到200试一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友15.6 -
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技师孙廷这个电阻太大了 -
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匿名网友在200的档位是15.6 -
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技师孙廷你处理搭铁吧 -
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技师孙廷把可以看到的搭铁都拆下来进行打磨一下 -
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匿名网友我处理哪里的搭铁啊 -
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技师孙廷可以看到的都要打磨 -
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匿名网友我在发动机机舱里面的搭铁都测了，都是0 -
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技师孙廷还有就是再加一个负极线到你的发动机上 -
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匿名网友从电瓶负极，到发动机上？ -
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技师孙廷你那搭铁测的是什么，测的是车身到蓄电池负极的 -
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匿名网友是啊 -
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技师孙廷那这个你要是能测出数值，那说明你车身不是铁的了 -
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匿名网友你说我那一步测的不对 -
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技师孙廷你或者是把你的负极线，直接找个线，接到车身上，再试一下 -
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匿名网友电瓶负极接到车上 -
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匿名网友是这样吗 -
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技师孙廷？？？ -
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匿名网友 -
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技师孙廷哪个我是让你加一个线 -
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匿名网友 -
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技师孙廷我说的你测的0哪个测的没有意义 -
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技师孙廷是的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是这样啊师傅？ -
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技师孙廷随便你吧 -
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匿名网友不是师傅，你知道我一下啊 -
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匿名网友不能随便我啊 -
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匿名网友你指导一下我啊 -
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匿名网友我们测的传感器的搭铁线应该来自哪里？ -
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匿名网友我按你说的，从电池负极接了一根导线到发动机了，然后呢？ -
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技师孙廷然后就是再测一下，传感器负极与车身的电阻 -
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技师孙廷如果电阻还是大的话，这个就直接从负极线上接一根线与车身搭铁 -
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匿名网友刚把用导线把电源负极与发动机搭铁后，测传感器插头还是20 -
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匿名网友那我现在从负极接一个导线到车身上 -
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技师孙廷？？？ -
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技师孙廷嗯 -
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技师孙廷还是20的话，除非你插头的针脚有问题，或者是发动机搭铁有问题，还有就是你哪个不是负极线 -
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匿名网友嗯嗯，现在又测了，传感器插头搭铁，还是19 -
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技师孙廷那这个不对呀 -
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技师孙廷给我看看你怎么搭铁的 -
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匿名网友![]()
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技师孙廷发张照片看看 -
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匿名网友你说电源负极到车身接线吗？ -
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技师孙廷你这个接车身上了，哪里接发动机上了 -
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技师孙廷你接发动机上呀 -
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技师孙廷你有认真看我说的了吗？？ -
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技师孙廷 -
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匿名网友接发动机上已经试过了，传感器插头电阻还是20，没给你拍照片 -
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技师孙廷我是说的把这个线接到发动机上，如果这样测的电阻还是大的话，就再找个线，直接从传感器插头哪里接个线到车身 -
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技师孙廷这样明白了吗？ -
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匿名网友嗯嗯，明白了 -
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技师孙廷嗯，你好这样再试一下 -
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技师孙廷这个测一下，电阻一定不会高了，然后就热车，进行试车测试 -
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匿名网友把线路不拔直接发动车吗？ -
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技师孙廷？？ -
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技师孙廷什么线路不拔？？ -
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匿名网友就是我们接的线不拔直接发动车是不是 -
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技师孙廷是的 -
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技师孙廷不用拔的，那些线没有坏处的 -
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匿名网友你说还有一根线连传感器插头到车身上，把插头也插上吗？ -
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匿名网友把水温传感器插头插回插头上吗 -
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匿名网友把水温传感器插头插回水温传感器上吗 -
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技师孙廷当然要插回去了 -
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技师孙廷你给我看一下你哪个传感器上的线，温度接的？？ -
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匿名网友插头后面的线皮子剥开接的 -
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匿名网友这样车电脑版不会烧了吧 -
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技师孙廷不会的 -
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技师孙廷这个本身就是搭铁的 -
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技师孙廷只是搭铁的位子换了而已 -
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匿名网友哦哦，就是把传感器插头里面接地线皮子剥了后用导线接到车身搭铁线上，对吗？ -
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技师孙廷是的 -
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技师孙廷你这个处理好以后，再测一下电阻 -
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技师孙廷现在试的怎么样了？ -
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匿名网友等一下，有点其他的事 -
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匿名网友还没剥开线呢 -
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技师孙廷按 -
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技师孙廷奥 -
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匿名网友接好了 -
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匿名网友接好了测插头接地电阻为0 -
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匿名网友在吗 -
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匿名网友这样就好了吗 -
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匿名网友车也发动了了
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你好，我的车是全球鹰远景2011款的车，发现水温高温，水箱风扇不转，在开空调的时候水温风扇正常转，风扇一转高温就下来了，您好根据沟通，水温没有没有虚高的说法。主要检查一下电控系统线路、风扇、风扇保险丝、电脑板等，需要确定一下发动机有没有开锅冲缸。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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你好，我的车是全球鹰远景2011款的车，夏天高温，发展水箱风扇不转，开空调水箱风扇一转就高温下来了，换了好几个水温传感器都不转，用电脑测的水温值比实际低20度，让修车师傅去修理，他检查一会风扇慢速就转了，我以为修好了，等回家后。它又高温不转了，电脑板也换了，还是老样子，水温传感器也换了好几个，也没用你好，这个建议先检查一下它的传感器的负极电阻，看看是否偏大，如果这个也是正常的，那么就还要再检查一下信号线的电阻了，看看这个是否正常。
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老师你好，我这里有一台全球鹰远景。1.5的发动机水温高。水温传感器换了三个，开空调风扇工作正常。实际温度跟电脑显示温度相差20度。您好，先建议你更换水箱盖，这个密封不良会造成开锅现象，再一问题就是查查线路，和传感器质量问题，是不是型号不对，多找下配件商，看能不能拿到原厂件，再检查传感器供电5v电是不是标准。
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你好，有辆2011款全球鹰远景轿车，出现风扇不转的故障，发动机实际水温已经达到副水箱返水吐水的温度，风扇不开始运转，当打开空调风扇运转后水温开始逐步恢复正常，使用解码器读取电脑温度未达到94度风扇低速运转开启的温度，温传感器更换数个可以排除水温传感器问题，水温传感器接地线与车身搭铁有0.2伏电压此车出现风扇不转的故障，开空调风扇可以正常转，曾经换过几个水温传感器，电脑也换过没有解决问题。考虑出现问题和开大灯有关系，初步分析是线路搭铁不良导致。重点检查部位是发动机与车身，车身与电瓶的搭铁，以及发动机电脑插头的接触问题。
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你好师傅，我是一款全球鹰远景2011款的车，发现车高温，最后发现水箱风扇不转，换了水温传感塞也没用，打开空调水箱风扇一转水温就下来了，去修理厂，修理厂师傅不知道怎么一弄，风扇高温时又开始低速转了，但是开回去，又是老毛病，修理厂师傅也没办法啊你好，根据你的描述，你的车发生高温与散热风扇有关，经过多次更换水温传感器无效，仍不能解决问题，经判断如下 第一，你的属于电脑接信号与实际温度产生误差，导致风扇不转 第二，电脑内部信号针脚接收端因松焊造成信号误差， 处理办法：先从水温传感器直接跨线到电脑端，如不能解决，请更换电脑版
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你好，我的车是全球鹰远景2011款，有个问题就是发动机高温，风扇不转，一开空调风扇就高速转，水温就下来了，水温传感器也换了好几个了，都没用，车电脑版也换过都不行，修理厂也没办法，请教一下请先查看水温传感器A与C阻值是否在图中对应的标准值之内。再用万用表测传感器A与电脑板39#之间的通断及电阻阻值，如果线路存在墟接，那么阻值就会升高，电脑板接收到的值比实际值小，那么就存在水温读数比实际值少20度的情况。所以请检查水温传感器和线路。
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远景开空调电子扇转高速低速都有，电脑原件测试高速低速都有，水温传感器换了5个，发动机正常转的时候风扇不转，仪表显示和发动机温度基本一致，发动机开锅了电脑数据88度，水温传感器3线的，搭铁.5伏，12伏都有，传感器插头拔了风扇会高速转。你先检测一下水温传感器但发动机电脑板的线路有虚接的地方没有，应该是线路有虚接的地方引起的问题
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你好，我的吉利远景汽车前段时间高温了，然后换了电子扇和水箱高温好了。高温好了。空调又一直不行，一会凉一会自然风，吹自然风时压缩机也一直工作，然后把空调压力开关换了，压缩机也换了。蒸发箱里面的温度传感器也换了。冷凝器也换了。开车刚开始是凉的，开车到中午最热的时候我发现空调也不行了。一会凉一会自然风。什么问题了。求大师指导此车空调现象是散热不好导致，由于不是原车风扇控制方式也大不相同，风扇转速不够！解决问题需要换回原来的风扇！
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你好，我的车是09年的吉利远景，今年夏天出现空调变热风，去修理厂检查说我的水温传感器坏了然后换了一个水温传感器，但是还是一样的，跟着检查原来是节温器坏的就换了节温器，换了之后就出现冷车不好打火，然后我又去修理厂，又换了一个水温传感器出现的问题是一切正常但是仪表上没有温度，现在我又换了一个传感器，又是冷车不好着火，其他一切正常，我想问问怎么办
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吉利老远景，最近发现暖风不是很热，不是完全没有，是效果不是特别好，这么说，我座别人同款的远景车，他开的还是外循环，风量也不是最大，开出去差不多10分钟，车里就很热很热了，但我自己的效果没这么好，要开出去很远才有暖风，而且不是很热，一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉，只是稍微比较暖和而已，想问下是什么问题，因为目前水箱用的自来水，没用冷却液，是因为没用冷却液的原因吗？另外今天去上班，几分钟的路程，到后看水温表指在四分之一位置，用手放出风口稍有热度，打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管，上面那根比较热，下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过，是很脏，清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常，一般出去10分钟就指到中间，各位高手帮忙分析下我这是什么原因，谢谢
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