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技师王自立您好！很高兴能为您服务。 -
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技师王自立您好 -
小**修你好
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技师王自立线路测没有 -
小**修老师这个会是什么问题呢
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技师王自立如果拔掉传感器，温度是多少 -
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技师王自立线路故障 -
小**修拔掉-40
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技师王自立你怎么判断是相差20度 -
小**修电脑测数据流温度67到70跳动 实际水管温度有90多
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小**修继续发动机就会开锅
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技师王自立多少度风扇转 -
小**修数据流读出来96转
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小**修但是96已经高温开锅了
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技师王自立应该是93度转，看看风扇有几根线 -
小**修就怕，跟线
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小**修2根线
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小**修传感器都ECu的线都是通的
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技师王自立主线是两根吗 -
小**修是的
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小**修
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技师王自立93度转才正常 -
小**修会是哪里问题呢
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小**修
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技师王自立 -
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技师王自立 -
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技师王自立 -
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技师王自立 -
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技师王自立
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11年全球鹰远景水温高 动作测试风扇正常 开空调风扇也正常运转 仪表温度满格显示报警 发动机数据流显示97风扇工作 实际水温也将近开锅 水温传感器换了2个故意依旧
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你好，我的车是全球鹰远景2011款的车，发现水温高温，水箱风扇不转，在开空调的时候水温风扇正常转，风扇一转高温就下来了，电脑测的水温比实际低20度，你看看怎么回事你好，你这个电阻过大，现在直接找个线，给它搭铁，这样电阻就不会过大了，这样然后再跑跑试试，这样应该问题就不大了。
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你好，有辆2011款全球鹰远景轿车，出现风扇不转的故障，发动机实际水温已经达到副水箱返水吐水的温度，风扇不开始运转，当打开空调风扇运转后水温开始逐步恢复正常，使用解码器读取电脑温度未达到94度风扇低速运转开启的温度，温传感器更换数个可以排除水温传感器问题，水温传感器接地线与车身搭铁有0.2伏电压此车出现风扇不转的故障，开空调风扇可以正常转，曾经换过几个水温传感器，电脑也换过没有解决问题。考虑出现问题和开大灯有关系，初步分析是线路搭铁不良导致。重点检查部位是发动机与车身，车身与电瓶的搭铁，以及发动机电脑插头的接触问题。
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你好，我的车是全球鹰远景2011款的车，夏天高温，发展水箱风扇不转，开空调水箱风扇一转就高温下来了，换了好几个水温传感器都不转，用电脑测的水温值比实际低20度，让修车师傅去修理，他检查一会风扇慢速就转了，我以为修好了，等回家后。它又高温不转了，电脑板也换了，还是老样子，水温传感器也换了好几个，也没用你好，这个建议先检查一下它的传感器的负极电阻，看看是否偏大，如果这个也是正常的，那么就还要再检查一下信号线的电阻了，看看这个是否正常。
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远景开空调电子扇转高速低速都有，电脑原件测试高速低速都有，水温传感器换了5个，发动机正常转的时候风扇不转，仪表显示和发动机温度基本一致，发动机开锅了电脑数据88度，水温传感器3线的，搭铁.5伏，12伏都有，传感器插头拔了风扇会高速转。你先检测一下水温传感器但发动机电脑板的线路有虚接的地方没有，应该是线路有虚接的地方引起的问题
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你好，我的车是全球鹰远景2011款，有个问题就是发动机高温，风扇不转，一开空调风扇就高速转，水温就下来了，水温传感器也换了好几个了，都没用，车电脑版也换过都不行，修理厂也没办法，请教一下请先查看水温传感器A与C阻值是否在图中对应的标准值之内。再用万用表测传感器A与电脑板39#之间的通断及电阻阻值，如果线路存在墟接，那么阻值就会升高，电脑板接收到的值比实际值小，那么就存在水温读数比实际值少20度的情况。所以请检查水温传感器和线路。
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你好，我的吉利远景汽车前段时间高温了，然后换了电子扇和水箱高温好了。高温好了。空调又一直不行，一会凉一会自然风，吹自然风时压缩机也一直工作，然后把空调压力开关换了，压缩机也换了。蒸发箱里面的温度传感器也换了。冷凝器也换了。开车刚开始是凉的，开车到中午最热的时候我发现空调也不行了。一会凉一会自然风。什么问题了。求大师指导此车空调现象是散热不好导致，由于不是原车风扇控制方式也大不相同，风扇转速不够！解决问题需要换回原来的风扇！
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吉利老远景，最近发现暖风不是很热，不是完全没有，是效果不是特别好，这么说，我座别人同款的远景车，他开的还是外循环，风量也不是最大，开出去差不多10分钟，车里就很热很热了，但我自己的效果没这么好，要开出去很远才有暖风，而且不是很热，一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉，只是稍微比较暖和而已，想问下是什么问题，因为目前水箱用的自来水，没用冷却液，是因为没用冷却液的原因吗？另外今天去上班，几分钟的路程，到后看水温表指在四分之一位置，用手放出风口稍有热度，打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管，上面那根比较热，下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过，是很脏，清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常，一般出去10分钟就指到中间，各位高手帮忙分析下我这是什么原因，谢谢
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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你好，我的车是全球鹰远景2011款的车，发现水温高温，水箱风扇不转，在开空调的时候水温风扇正常转，风扇一转高温就下来了，您好根据沟通，水温没有没有虚高的说法。主要检查一下电控系统线路、风扇、风扇保险丝、电脑板等，需要确定一下发动机有没有开锅冲缸。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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