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技师高长振您好,还是水温传感器问题
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匿名网友但是在哪里可以买到原厂原车的传感器啊
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匿名网友我已经发过三个应该是副厂的
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技师高长振您好,可以在当地的汽配城,或者您可以买一个拆车件
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匿名网友恩谢谢
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你好师傅 我的车是吉利远景老款的车 现在问题是装上节温器发动机出现高温 修车师傅说仪表盘上显示高温实际温度并不高这是什么原因啊 还有现在把节温器取掉了 现在发动机温度上去后转速还是很高 这个发动机是后来换的拆车件你好,这个怀疑是水温虚高,这个建议你把水温传感器的搭铁处理一下,然后在转上试试,还有就是在负极哪里,再加一个线,到发动机机体上,然后再试试。
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07吉利远景1.8发动机,现在烧机油严重,现在在修理厂拆下来大修发动机,然后他们给送过去镗缸,一天过后镗缸的人说缸体变形,我想问一下会不会是他们搞坏了的?现在怎么办?是换新发动机,然后大修呢,他过缸体变形到时候装上有可能高温冲缸垫
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06款1.8的远景,事故大修,修理厂修车,水箱周围包括水箱全换了,取车的时候修理工给说防冻液加满了就没有管。 后来发现温度正常,跑再远暖风是凉的,车温升温满,车温指示正常,车温有时还下降。发现壶里防冻液见底了!买得1.5l自己加满,第二天去找修理厂,发现又见底了,又加满,找不到漏点,跑了一圈又见底,把剩下防冻液的加完再没有下降并且高于最低点,现在暖风有了。我就想问下修理厂当初肯定没有加满应该最多加了不到4.5升,很可能是4l。这个量车能否正常运转,跑了有60公里。会不会影响缸垫子, 期间没有出现高温,现在机油盖有点白色,油尺没见异常。在此非常感谢!!!!!
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请高手赐教~吉利远景,13年11月的车跑了7.5万公里 这几天冷车启动怠速忽高忽低,一踩油门在一松就容易灭火。几分钟后就正常了,只要正常了整天没没问题。每次开到修理部就看不出问题。节气门,喷油嘴,都已经清洗。水温传感器,汽油滤清器,火花塞,汽油泵,都换新的了。电脑显示无故障码,岗压也正常,问题还没有解决
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***5.0 请高手赐教~吉利远景,13年11月的车跑了7.5万公里 这几天冷车启动怠速忽高忽低,一踩油门在一松就容易灭火。几分钟后就正常了,只要正常了整天没没问题。每次开到修理部就看不出问题。节气门,喷油嘴,都已经清洗。水温传感器,汽油滤清器,火花塞,汽油泵,都换新的了。电脑显示无故障码,岗压也正常,昨天刚换了一个新节气门,怠速有点好转,波动没那么大了,还是有点偏低,
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我的车是09年的吉利远景,10万公里,天冷的时候,冷车启动困难,就突的一下,在就打不着了,要连续打5.6次才能起动,启动完了一切正常,换了汽油滤芯,水温感应器,火花塞,电瓶,机油,齿轮油。清洗了喷油嘴和节气门。修理工说我的喷油嘴有一个有点点渗油(用清洗剂试的)。今天气温17度,打火时怠速400-500转吧,一踩油门息火了,再打正常了,油泵检查完了,没问题。寻求大师给与解决
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吉利远景09年的,前面是天冷的时候无法启动,天热就完全没问题。换了,喷油嘴,油泵,氧传感器,启动马达,四个水温传感器,正时链条,点火线圈,缸线,火花塞就多了,进气压力传感器。现在情况有很大改善,早上基本能启动了,偶尔还出现。有时候去送小孩上学,水温没有完全到位,停车吃饭大概十分钟,又打不着了,不理他继续打几十下又启动了。不过每次点火都得钥匙完全关闭等十秒,再转回去等车自检完毕在尝试启动,一直点火的话只能听到马达转听不到点火声音。每次点火能听到发动机启动的轰鸣声但不能持续就熄灭了。水温现在也有问题,貌似是插头的问题,显示水温高了把传感器插头晃晃就又正常了。车只要启动了没发现有什么故障低温时车辆会出现各种故障,很多都是由于在低温下电子元件不能正常工作造成的。先按我跟你说的方法,测试一下。到时好或不好给个回复,谢谢。
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08年老远景,1.8L手动,CVVT,平时夏天还好,就是到冬天,气温低于18度后,早上冷车起步后换二档后不能踩油门,一踩油门,车就一耸一耸的,提不了速,车一顿一顿的,但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着,唯独就是这个问题不爽,天天早上要原车热个5分钟车了才敢走,别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明:着车很容易,一把着,上坡动力略差,正常起步抖,怠速用OBD查看曲线不平,很乱,转速从755到820之间。 处理情况:自己清洁了节气门,洗了喷油嘴(不是特别彻底)、洗了燃烧室和进气室(积碳很多,深处没洗彻底),------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好,唯独有两点不太正常: 1、冷却液经常少,没有漏的地方,地上干的,各个接头处也摸过,干的,之前有个接头有点漏水,加个卡子后就好了,但少水的情况还在,就是每隔一段时间就会发现水箱水少了,过一两个月补点.自己观察了一下,差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子(1/5矿泉水瓶),不知道正不正常,刚开始怕是缸垫坏了,后来观察了一下,不像是缸垫坏了,因为、水箱里没有油星,二、机油也不少也没有乳化,三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车,动力好像不太够,不管冷车热车,起步时会大抖一下,转速也会同时掉到600左右再回升,上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大,耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了,到冬天就这样,到底是哪里的问题根据您的描述,有防冻液缺少的现象,但是还找不到泄漏的地方,一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下,确定之后更换损坏的缸垫。
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油箱里有水怎么办,前段时间我在私人加油站加了200,然后第3天上车就有了问题,就出现怠速不稳甚至熄火,行驶中有挫车(喘)的感觉,后来去修理厂找修车师傅看,检查不到毛病,我换了汽油滤芯,清洗了汽油泵滤网,换了前后氧传感器,清洗了节气门,后来还不行,后来又把朋友车上的节气门和点火线圈分缸线换了还不行,就怀疑汽油,一开始先加了100块钱97,效果不是那么好,今天又加了100,目前感觉是比原来劲大,提速和原来我觉得是差不了多少,目前怠速是比原来稳了,但是还熄火,今天刚加上的时候,个啃个啃了两下然后就熄火了
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各位大师好,我是吉利远景跑了45000公里,最近车子出现怠速不稳甚至熄火的现象,行驶中有挫车(喘)的感觉,让修车师傅看了,检查不到毛病,我换了汽油滤芯,前后氧传感器,清洗了汽油泵滤网,清洗了节气门(我的车没有怠速马达)清洗了不行,后来师傅说节气门坏了,后来我把朋友车上的节气门和点火线圈分缸线都拆下来换了也不行,电脑检查无故障,火花塞也检查了,我现在怀疑是不是油有问题,我在个人加油站加的,加了200,跑了几天出现挂倒挡就熄火,后来导致怠速熄火,行驶中出现挫车(喘)的感觉,后来又加了100块钱97还不行,这次彻底把这箱油用完了,
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