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技师曾旺用电瓶检测仪检测一下电瓶!可能启动电压不够!
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匿名网友电压都够的,
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技师曾旺可以试着停一段时间!发不着的时候搭电能着嘛?
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匿名网友之前出现过这种问题,搭电也不行
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技师曾旺防盗系统有没有故障码
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匿名网友没有,这车不带防盗
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07年宝马530,车主停的时候正常,过了一两个小时去启动就启动不着了,发动机能正常转动,但是没有高压火,也不喷油,电脑也没读出什么故障,保险什么的都检查了,大师指教07年宝马530,车主停的时候正常,过了一两个小时去启动就启动不着了,发动机能正常转动,但是没有高压火,也不喷油,电脑也没读出什么故障,保险什么的都检查了,大师指教 根据你的描述需要检查一下曲轴位置传感器有没有问题,建议是到一个试试,因为模块是根据曲轴位置传感器来控制喷油和点火的。
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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车子在跑,跑着跑着就突然熄火。然后再打火,他就打不着车了。过了一段时间之后,它又能打砸车。但是用电脑检测,没有任何故障。熄火之后再打火,检查油路正常,高压包打火也正常
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比亚迪速锐2013年1.5t自动挡车子停了一天无缘无故打不着火,检查没电,发动机电脑有个东西损坏,买了个新的电脑装上去后,有油有电有火但是火比较弱还是点不着火电瓶也是换的新的所有电路正常重点就是要检查一下燃油压力,看一下火花塞的跳火
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我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把【车型:哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关,在变速器上还有一个空挡开关,用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态,空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具,检查空挡开关信号,空挡开关一共四根线,一根电源,一根搭铁,两根信号线,空挡时,信号线一根为0V,一根为10V;有挡时,一根为10V,一根为0V,同时电脑检测到传动连继电器信号断路,可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象,需进一步检查维修
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07年宝马530,车主正常行驶放在那,过了一会再去启动就打不着火,检查下来不喷油不点火,电脑也没读出故障码,保险什么的都好的,点火线圈和喷油嘴火线有电,启动时无信号车辆目前根据实际情况,其他的外观检查,如果没有明显异常的情况下,技术上给出维修建议,替换发动机电脑,替换曲轴位置传感器。
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2012年的斯柯达明锐排量2.0的,车有时候打不着火,打不着火的时候电瓶有电启动机运转正常汽油泵运转正常油压正常,喷油嘴不喷油,没火,用电脑检测没有故障码,多打几次或者等几分钟就能打着火了,请问大师们这是怎么回事儿竟然测出这些故障代码,只有第1个故障代码会影响车辆的启动。首先凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器肯定是控制发动机喷油信号和点火的。既然钥匙是原车的,那我建议您让车主在不着车的情况下,用备用钥匙去试一下看能不能着车 如果备用钥匙同样也出现这种故障的话 你可以先把曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器拆下来给她清洗一下 也可能是车辆公里数大了,传感器的头部有积碳和油泥影响到了转速信号,导致车辆无法启动,如果清洗完之后使用一段时间还是出现这种不着车的情况,你最好是把凸轮轴传感器和曲轴传感器这两个东西都给它换掉,基本上就可以解决这种故障了。
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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师傅好:三菱蓝瑟06款手自一体,9万公里,一星期前熄火不能启动,一直不着火到电瓶没电,后叫师傅检查油泵不转了,拆油箱拿出油泵用电瓶测试好的,再装上去点火着火正常了。 跑了一百多公里,今天突然发现加油没力,当时转速降低很多2000降到1000以下,再加油正常,到家停车熄火打不着火,踩住油门点火不着,过了一分多钟,点火着火了但转速200转,两秒内熄火,怎么都不着火,过了两分钟打火正常,加油正常。油泵去年换了新的。
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该车救援3次了,都是打不着车,电瓶没 电,报上面故障码,变速箱那个故障码删不掉,就打不着车,电瓶搭上电也不行,必须给电瓶充会电,才能删掉故障码,着车后一切正常,用万用表检查漏电,刚锁车1.5的电流,不到2分钟降到0.01,也不漏电,客户早上把车放好,晚上可能就打不着火,不定时的这样,有时放几天也能打着,你好,建议问下客户是不是每次都锁好车的,然后每次熄火下车是不是把用电设备先关闭再熄火的。然后熄火下车的时候看看转向灯开关有没有归位,不归位会导致漏电。然后就是用万用表充分试车检查下看看放电量是不是一直是0.02。
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