五菱荣光启动的那些事儿

咱陕西的老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠咱这五菱荣光车车启动的那些事儿。咱这五菱荣光可是咱陕西大街小巷都常见的车车呢。

第一次打火难打咋回事儿

嘿，咱这五菱荣光 2011 年的车，跑了 73000 公里了，每天第一次打火那叫一个难打呀。打着之后，发动机转速一下落到 500 转左右，车子还抖得厉害，就跟要熄火似的。这不管是中午、早上还是晚上，只要是第一次打火，都是这样。然后正常了，怠速啥的都正常。油泵压力正常，怠速马达正常，火花塞也正常，节气门、喷油嘴、进气道都清洗了。打着火之后熄火，再打着就正常了。温度传感器也检查了，正常着呢。那高压线、点火线圈晚上检查也没发现漏电的情况，这到底是哪儿的毛病呢？早上第一次打火那抖得厉害，感觉马上就要熄火了。电脑测也没故障码，这可把人愁得慌。

二次打火才能着车的原因

咱再说说这二次打火才能着车的事儿。那可能是火花塞或者点火线圈出问题了呗。火花塞和点火线圈可是发动机点火系统的重要部件呢。要是火花塞不行了或者点火线圈坏了，那就得赶紧维修或者换新的。还有可能是电池没电了，咱得检查检查电池电量够不够。燃油要是耗尽了也不行，得看看油表。点火开关短路也有可能，得好好排查排查。

解决办法有哪些

要是遇到这种情况，咱首先得检查这几个方面。要是火花塞或者点火线圈有问题，那就赶紧处理。电池没电了就充电，燃油耗尽了就加油。点火开关短路了就修修。要是这几个都没问题，那问题可能就比较复杂了，得借助电脑读取故障码，然后再进一步排查。咱这五菱荣光可是咱陕西人的好帮手，可不能让它老是出毛病影响咱的出行呀。