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技师李中国您好!现在车辆的主要问题,是否可以归纳为:1,关闭钥匙后,比较不会马上熄火。2,发动机故障灯亮,故障代码为长期燃油修正系数低
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李苏础嗯嗯,差不多这个意思。
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李苏础第二天是不是长期啥的没注意。我看到是富油啥的
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李苏础是不是拧钥匙关电,发动机里还有油没烧完所以才烧个几秒才停止啊
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李苏础一般过个晚上这情况又消失了
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李苏础这情况不是常出现,偶尔才出现,出现时有时亮发动机故障灯,不理它过几天自己就消失了。有时出现这情况,不亮发动机故障灯
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李苏础最近我观察行驶中出现闷油的感觉时,会出现这情况
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李苏础和高压汽油泵有关系不?因为渗油索赔换过一个。
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李苏础以我的经验,好像是闷油的感觉
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技师李中国就是说现在不能确定到底是啥故障记录了。只能大致记得是关于喷油过多的
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技师李中国按道理说,关闭钥匙以后,就对喷油嘴,点火线圈以及发动机所有的用电器都进行了断电,不应该出现有用电器继续工作的情况。
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李苏础是啊,去了无数回4s店都没整明白咋回事
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李苏础是不是发动机里停电后还有很多油呢
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技师李中国主要是故障属于偶发情况,当去4s店检查时,估计每次关闭钥匙,车辆都能正常熄火,所以就没被检查出来
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李苏础对对对
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李苏础前些天去4s店出现这情况,然后换了汽油泵,好开了四五天,今天又出现这情况了,郁闷
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技师李中国车辆是一键启动的还是钥匙点火的
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李苏础钥匙的
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李苏础刚买的时候没出现这情况
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李苏础啥时候开始出现的不记得了
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技师李中国近期是否加装过什么设备
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技师李中国比如行车记录仪,导航等
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李苏础没有
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技师李中国我的分析和建议如下。 1,车辆在质保期,出现故障,属于质保期内的质量问题,应当4s店负责。店方检查不出问题,有不可推卸的责任。 2,车辆关闭钥匙以后本来应该对发动机系统断电,而没有被断开。说明有短路,或者点火开关问题。 3,可以先更换一个试乘试驾的车的点火开关,如果车主使用一段时间没有出现问题,就申请厂家索赔。 4,对控制单元的ACC线进行引脚处理,就是找到相关的控制单元,从里面针脚引出一个acc信号线,连接一个LED灯,让车主使用,观察故障出现时,相关的控制单元acc线是否没有被断电。然后再根据情况分析。
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李苏础和高压汽油泵有关系不
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技师李中国故障现象是车辆关闭钥匙后会有几秒钟工作,所以与油泵没有关系,估计属于线路短路,或者控制单元内部电路板故障。 另外一个记不住的关于闷油的故障,与油泵有关系,与线路短路也有关系。 所以应该先从电路这方面着手检测
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李苏础是电脑板吗……
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技师李中国对,电脑版就是我说的控制单元,能够让发动机持续几秒钟的工作,绝对不是一根线,两根线的短路。应该是一组线,或者一个系统的短路
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李苏础那不是很复杂了啊,电脑板很贵的吧,估计不能索赔……
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技师李中国在质保期,没有改装过车辆,都应该索赔
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李苏础电脑板的价格是多少啊
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技师李中国大约好像是3000多,要根据车架号查询具体价格
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李苏础我感觉好像特别堵车的时候,走走停停的这样路况比较容易出现这问题
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技师李中国堵车情况下,这时候车辆的水温会比较高,风扇工作频率高,发动机各个零件的温度都会偏高。 我分析还是属于电路问题
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李苏础好的,星期一去看看能不能换点火开关
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技师李中国好的。
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李苏础你的意思还是关了钥匙,其实还是未断电的状态的,对不
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技师李中国对,可能是点火开关,也可能是某个继电器,或者某根线路,插头
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李苏础哦,不是发动机里烧不完的油,而是喷油嘴还在喷油,对不
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技师李中国喷油嘴要喷油,需要电脑版控制,如果电脑没有给喷油嘴提供喷油型号,喷油嘴不会自己工作。分析与油压没有关系
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李苏础嗯,有道理
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技师李中国有时间让师傅往这几个方面检查一下
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李苏础嗯,就是控制点火,喷油,还有哪些单元
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技师李中国发动机控制单元和车身控制单元,自己点火开关控制模块
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李苏础这种情况对发动机有损害不
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技师李中国没有
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李苏础哦,那就放了一点心了
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李苏础我开始也是和店里说,关了钥匙其实没马上断电,店里的不信啊,郁闷
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李苏础电路的是最复杂的吧,郁闷了
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技师李中国我相信,因为我遇到过,不过车型不是迈锐宝,是福克斯。最后检查出来是副驾驶的保险盒也就是车身控制电脑的插头有短路,被腐蚀
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李苏础哦,也是这种偶尔出现,还能自己好的情况吗
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技师李中国这个不一定
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技师李中国如果是短路,腐蚀,是不会自己好的
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李苏础我这个今晚出现,明天早上肯定就好了,莫名其妙的
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李苏础继电器就是电容吧,是不是和这个的关系大些
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技师李中国继电器不是电容,可以把它说成是一个开关,也可以形容它是一个转换器
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李苏础哦
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李苏础谢谢了!周一去检查电路,有问题再咨询你吧
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李苏础在吗
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李苏础关了钥匙,最后发动机还是断油似的抖动熄火的啊
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李苏础不是正常那种不抖动熄火
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技师李中国检查车身控制单元的插头是否进水,还有机仓保险盒
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技师李中国分析估计是关闭点火开关以后,系统断了油泵线路而没有断电路。导致系统油压维持了发动机工作
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李苏础今天早上又好了……
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李苏础还是电路问题吗?
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技师李中国热车后试一试
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技师李中国我觉得电路
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李苏础都开了十来分钟了,一切都正常了……
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李苏础搞不懂为啥它自己又会好呢
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技师李中国你这个本来就是偶发故障,不一定的
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李苏础行吧,去检查下电路得了,考虑了油路,还真没想过电路的问题……
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技师李中国电路可能性极大
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李苏础好的,谢谢了,保险盒那些在电瓶旁边的吧
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技师李中国
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李苏础
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技师李中国
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李苏础
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李苏础
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技师李中国
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技师李中国
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李苏础
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李苏础
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技师李中国
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技师李中国
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李苏础
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李苏础
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技师李中国
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李苏础
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李苏础
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技师李中国
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李苏础
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技师李中国
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李苏础
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技师李中国
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技师李中国
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李苏础
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技师李中国
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技师李中国
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李苏础po172
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李苏础短期在0左右,长期负11
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李苏础短期在0上下浮动
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技师李中国短期不用看,长期在0左右才对,刚刚一直在修车
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李苏础哦,没关系
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李苏础今天出现个奇怪的现象,把那个发动机连接到节气门那个管子(机油蒸汽分离后的气体)拔了,长期修正值为负数,接上那个管子,长期修正值为正数……
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李苏础那个口子出来的应该是机油蒸汽分离后的空气再经节气门进入发动机燃烧的不,是不是分离不彻底,导致机油进入发动机参与燃烧,机油本来就是易燃物,所以才出现发动机燃油浓度过高呢……这是我的疑问
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技师李中国我觉得你没写清楚,你之前就是-11,拔了也是负数吗?
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李苏础写错了,是拔了是正数
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李苏础接上管子是负数,长期修正
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李苏础短期正常的,在正负5之间跳动
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技师李中国拔了管子有没有用手堵住节气门这边的这个洞
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李苏础嗯
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李苏础堵住了,店里说让我这样先开段时间,看看还会出现不立即熄火的情况吗
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李苏础不堵住肯定漏气,燃油浓度过高的吧
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技师李中国这是一个非常重要的发现。 因为车辆是高压泵的,还要检查一下机油里面有没有汽油味,如果有,这个高压泵内部出现了泄压的情况,就和发动机关闭钥匙后不能熄火,有直接关系
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技师李中国那么两个故障就是一个问题
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李苏础哦,有点懂了,高压泵也是用的机油润滑的吧
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李苏础那个技术总监也是一直在闻机油注入口的味道,你真是杠杠的啊
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李苏础高压泵内部泄压导致油气分离气体有汽油成分,从节气门,进气支管进入发动机燃烧,对不
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李苏础直接点说就是可能高压泵坏了,对不
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技师李中国高压油泵一边通机油室,一边通汽油,中间有馍片,凸轮等。如果馍片被损坏,汽油压力高,汽油进入发动机,从废气阀进入燃烧室,这样造成混合气浓。 然后车辆如果长时间运行后,发动机内部就有大量的汽油蒸汽。在发动机关闭钥匙熄火以后,发动机本身的会惯性运行。这个期间,发动机会吸收曲轴箱的汽油蒸汽,作为燃油,然后由于发动机长期运行,温度高,以高温作为点火,所以发动机会继续运行几秒钟。 如果机油液面高,机油变稀,有汽油味,以上分析成立,两个故障,一个问题,就是高压泵
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李苏础哦,有道理,懂了,很有可能,上次保养抽出来接近五升机油,我还觉得奇怪了
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技师李中国2.4应该加4.5升左右,现在也可以观察机油标尺,看看是否有升高情况。 另外,如果有机会长途行驶,在到达目的地,熄火以前,先打开机油盖,闻一下有没有汽油味。 目前如果把废气管堵住,也可以从机油盖哪里闻闻,看看有没有汽油味,因为管路堵住后,废气没地方去,汽油蒸汽也没地方去,就在发动机里面。如果确定这个问题,必须马上维修,气温越来越高,这个问题严重时,可引起发动机自燃
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李苏础嗯嗯,知道了,现在堵住的不是发动机那个金属口,堵住了连节气门那个橡胶管子……
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李苏础是索赔高压泵吧
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技师李中国如果在质保期,是免费索赔的。
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李苏础嗯,那个4s店还是蛮好的,怀疑啥问题都索赔的
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李苏础我都陪过了进气流量传感器,燃油泵,空调鼓风机有点响,又给我定了个鼓风机
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李苏础周一去说高压泵的事
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李苏础隐约觉得就是高压泵渗油换了个高压泵后,就开始出现这问题了
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技师李中国你是遇到好的师傅了。 昨天晚上一个进口科帕奇,就一个传感器,4s店让大修变速箱,车主不信,就问我,我根据他提供的故障代码,让他去检查传感器,结果车主晚上跑去找个修理厂检查,发现就是一个传感器脏了,洗了一下,解决问题。和帮你修车这个师傅是天壤之别
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技师李中国你之前换过高压泵吗?
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李苏础嗯,原来渗油换过
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技师李中国估计这个油泵内漏汽油
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李苏础很有可能啊。还好我每次都是好机油,要不然肯定损伤发动机的吧,汽油会稀释机油
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李苏础银美孚或是嘉实多
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技师李中国对
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技师李中国两个都不错,但是要选择全合成机油使用
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李苏础嗯,都全合成的
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李苏础嘉实多极护比银美孚好些感觉
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技师李中国我个人觉得嘉实多磁护或者极护好些
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李苏础磁护半合成的吧
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李苏础我用极护的
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李苏础在4s店办了终身免费保养
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技师李中国新磁护是全合成了,不过极护比磁护好很多
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李苏础嘉实多的发动机声音小
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李苏础开起来更顺些
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李苏础美孚的声音有点大
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李苏础再次表示感谢你这么敬业!
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技师李中国是的,嘉实多与很多汽车制造商都有合作,让生产属于该汽车品牌的专属机油,而且承诺不对外供货,所以市场上没有,淘宝上有,肯定不是真的。比如一起大众尊护,就是嘉实多的,市面上就没有
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李苏础如果方便的话就留个电话给我,以便多加请教!
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李苏础今天我自己都看了大半天2014款迈锐宝原厂维修手册了……
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技师李中国平台有规定,双方都不能留联系方式,否则会封号处理,这个实在抱歉
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技师李中国你也有维修手册呀?
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李苏础百度下的啊
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李苏础表示理解!
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李苏础现在想来,这属于发动机真空泄露的情形
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李苏础
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李苏础
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技师李中国不是真空泄露,与真空没有关系,您是怎么理解成真空的呢?
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李苏础
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李苏础我理解就是汽油不该从废气进入节气门进入发动机嘛,嘿嘿
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李苏础这一进入肯定浓啊
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李苏础其实诊断帮助里都有提示……
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技师李中国不对
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李苏础普遍都认为是漏气,哪知道它是多进去了油气啊
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李苏础等于喷油嘴喷油,再加上进气还带有油气
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技师李中国设计废气阀,就是让废气再次进入发动机跑偏, 因为发动机曲轴箱的废气是避免不了的,所以只能设计一个回收废气阀的装置。这样既可以保证废气不会污染空气,也可以保证废气再次燃烧,循环利用。 而汽油进入机油才是目前车辆的主要原因。正常情况下,汽油不应该进入曲轴箱。只要解决这个问题,废气就是正常的。所以不能说是真空引起的问题,真空没有错
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李苏础嗯嗯,我多少懂点了
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李苏础就是关电,喷油嘴不喷油,但是进气还带有油气,所以不能马上熄火
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李苏础过了晚上,温度降下来,油气变成液体,所以又正常了,对不
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李苏础我现在就在污染空气,油气直接排出去,不进发动机燃烧掉,对的吧
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技师李中国是的,关电以后,发动机在惯性的作用下,会继续吸气,而这个时候吸气就吸的汽油气体,而且这个气体已经发到一定浓度。只需要一点火心,就可点燃。 而车辆是正常关闭了暂时,但是只要发动机达到一定温度,就相当于给高浓度混合气提供了一个火心,就点燃了发动机,所以发动机会继续工作几秒。 偶尔出现,就是因为停车的时候发动机温度不一定在多少,温度越高,越容易出现。 目前的应急处理方法,就会污染空气
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李苏础嗯嗯,懂了,只好先换个高压泵看看
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李苏础高压泵那个球形接头蛮复杂的,不到位置就漏汽油
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李苏础索赔不会赔那个球形接头啊
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技师李中国那是机械高压泵
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技师李中国是换总成,不会只换小零件
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李苏础我上次就没赔球形头,对了半天才对准位置啊
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李苏础油泵,密封垫,胶都赔,就是不陪球形接头
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技师李中国主要是泵的问题
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李苏础嗯嗯,谢谢了啊,等我换了泵看看啥情况
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技师李中国好的
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我14款迈锐宝2.4的,偶尔(个把月出现两三回)拧钥匙熄火,发动机还得运行个三四秒才能完全停,去了n回4s店,故障码是调整燃油浓度过高,请问这个怎么解决?这个情况不影响正常驾驶,对车辆有伤害吗?建议更换油泵泄压阀
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想问问专家! 雪佛兰,老款迈锐宝,自动挡,六万多公里! 前天车开不久,在等红绿灯的时候,熄火了!!当时来着空调,档位在D档。熄火后,把档位挂回P档,然后启动,一切又正常。 今天早上,车也是启动不久,开着空调,在小区里面轻踩着刹车,怠速前进,然后发动机就像没力了一样,轻哼了两声,又熄火了,档位也是在D档,挂回P档后,正常启动!!! 不知道怎么回事,故障灯没有亮,以前从来没有出现过这情况!六万多公里的车,上次保养,节气门洗过,燃油添加剂用过,变速箱油也换过,火花塞也换过,现在距离上次保养,有5000多公里了,也是准备去保养的!还有加油也都是在正规位置加的,现在这厢油还剩下一格。不知道什么原因,很担心高速上面出现这种情况,请专家分析下。谢谢! 然后图片的这个位置有水,没事吧?应该是空调管路吧?
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14年雪佛兰迈锐宝1.6T发动机,抖动,无力,加油门发动机反应迟钝,进气管里有机油,已更换气门室盖,火花塞,清洗节气门,未得到改善您好,根据您的描述一下,原因如下,压力高的原因。1,进气漏气,2,排气堵塞,3正时不对,4传感器损坏。空流大的原因,1,节气门开度大,2,空流传感器损坏。
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13年迈锐宝1.6T发动机故障灯又亮起了: 检查了火花塞机油机滤都换了,4s店检查说燃油修正富化,可能是空气流量计或者碳罐电磁阀有问题。但是他们拔掉发电机上面的管子貌似排除了碳罐阀的问题。您好,这一块的话我跟你说一下方法,我们怠速的时候发动机水温80度的时候,我们的这个空气流量传感器的话在1.8克左右。到时候你可以实际看一下实际的空气流量是不是在1.8克左右,如果说大于1.8克过多的话,比如说已经到了二点几克2.3克甚至2.5克,那么这种情况就一定会造成混合气过浓。同时看一下长短期燃油调整这个数值是多少?以及再结合氧传感器的数据流来进行综合判断。氧传感器的信号电压的话,是在0.3~0.7伏之间快速变化,如果说变化缓慢,而且电压偏低,就进行更换前氧传感器 ,一般来说都是空气流量传感器损坏。原厂的空气流量传感器的话,都是在四五百左右的,就是原厂的。
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雪佛兰迈锐宝2014款2.0L自动舒适版! 里程85000.发动机抖动,读取故障码显示发动机失火(3个月8000多次)!更换过火花塞,点火线圈换位,喷油嘴线束!问题依旧(一直都是2缸失火)这辆车不知道你后来检查结果怎么用,你按照我给你的方法一定能找出问题来1检查火花塞,2互换点火线圈,3检查喷油嘴或者线路,4检查汽油品质有条件把油箱里面的汽油换一下,5最后检查发动机机械,检测气缸压力,正常不低于8公斤。最主要的是找个正规修理店,不走弯路。
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12年迈锐宝2.0,11万公里,老是缺机油,5000公里要加1升多,检查发动机废气管进机油,更换过发动机罩盖厚还是缺机油。火花塞2.4缸发现烧机油,车停一天后第一次打不着,如果加油就能打着。请问什么原因造成缺机油发动机消耗机油快,这个检查是不是烧机油,如果烧机油,检查是不是活塞环有问题还是气门油封不行导致出现的!这个需要大修。
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第四个气缸烧机油,火花塞大量积炭,怀疑是活塞环损坏为四缸活塞 缸筒磨损 或气门室盖老化 需要大修解决
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车子防冻液、火花塞,三年没有更换,火花塞之前在4s店更换的,麻烦问下,防冻液是否需要更换,另外这款火花塞适合我的车子(13款迈锐宝)?三年冷却液正常需要更换了,2.0的火花塞,6万到8万公里更换都没有问题。图片上火花塞适合用的。变速箱油六万公里更换,
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各位神在上,2012年迈锐宝2.0,在5档或6档时半深加油后,转速先升马上再将80到100转,然后慢慢再升,同时发动机发闷动力不足。(正时链条、火花塞、进排气电磁阀、空气流量计已换,喷油嘴、燃烧室、进气道已清洗,汽油泵压力、气缸压力正常。)请各位大神给看看什么原因,谢谢!燃烧不好,动力不足,需要检查三元催化和油箱碳礶是否堵塞,碳礶电磁阀,氧传感器,空气流量计是安装在空气滤座总成上,副厂空气滤座有可能会影响发动机动力
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故障码P0172-00 1-前后氧传感器检测无问题 2-火花塞检测无问题 3-空气滤清、燃油滤清、机油滤清无问题 4-空气流量计无问题 5-油泵压力正常、油路压力正常从故障现象来看,需要看下发动机怠速的数据流来判断故障
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雨燕故障码P0302是什么意思,该故障码通常出现在雨燕汽车的发动机故障中,常常表示第二气缸的点火有问题。点火是引擎正常运行的重要因素之一,所以要及时解决该故障码。P0302问题的出现通常与以下因素有关
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行驶2万公里一般都是第3次保养。 除了常规保养机油,机油滤芯,空气格,空调格,还要检查火花塞,轮胎磨损的一个情况,因为不同牌子的火花塞的寿命也不一样,所以火花塞也是一个重点要检查的,它是否出现磨损严重
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