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技师荣威威这样情况只有一个，就是烧机油，两个地方。气门油封和火花塞环 -
怎样判断是气门油封还是火花塞环
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技师荣威威这个只有拆下里看，就这两个地方。先取下缸盖后分解看油封这些
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13款，迈锐宝2.4，行驶14万公里，每7500更换全合成机油，(嘉实多极护，金美孚,5w-30，换油添加量4.3升至4.5升)最近几万公里偶然发现，每2000公里机油尺就下降，添加400毫升机油就恢复原位（下降大概机油尺2小格），一个换油周期7500公里，需要每2000公里添加400毫升机油（备注：每次添加机油并不是机油报警了，而是早上冷车检查机油尺发现机油尺位接近下限，添加400毫升后机油尺位接近上限），发动机尾气正常，冒白烟（冷却液不损耗）滴水，发动机有力。问：1、发动机是不是烧机油？2、能否换0w40机油？3、如何检查气门油封老化？（怀疑是不是气门油封造成的机油损耗）有轻微烧机油，建议添加5w40的机油，效果会好点。
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2.4LAF发动机迈锐宝行驶偶尔抖动，报失火，更换火花塞点火线圈没有解决问题，继续使用一段时间后再检查发现加机油盖打开很浓的汽油味，换了高压泵，没有报失火故障码，但是看数据四个缸有轻微失火，跳几次就归0，又换了喷油嘴，看数据还是一样的，请问这个车还有什么情况会引起失火，用烟雾机测漏气也没看见哪里漏气检查缸压和油压，再者检查高压油泵。
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18年迈锐宝有时踩刹车后在踩油门加速发动机会感觉抖几下，车速大概四五十迈的时候，大概一万公里左右就有这种现象，现在散跑了两万七了，更换了一次火花塞了，清洗过节气门喷油嘴，都没有作用，更换过很多次汽油也不行，发动机也没有故障码，请问一下这是什么故障。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他这个就主要考虑的是它的变速箱故障，它算是一个设计的缺陷，所以现在处理起来的话已经不太现实了。
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迈锐宝58000公里，三年半，出现发动机缺火问题。然后火花塞，点火线圈总成都换了，节气门也洗了，汽油滤芯也换了，缺火问题解决，但是明显感觉动力上不来。加油发闷，并且感受不到涡轮的介入，总感觉有一股力量在后面拖着，在修理厂读出故障码U0121。说是多轴动力加速传感器与电子制动模块失去通信。朋友说可能是这个故障导致的动力受控。想问一下怎么办，朋友说可能是ABS泵的问题。1测量汽油压力 2检查三元催化 3清洗喷油嘴，节气门，进气系统 4检查空气滤芯 5检查涡轮增压连接的气管有没有脱落
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李培雄汽车大师你好，14年1.6T迈锐宝，行驶8.5万公里，如三个问题点，1）亮发动故障灯，并报故障码，删码几天又亮灯，内容：发动机缺火，三元催化效率低；更换过火花塞，是否需要更换点火线圈与三元催化；2）开空调风扇不转，但突然高速转10-30秒之后又停循环工作；看数据流冷却液大约109度才开始高速转，是否更换风扇总成？3）气门室盖垫漏油，是否换原厂胶垫还是品牌的铝材气门室盖总成。请教维修方案，谢谢三元催化是发动机缺火引起的，建议先更换点火线圈，再观察三元催化还会不会亮灯，风扇只有高速转，没有低速和中速，是风扇电阻的问题，需要更换风扇电阻，原厂塑料的气门室盖容易漏油，更换密封垫可能使用一段时间又会漏油，可以选择更换铝合金的，。
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里，从年初开始总是加速无力，开着特别绵软，动力下降很多，油门特别的软，动力差的时候转速也难提上去，油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好，油门踩下去很软的时候动力就特别绵软，原来加速油门踩着很硬加速就很快，换过很多配件，比如火花塞，变速箱油，机油机滤，燃油滤芯空气滤芯，清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等，都没什么效果，加的都是中石化汽油，没有故障灯没有故障码， 2017款1.5T迈锐宝75000公里，每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉，油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好，感觉有一股劲源源不断的出来，动力好的时候感觉动力传递很清晰，油门踩下去就会蹿出去，油门软硬，我解释一下，这个车现在都是电子油门，就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑，电脑控制节气门开度大小，不可能存在软硬问题，应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门，现在这个情况不好猜了，这个一定需要对数据流监测，跟据数据流情况才能判断，比如检测各个传感器信号值，出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查，大概涡轮增压问题可能性比较大，这个需要专业检测了呢
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您好！我的车是13款迈锐宝2.4排量的，目前已跑18万公里，最近两年里出现一个奇怪的故障，就是停车熄火的时候 钥匙关掉后发动机还要抖动几下，有时候就两三下，有时候最多会有四五下，好像熄不掉火的感觉，夏天的时候这个情况较多，天气冷点这情况又少点，故障灯经常亮，过几天又会自动熄灭，动力好像不如以前了。这个故障困扰了我两年，期间更换过高压油泵，火花塞，清洗过节气门和汽滤，但都收效甚微，就比问题请专家们给予指导 谢谢！需要检查机油是否有汽油味，熄火时发动机从曲轴箱通风管吸入燃油蒸汽就会出现抖动。机油还是有汽油味，需要检查喷油嘴和新的高压油泵是否漏油
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今天北京下大雨，然后开车在下雨中开车行驶至积水区(已经到人的膝盖位置)车辆熄火，然后后来又启动行驶了大概有10米，然后熄火了，再后来就又启动了几次，都是启动起来了然后隔几秒钟又熄火了，新手不太懂，不知道水中熄火不能再启动车辆了。现在怎么办啊，是不是发动机进水了啊，现在车子已经一点反应都没了，灯都不亮了，借的别人车，现在车在4S店，他们说如果发动机进水要5万左右，车辆是雪佛兰迈锐宝…求助…今天去4s店检修了，目前已经确定的是涡轮增压已经进水了，汽缸打开了没有水，火花塞也是好的，就节气口管那里可以看到有水，修理工说现在要进一步检修了，怕水进入进气管里面，反正大概就是这意思，另外新车5000公里还不到，没有买涉水险，那个涡轮增压要换的话保险公司会给赔吗？
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2014年迈锐宝1.6t，行驶7万公里 从7月份开始，出现点火延迟，就是每次点火的时候，很难启动，哒哒哒哒哒哒很久，才能启动，时不时是哒哒哒到最后自动灭了，启动不了，要启动第二次，或者是有时候需要轻踩油门启动，就相对好一点点，不过这样启动的时候始终声音听起来就是不顺畅的。 一般车放了1-2个小时后点火启动，脚不踩油门点火，第一次基本上是启动不了，只会有声音，哒哒哒哒哒哒然后就灭了。要启动两次，如果启动了十来分钟之后，熄火立刻再启动，就非常正常，声音时间都很顺畅，如果是启动了熄火隔5分钟左右，再次启动，就很难启动，时间长，但勉强可以启动，这是冷车时间再启动的区别，另外一点是，启动了之后，行驶过程中，很正常，无异样，怠速，行驶中，加速，这些都正常，也没出现亮什么灯的情况。 因为这个问题，7月份开始做了一系列的检查和更换零件，换了火花塞，换了点火线圈，清洗了节气门，汽油滤芯之前保养换过，至今可能一万公里左右，换了几个修理厂都说找不到原因，无从下手，机油也正常，求解检查燃油系统，油压偏低。具体情况再反馈。
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14年2.0豪华版的迈锐宝，18900公里，半个月前刚更换了机油（之前美孚，现在用矿物质的黄壳）。问题1：安吉星昨天发了短信的车检报告，要去做保养了，机油剩余寿命14%。。。。什么情况？他们是不是根据里程随机发的，对更换机油并不知情，还是说我用矿物质有错了？（还有本次加的4L，上次加的5L竟然都能加） 问题2：点火发动时，仪表盘指针均不摆动（转速表、时速表），所有指示灯全亮大概3秒（之前都是一秒自检后就灭），偶尔行车显示屏还显示ESC电子稳定性故障，然后不搭理他，发动就走，车没任何提示，正常行驶。安吉星昨天发的检验报告里发动机、变速箱、稳定性都没问题啊。怎么消除每次发动的时候指针不摆动的情况？ 第一次找汽车大师问问题，开以前破车都没显示器问题，越先进问题越多啊。先拜谢各位大师。
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