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技师彭为震你好,我是汽车大师银牌技师-彭为震,很高兴为你解答。
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技师彭为震你好!
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技师彭为震你好!请问你是车主还是维修师傅呢?
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匿名网友维修师傅
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技师彭为震这种情况,你先清洗一下排气凸轮轴电磁阀。
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匿名网友这个车换了新的
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匿名网友链轮也换的新的
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技师彭为震故障代码还是不能清掉吗?
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匿名网友凸轮轴换了二个拆车的了
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匿名网友发动机7月份修过的
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技师彭为震我记得排气凸轮轴那一颗螺丝,他是带单间向阀
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匿名网友可以清除掉,跑个30公里左右就报了
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匿名网友那个我拆出来清洗了的
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技师彭为震那你清洗这些,阀脏不脏
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匿名网友排气的和进气有关吗
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匿名网友不赃呀
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技师彭为震和进气关系不大。
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技师彭为震那故障码出来之后,有没有说车辆抖动?
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匿名网友有一点点抖动
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匿名网友不明显
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技师彭为震机油压力怎样?
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匿名网友怠速2600到2800徘徊
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匿名网友开的时候2400到3200多
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技师彭为震当时大修是因为什么原因
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匿名网友漏油漏水,烧机油
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匿名网友修之前干过机油
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匿名网友干过一次
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭为震先这样就是把凸轮轴的进排气传感器两个位置互换一下,试一下
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匿名网友
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匿名网友换了
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技师彭为震当时大修的时候换什么东西了
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匿名网友火花塞,油封,活塞换,所有的密封圈
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匿名网友节温器,2个胶水管
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匿名网友气门室盖
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匿名网友正时导轨,正时涨紧器
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技师彭为震这种情况的话,我还是就说怀疑,就说是排气电磁阀线路有,有可能就是说有时候虚接造成有电阻影响电磁阀的开度,或者说是传感器线路
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匿名网友
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匿名网友这是报警后的
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匿名网友会不会是发动机电脑呢
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技师彭为震嗯,就是我刚才说的那种情况,要么就是说给执行器的电压不对,要么就是说传感器给出的信号不对。
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技师彭为震然后这两个原因导致的误调节
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匿名网友这个不是机械故障
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技师彭为震电路的问题要大一些。
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技师彭为震先排除电路的,因为电路快捷,在一个就是说机械的话你要时间耗得快,再一个就是成本高。
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匿名网友可以屏蔽吗
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技师彭为震屏蔽的话要用专检
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匿名网友你这边可以远程屏蔽吗,我可以借到专检
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技师彭为震这个我没试过远程屏蔽,应该是可行的
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匿名网友只要不报警就行
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匿名网友屏蔽后涡轮增压会不会不工作呀
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匿名网友价格好说
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匿名网友你看好多钱,我等下拿专拣过来
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技师彭为震这个不会喔!
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技师彭为震这个你要联系你们那边做程序的,因为这个平台我不能线下添加你
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匿名网友好吧
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我是宝马118 12款进口 传动系统故障,检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1)我是宝马118 12款进口 传动系统故障,检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟(组1)【车型:宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型】 根据你的描述和故障码需要先互道一下正时轮电磁阀,看看故障码有没有变化。
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宝马116i发动机报排气凸轮轴卡住车辆描述故障,已经确认,可变正时轮无故障,已经确认可变正时电磁阀不存在故障,而此故障目前的可能性,遇见的比较多的,可能存在机油杯底座出现损坏,造成缸盖油道堵塞,这种情况下都是需要拆卸气缸盖吹洗油道。车辆在实际检测过程中,如果不能准确检查出外观的问题,请参考本方案
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10年进口宝马1系,N46发动机大修后,发抖10年进口宝马1系,N46发动机大修后,发抖。 根据故障码需要先检查传感器的线路,要是线路没有问题的话,建议是换一个传感器试试。
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两箱宝马116进口 报D02D58信号(电动马达1车轮扭矩,41.3.4)无效DME/DDE是哪里坏了两箱宝马116进口 报D02D58信号(电动马达1车轮扭矩,41.3.4)无效DME/DDE是哪里坏了。 根据故障码是节气门有问题了,因为其他的模块需要采集节气门的开度信号,要是节气门有问题后发动机模块就不会向总线发送节气门角度所以导致其他模块无法收到信息造成报警。
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宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。【车型:宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的,你可以测量一下KI.15N_2线有没有电,要是有就是集成供电模块坏了。
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12年宝马118i报排气凸轮轴卡住,N13发动机根据你的描述和故障码是正时轮控制有问题,这种情况一般来说都是先更换正时轮电磁阀看看怎么,不行在更换正时轮和凸轮轴上的密封环。因为这个故障现象测量不出来只能更换配件
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12年宝马118i故障码130304报排气凸轮轴卡住根据故障描述建议检查或更换链轮试车
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宝马1系116i进口变速箱出厂有什么问题
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您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭 【车型:宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】 根据你的描述和故障码需要先把正时轮电磁阀进排气互道一下看看故障码有没有变化,要是有就是电磁阀坏了。
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宝马1系空调进气口有响声
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宝马发动机凸轮轴卡住,宝马n55进气凸轮轴卡住宝马发动机凸轮轴卡住是宝马车主们经常遇到的一个问题,尤其是在宝马n55进气凸轮轴上。这个故障会导致发动机性能下降,甚至损坏发动机。在本文中,我们将深入探讨
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