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匿名网友好的，非常感谢 -
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技师李学勤不用谢的 -
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技师李学勤你好，这是正常现象，如果降档速度和档位有一点不匹配会出现这种情况，有点轻微抖动是正常的，希望能帮到你，祝你用车愉快
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大师您好！ 我的2015款福克斯三厢1.0T手动档，因为是新手，碰到小路有盲区路口的时候，总是把速度放的很慢15码左右，如果有来车会很小心，速度会降到10，但是这个时候车子可能会抖，感觉力不足，想降一档却降不了。在论谈请教过网友，说要5码以内才可以，试了试，5码内确实能二档降一档，但仍然感觉不顺，要稍用力才行，也偿试过两次离合空档补油，还是一样，但车子停下来再降一档很顺，有吸入感。 我想请问大师： 在驾校但时候学车用的是大众桑塔纳，没觉得行车时一档难挂档，教练也没教过，我的福克斯挂一档应该怎么降，有技巧吗？ 另外，能传授点升档，降档的技巧吗？比如升二档是应该以什么做为参考，到底是车速还是转速？二升三，三档升四档。。。我平时都是市区多，1.0手动目前跑了500多公里，油耗居然是9.9L/100km。非常感谢！辛苦您了！
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您好！我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下！我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置！前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡！到了平地便切回Ｄ档，踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的，然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象（这次全程都用自动档开没有切换过手动挡）。去了修理厂帮我换了变速箱油，换了之后刚开始开的时候没有任何问题，可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题，这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动，然后松开油门车子才缓慢往前挪动，慢慢给油车子才加快速度，但发动机一直转速很快，请问是什么原因？更换故障描述，排除操作不当的问题，那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
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2011年买的福克斯三厢 平常很少开 就每周六开一会 到现在总共3万公里左右 今天开了下 好像有故障了 在等红灯时 空档状态下 转速突然提升到了2千转左右 转速忽上忽下 车子有点轻微抖动 注意⚠️水温表水温突然到最低位置60度 然后我熄火 在点火启动时 打火半分钟才启动 然后一切正常 开了不到半小时 在前进档状态下 转速突然到2000+ 水温到最低位置 放掉油门 爬坡状态下60码 后过半分钟 水温到正常90度 转速也恢复正常 请高手帮忙问问 这是怎么回事 万分感谢 🙏注：3个月前清洗过节气门 做过保养 变速箱机油 买来到现在没换过 其他所有都没换过 需要换什么东西或哪里坏掉了吗 谢谢
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陆师傅好，麻烦有问题咨询一下，我的车2012款新福克斯十多天前，因为离合器抖动的原因跟厂家索赔了离合器和换挡模块，但是更换以后发现有好多毛病，油门大一点，加速的时候感觉刚开始的发动机转速升上去了，但是提速很慢，还有就是用s档突然加速的时候，刚开始也是转速高提速不好，还有就是减速踩刹车的时候感觉挡位减挡咯噔响，好多时候过红灯减速的时候也感觉经常有这个声音，大部分时间开车起步的时候，从P挡换到R当D挡或是停车退挡是也会有这样咯噔的响声，请问一下，这样是有问题的吗？你好，建议你，首先从新用电脑学习下。后期需要你开段时间电脑慢慢会根据你的驾驶情况改进一些数据，新的程序，后期也是需要学习的。希望能够帮助你。谢谢
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的
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专家好，我的车是新福克斯双离合1.6三相风尚版，13年7月的车，现在3年了，行驶里程2万9千公里，最近我发现了我的车有个问题，就是在车子三四十公里行驶或者转速在两千转以下的时候急加油门车头附近会听到咳咳咳的声音，开始我以为是车头的熟料壳松了，最后排除不是。车子急加速从一千五百转到两千转的时候感觉发动机有轻微的抖动，这时候那声音就出来了，上了两千转在急加速基本上发动机也不抖动了那声音也基本上没听到了，还有就是我把车子停到一个地方挂空挡，加油门，发动机从八百到5千转也没有听到那咳咳咳的声音，开始我以为是哪里螺丝松了，但在比较颠簸的路面跑依然听不到那讨厌的咳咳咳的声音，出现这声音基本上是从一千5急加速到2千发动机有轻微的抖动出现那声音的，如果不急加速，从一千5加速到2千发动机不抖动也基本上听不到这声音。这声音有点像破竹竿的声音，不知道我这样描述算清楚不？谢谢专家的回答
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我的车是12款1.6自动福克斯，三年多，7万多公里。最近一个月出的毛病，故障如下：挂D挡踩油门加速到3000多转，只能加速到50km/h，然后踩油门转速上不去了，双离合换档期间车子一抽一抽的，顿挫感很严重，然后再踩油门就像mt车挂空档的感觉，空有发动机叫却没动力输出，大概3-4s之后，猛的一下转速蹿到5000转，但是速度还是上不来。然后又发现挂到s挡时，行车电脑显示上不能显示s挡反白，手动加减档按钮无效，刹车停止的一刹那车子会往前大力拱一下，就像手动档汽车拖档要熄火的感觉，很是吓人。这一个月来经常出现，必须得停车熄火，再打起，重复几次这故障才消失。 各位大师帮我看看是啥毛病？有无大问题？质保期过了，不想进4S大修。给个参考意见。
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样？重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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1档2档3档4档5档都是什么意思
一档二档三档四档五档是什么意思？1档为0到15km，在汽车起步或上坡时使用；二档15到20公里，转弯时可以用，三档20到40公里，过路口时可以用这个速度。四档40到60公里，时速60公里以上可以用五档
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2019-08-17
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d档停车抖动什么原因，d档停车抖动怎么解决
D 档停车抖动，咋回事儿 大家好啊，今天咱来说说这个D 档停车抖动的事儿。你有没有遇到过这种情况：车停在那儿，挂着 D 档，然后感觉车子一直在抖，就跟得了帕金森一样？这到底是咋回事儿呢？ 抖动的原因
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3档跑100时速车会坏吗
三档时速100，转速会很高，偶尔一两次对车影响不大。经常这样操作的话，会加速离合器片的磨损，发动机内部易产生积碳，活塞，连杆瓦容易磨损。 如果是链条的话，链条容易拉长，VVT轮容易损坏导致异响，如果正
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2021-11-30
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挂档车抖什么原因，挂档车抖动是什么原因
挂档车抖，咋回事儿 咱河南话里，挂档车抖，就叫“挂档车抖”。这是个啥情况呢？今儿个，咱就来聊聊这个事儿。 发动机转速低 挂档车抖的主要原因，就是发动机转速太低了。你想想，挂 D 档踩刹车等红灯的时候，
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车子挂档抖动什么原因，车子挂档抖动什么原因造成的
挂 D 档踩刹车抖动，咋回事儿？ 咱河南话里，挂 D 档踩刹车时车身抖动，叫“车抖哩很”。这是咋回事儿呢？主要是发动机转速太低，容易跟车身发生共振。你要是留意，就会发现挂 D 档踩刹车时，发动机转速会
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2024-06-21
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围是多少
一档、二档、三档是汽车变速器中的常见档位，它们分别对应着不同的速度范围。在汽车行驶过程中，驾驶员需要灵活地根据路况、车速等情况选择不同的档位以达到最佳的行驶效果。 首先，我们来了解一下一档的速度范围
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荣威2档是什么原因，荣威 w档
荣威 2 档是什么原因，荣威 w 档 嘿，老表们！今天咱来聊聊荣威的 2 档和 w 档。你是不是也对这两个档有点迷糊？别担心，我来给你说道说道。 2 档的小秘密 首先，咱来说说 2 档。在荣威的自动变
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自动挡转速很高不升档，自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档，是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况，车主不必过于担心，因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中，车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档，确
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掉档原因，掉档原因有哪些
手动挡汽车掉档，咋回事儿？ 咱河南话里，手动挡汽车掉档就叫“掉档”。这是个啥情况呢？就是车在开着开着，档位自己从当前的档位上跳出来，回到空挡了。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。 掉档的原因 1. 咱
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4档，4档最低速度多少码
4档，4档最低速度多少码？在汽车中，档位代表着变速器的挡位。而在变速器的顺序中，4档处于中间的位置，是一款中等速度的挡位。对于散热器表现最好的车子，在四挡的情况下，最低速度大概在30-40码。首先，需
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