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技师秦玉英您好,没有影响的,只要轮胎不偏磨就可以,名图新车也差一度左右
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你好 我想问一下 现代领动跑了17000公里 车没有发生过墩或者碰撞 但是一直向左跑偏 做了四轮定位 说我车左前轮倾角为0.7 正常数据是0.4还是多少? 说要加装偏心螺丝 不然调不过来 我没弄 开到4s店 4s店说给我换左前轮避震还有方向机 请问我换了这俩 是不是就能解决跑偏的问题了呢?这种情况就是您车辆的自身元件的问题,然后偏差太大的上四轮是调整不过来的,需要更换配件之后然后在进行调整处理的,然后声音大的话是您车辆的燃油不能正常燃烧出现的问题,在其次也与您车辆的阻力增大发动机负荷增加也有影响的
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师傅你好 我今天去了一个修车行 然后做了个四轮定位 结果说我左轮外倾角数据不对 然后他们说没法调节外倾角 他们说不影响跑偏 但是我开起来还是会跑偏 往右偏, 我想问一下 外倾角可以调节吗 我的车 18年的G30 5系进口版 然后很奇怪的是 我12.19号做的四轮定位 外倾角是正常的 然后今天去的那家店做出来就不对, 12.19号到今天 我都没怎么开这个车 也没有碰撞过 这是怎么回事呢根据故障描述建议选择正确的四轮定位数据,否则定位不准。外倾角不对有偏差会影响方向偏。
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前两天车开着往右跑偏,去轮胎店做定位,看数据前轮左外倾角数据负好多,师傅说前外倾角不能调,问定位师傅有没有影响,他说德系的车外倾没事,不内倾不影响驾驶,然后就帮我调了一下前束 然后试车开着还是跑偏 然后回去还是让她帮忙在调 反反复复调了几次还是跑偏 没办法又换了一家 另外一家说前左外倾角差这么多 他说调出来有可能会跑偏 然后上架继续调 调好后继续试车 跑偏好多了 就这样开 他说要是再跑偏需要换东西了 换羊角转向拉杆 或三角臂 我说先开开看吧 最近开着问题又来了 正常开着打方向往右助力很轻 往左阻力重 跑偏问题又出了了 请问我这个问题怎么解决?建议重新做四轮定位,
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你好,我的车是亚太沃尔沃XC60四驱,跑了8000多公里的时候,就发现了四条轮胎全是内侧磨损,当时做了四轮定位,定位后前束定好后,左右倾角都有点超出范围,4S说超一点没事!再跑到18000后我见轮胎还有磨损,再次做了四轮定位,这次调节后左倾角就差别大了,调不过来!右倾角这次在范围。请问下,这是什么问题?
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你好,师傅,刚买的腾势500试驾车,里程一万公里,接车时方向盘右歪,做四轮定位发现左前轮外倾-1.34,右前轮-2.5,4S店说倾角没法调,需要更换减震总成,前边俩减震加一起七千多块钱,现在调整完前束后方向盘是正的,没有跑偏。想问一下1.倾角有办法调整或维修吗?2.不调整的话有啥影响?3.有没有安全问题啊?你好!师傅根据沟通这个问题,如果最经济的解决方法就是换偏心螺丝调整倾角!除非就是减振器或者仰角变形严重再考虑全部更换!根据经验就是全部更换新料也不一定解决到规定值,所以建议还是偏心螺丝修理
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关于四轮定位,车子出了大事故后开了两年,都不舒服尤其高速左右跑偏,主要还是往右跑偏,4S调了几十次前束也没有改善,说其他三个数据不能调。 我现在把车子放到外面大的修理店,数据出来发现好几个数据都不正常,现在前束调到中间了。开起来还是差不多,回正力度左右不一样,高速跑偏。 附件有图,第一个为主销后倾角,果然跟肉眼看的一样右边减震器角度更大,第二个为外倾角,左右轮胎外倾过大,回正力度太强。 现在外面答应给我用垫片来调整外倾角,主销后倾角不知道用什么调,请指导一下根据提供图片,需要调整车辆的外倾角以及前束。同时检查轮胎压力以及轮胎花纹
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北京现代2010年悦动 1.6自动 11万公里 方向机漏油 更换了方向机总成 安装好去做四轮定位 师傅说调不起来 需要拆方向盘调整 因为装十字轴的时候好像没对准位置的问题 。问题1请问十字轴没对准位置装后期有没有影响?问题2现在方向盘从新调整了 四轮定位也做好了 但是方向盘往左打能打一圈半 往右打就打不到一圈半只能打到一圈多一点 这样左右两边就不一样了 问题3 请问这是什么问题 前束都调成一样的了 但是车子开起来方向盘打正 还是往右偏 3个问题 都标注了建议你换一个地方做4轮定位,找一个专业的地方或者4s店做
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10款道奇酷威最新新换的顶胶,压力轴承,减震,摆臂胶套,横拉杆球头,都是左右一起换的,现在四轮定位数据全部正确,但就是又跑偏,店里调整了两次都调不好,还说退我钱,晕死,不知道问题出在哪了?没换之前是不跑偏的,有专业的能帮忙看下吗,第一张图是调整好的数据,但是跑偏。第二张是电脑找的官方数据,第三张是我要求店里调成不跑偏的,但是数据都不对说会轮胎偏磨厉害,我看了数据认为是后倾角问题,但是店里说后倾角这款车不能调整,现在该怎么办介意去4s店做个四轮定位看看,因为换的全是副厂配件,而我找的此车定位数据和外面数据不一样,所以介意去4s店检查什么有问题导致方向重,不回位
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师傅,您好,我的车切了右边纵梁,后来在外面做了四轮定位,用气压拉了外倾角数据变成了正常。但是现在问题出现了,右边轮胎外边磨胎,可以明显看到轮胎外侧先着地,也就是可能这个被拉坏了。左边没事。 4S检查了大梁车架都没问题。数据差不多。明显看到右边减震更加倾斜。 而且怎么调,车子最后都会往右边y跑偏。左右要调来调去。左手很累。4S现在说没有办法,按照原厂要求,外倾角跟主倾角都不能调,只能调前束。但是没有用,调了很多次。 想问一下那个四轮定位用气压调外倾角,能不能复原,还是只能换配件。有没有可靠的办法。
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你好,我之前询问过您几次了,就是80到100速度右转弯左前轮单轮过减速带,在那一瞬间,还踩着急刹车,人在车内腾起,后来开车就感觉车头两边不平稳了,去4s店和外面汽修店各种检查,都没有发现松旷,而且四轮数据也不正常,右边车轮的外倾角和后倾角也不对了,左前轮比右前轮还矮1厘米,特别是低速行驶特别不平稳,今天在修理厂,师傅无意发现了平衡杆有点左移,平衡杆链接的是两边的防倾杆,防倾杆在减震器上链接着,平衡杆左移是不是链接部件都向左移了,这是不是就是导致我开车感觉不平稳,并且右前轮外倾角和后倾角不对的原因啊?这个平衡杆左移不会有什么影响,不是造成倾角不对的原因,不会有什么大的影响,图片上就移动了一点没有问题的,把螺丝松开往后移动到位置以后再固定紧就可以了
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四轮定位偏差原因,四轮定位偏差原因分析
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后轮歪了什么原因,后轮歪了什么原因造成的
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什么原因造成外倾角不对,什么原因造成外倾角不对称
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