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技师安豹豹你好，70迈的速度你挂一档他肯定会4000转，你的起步用一档，70迈的挂5档
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你好！本车为15年手自一体新宝来汽车。前几天到山区，在下陡坡时，使用了手自一体变速箱中的手动模式，并减了一档，因本人平时使用该模式较少，至转速达4000转左右达十余秒，发动机声音迅速增大，后改为D档才恢复正常。请问上述情况对发动机是否造成损伤，应如何正确使用手动挡。
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你好，速腾1.6自动舒适挡新车问题，历程1.5万公里 正常不猛加油的情况下，使用自动变速模式2档变3档后提速发动机有明显拖档声音，提速也费力 尤其在上坡3档行驶时转速会从2千多一点转速直接窜到3千以上，还有明显的换挡抖动，但电脑显示还是3档。 我试过用手动进档模式却没有这个问题出现。 请问是什么问题？请指教一下！
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车子在高速上行驶，当时看表大概是70/㎞左右的速度，到了下坡，因为我想靠发动机的牵引力控制车速，这样不用频繁踩刹车，我就切换成手动模式连续快速降了两个档位，这是就听到车子的发动机的声音不像平常那样了，这时候看了转速表一下子从1000转瞬间到4500转，请问这样对车伤害大吗？我还是才买的新车，磨合期还没有到呢，我是手自一体的车型你说的这种情况就是车辆高速的形式，然后突然挂到低速挡，那么发动机的这个车速现在比较快，他把这个力量全部施加在这个发动机上面，带动发动机运转产生的高转速，出现了这个声音。这个偶尔一次的话，没有什么影响的，所以说，你要换到手动挡的话，一定要根据车速还有，转速来控制或手动换挡。
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大师，明锐2014款1.6手自一体逸致，正好30000公里，网上看说30000公里发动机内部就有点积碳了，说拉高速能去掉点，今天试了试，高速用自动开到120大概3000转不到，然后档位换到手动模式，用自动挡D6,退到手动5，我踩了油门转速上到4000，持续了2分钟，然后又退了一档，到4档，5000转，大概开了2分钟不到，就掰回自动模式了，我想问的是这样短时间4000转，5000转，对清积碳有用吗？对变速箱和发动机是不是会过度磨损？
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大师你好，我的车是手动挡的。今天开始出现这个问题的。 以前下坡时候，大概70-80速度时。我挂3档后慢松离合器车子自动减速在50速度左右。不踩刹车情况下。现在变成了。松开离合器时候速度没有减少。而且发动机一下到3000多转。然后刚刚我在平路开到5档2000转速度大概60-70间。换3档慢松离合器。速度也是一点没减速。发动机转数一下干到3000。 就是不能用减档的方式让车减速了。记得考驾驶证时候还说刹车失灵时候，用减档方法。我这没有这个功能了。太吓人了。哪里坏了。 大师帮助我。
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君威2014款1.6T，故障灯时亮时不亮，偶尔提示请速检测车辆。具体情况：1.出现过一次匀速上缓坡，踩油到底都没用，直接停在了路中间，重新熄火点火后才动起来。2.自动档升档降档非常不灵，100码再提速，踩油到底，转速升至4000+转，发动机轰鸣声已经巨大了，但速度无法上升，甚至还下降，此时松油车子明显拖拽感，转速缓慢下降。切换手动模式100码，换4档转速猛升，给油有力，换5档转速维持，给油有力可能是变速箱或者发动机涡轮增压系统有问题，需要检查变速箱油，读取发动机模块的故障码，
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大师您好，有个问题想请教您，我的车是全新英朗2016款，手自一体，1.5L，目前公里数一万多点，上下地库的时候出现一个状况，下去的时候我挂入手动模式，向下拉挂入一挡，下坡时速度还是感觉是在D的速度，踩点刹车，速度也没有降下来，以前有的时候也是正常的，一挂入一挡能感受到发动机在起牵制作用，最近下坡感觉发动机没有起牵制作用，感觉还是在D挡。你好，手自一体变速箱的一档锁止功能并不如手动挡车型，一档位置即使是手动模式，整体牵制力并没有这么强的。
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一汽大众2018款1.5L手动舒适款全新宝来启动困难，行驶400公里发现的问题，症状是热车状态下，启动发动机，转速表应该是0转速瞬间上到1000转速左右然后在回到800转左右这是正常的，但是我的车热车状态下0转速启动瞬间到300多转速停顿1到2秒左右时间，发动机伴随着严重抖动现象，运气好啦转速就能上去，踩油门也没用，运气不好就需要启动好几下才能着，除了上诉现象没有别的症状一切正常， 冷车 一下就着车，4s检查一切正常，没找到毛病给换了一个节气门试试但是也没好，就热车犯病求帮助谢谢🙏建议抖动时用电脑测量下发动机14组数据流
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马自达cx5，最近突然发现一个问题，每天都要进出的地库有个大斜坡，以前一直用D档上，因为出口情况复杂，所以不能太快，大概1000转左右的转速，速度10公里左右，这时发动机有拖档振动，以前以为就是这样，没放心上，最近一次我上坡时把档位推到手动模式，发现车居然在用2档上这个坡（放在D档下不显示当前档位，只有手动模式才能显示），我马上手动减到1档，抖动噪音立刻消失，我回去翻说明书，没见到上坡强制使用手动模式的说明，所以特来问问专家，经常这样上坡（已经1年了，天天都要进出这个地库）对发动机会造成什么影响，是否会造成异常磨损等不了修复的伤害。你这只是爬坡，自动挡的是电脑根据负荷控制的档位，虽然显的吃力，实际上是没达到设计换档的负荷，所以是没关系的，可以放心的。
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07迈腾，近14万公里。 今天以D档（档位是6档）平稳行驶一百多公里的情况下： 1、正以100-110km/h行驶过程中（此时是D档的6档），突然通过右脚感觉到发动机或变速箱小顿了三四下，然后开始抖动。 2、我随即切换到S档（此时实际变为5档），抖动减轻很多。 3、然后用S档从100加速到接近120 4、再切换回D档（变为6档），此时抖动也很轻 发现一个现象：在D档行驶抖动时，切换到S档后，是因为档位降了一档，抖动才减轻的。即降档减轻了抖动。 然后用手动模式验证了下，发现基本是这个情况：抖动时，降档，抖动减轻； 加速到一定高度后再加档，也不会抖，否则会抖。 请问是不是自动变速箱的问题呢，为什么冷车不出现，行驶一段时间后才出现呢？ 有没有可能氧传感器坏了呢？ 是不是喷油嘴喷的油量不对导致的呢
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