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技师刘勇最好是有这种习惯
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网上说带涡轮增压的发动机高速运转后不要马上熄火,要怠速十分钟,或者爬坡之后也要怠速一段时间,还有涡轮增压的发动机产生积碳比自然吸气的要快,这些是真的吗?
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福特的涡轮增压发动机是不是散热很差啊?跑一段时间停车以后不能马上熄火啊?需要怠速几分钟?是这样吗?这是为什么了?
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十代思域1.0T的手动挡停车前是否要怠速停留几分钟,(书上说涡轮增压器在高负荷工作中,处于每分钟十几万的极高转速,当停车之后,涡轮增压器并没有停下来,它还在以每分钟极高的转速旋转,它的惯性需要持续一段时间才能够停下来。所以如果这时发动机熄火,意味着机油泵送不到涡轮增压器,而此时涡轮增压器本身还在高速运转,如果停车立即熄火会导致涡轮增压器的磨损,还会致使涡轮增压器使用寿命的降低。)是这样吗?这种涡轮增压的车平时开应该注意哪些方面?我的车冷车启动1500转左右,原地热车一分钟,1000转左右就起步了(这个时候车就不抖了),水温上来好慢,水温到80度了发现这车怠速950转(用图吧汽车测的)正常吗?不用怠速停留,不用怠速停留。
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老师您好,我的车是14款马自达昂克赛拉1.5自动舒适版,前些日子拆下进气只管,发现积碳严重,熄火喷清洗剂清洗后,第一次没打着车,后来拆下火花塞排出清洗剂,打车正常!此后发动机有抖动(之前也有)现在行驶1000公里,冷气怠速900~1000转时,排气管间歇喷气,请问连杆会弯吗你可以测量一下缸压来进行判断。如果真的有问题的话,再冷车启动,特别是在怠速的时候,或出现失火的现象。
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刚买了迈腾,想请教下现在的涡轮增压发动机在跑长途到达目的地后还需要在原地怠速几分钟再熄火吗?
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都说自然吸气发动机发动后一分钟内既可慢速行驶进行热车,那么我是涡轮增压的发动机热车也可以相同吗,看了一些资料又说涡轮增压发动机起步前要热车几分钟,停止行驶后还要等几分钟在熄火,我该怎么做才正确呢
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我的车是长安悦翔老款,出现的问题是这样的:冷车启动时难点着,只听发动机像要熄火的样子,看转速只有3-7百之间来回跳动,几秒熄火了,要踩油门才能发动,(有时有有时没有)。正常开的时候感觉在加油门,不踩油门车速和转速不降下来,要踩刹车才降下来,停下来自动到转速2000以上,重新启动,转速有正常了在800。有时开个几公里没出现,时好时坏。 节气门已洗,怠速马达已换。没用。你好,这种情况需要检查一下怠速马达安装的位置有没有磨损?,还有就是进气支管真空管路和废气管路有没有漏气的现象?,如果更换原厂的怠速马达还是不行的话,这个建议更换一个手调的怠速马达
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:马自达2015款CX-5手动档。 购买地: ** 出厂:2015年6月12日 时间:提车;2015-7-6 故障描述: ?提车的第二日(7月8日)(总里程70公里) 行驶路上(城区道路,时速20-40不等)突发发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起,车发抖,似乎噪音增大,但动力尚有;再发动车,发动机故障灯依然亮,TCS/DSC灯熄灭,,……30分钟后再着车,居然一切恢复正常! ?从第一次至8月底:以上类似情况不间断出现8次以上。经观察发现如下规律: 出现的条件:低速,在1、2、3档之间换档前后,特别是换档处理不流畅时,比较容易发生。 当在行驶中:发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起时,会发生以下情况: 1、此时,如果不熄火,这俩灯将顽固显示直到你熄火。 2、此时,你第一次熄火,再开机自检(不打火)时:发动机故障灯+TCS/DSC灯同时亮起 3、然后第二次打火后,发动机故障灯保持常亮(TCS/DSC灯灭了),一直伴随到第二次熄火。 4、再第二次熄火,再自检,发动机故障灯亮(应是正常), 5、第三次打火,所有灯全灭(恢复正常),但有时需要四次打火才恢复正常) 两个月后, 4S店将本车的发动机电脑板换掉。 20天后的一个上午,两个故障灯再现(完全同上描述),在重复三次熄火打火后才恢复。
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我的车是马自达轿跑cx-30,前天涉水熄火了,然后拖回4s店,拆开发动机,发下气缸也有进水,那个曲轴能转,4s店给我吹掉了水,放机油时,先流水再流油,然后给我加新机油和清洗剂,之后检查缸压,说是缸压正常,但有点误差,然后协商后,决定启动点火,换了个火花塞,能启动,怠速平稳。之后又给我换了机油,我现在不知道这发动机以后会不会有毛病,新车快到1个月了根据您描述的情况,理论上进水了就会产生冲击,但是活塞连杆变形情况能坚持多久这个是不一定的。
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有两个问题。问题(1)速腾2017款1.4T自动舒适型,涡轮增压发动机配备的是电子水泵吗? 车辆熄火前是需要在原地怠速两三分钟再熄火,这样熄火才正确是吗? 问题(2)1.4T自动挡汽车,在等待红灯较长时,应该把档位挂在P挡再拉手刹? 还是把档位挂在N挡再拉手刹?哪个对呢?涡轮增压器自带电子水泵,在停车后会自动循环防冻液,给增压器扇热 2档位放到空档,拉起手刹车
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怠速不冒蓝烟大油门蓝烟
怠速不冒蓝烟大致有两个原因: 一是活塞环间隙大,因为怠速时发动机转速低,机油压力低,溅到缸壁上的机油就没那么多。而高转速时机油压力大,缸壁上的机油量多,有一部分机油直接燃烧所以冒蓝烟。 二是涡轮增压的
专家讲堂
2021-04-02
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连坚守自吸的日系都开始用!涡轮增压还要火热好多年
曾经饱受争议的涡轮增压,如今已经渐渐发展为市场主流。据盖世汽车研究院数据, 2017 年全球涡轮增压车型市场占比已达到41.8%。分区域来看,除了涡轮增压器发展较早的欧洲地区,中国、印度、南美涡轮增压
大师号
2018-12-24
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车子熄火前要怠速运转几分钟,所有的车都这样吗?
今天看论坛里讨论启动和熄火问题。启动差不多都是共识等转速到1000以下稳定后就可以开动了。但是熄火的问题就各执一词了。有说要怠速3分钟再熄火;有的说直接熄火就行,因为转速一低涡轮增压器就不工作了!为什
故障维修
2017-04-24
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小白别瞎信:涡轮增压发动机的6个使用误区
涡轮增压在国内的市场可谓风头正劲,车企也是利用这种小排量涡轮增压发动机来降低自己的成本以及税务。这对于国内的车主来说是一个好事,购车的成本降低了,油耗也降低了,而且用车的体验并没有降低。但是很多人对于
故障维修
2016-04-15
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说,“涡轮增压”都很熟悉,且不少车主都把其看做是速度与激情的象征,然而,如何能够更好的利用这项技术,做到节能减排功效?其养车费用大概是多少?相信不少车主还存在疑问,下面大师罗列涡轮增压
故障维修
2016-07-29
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涡轮多少公里保养,涡轮多少公里需要更换
涡轮是现代汽车中常见的一种动力增压装置,它通过将废气中的能量转化为机械能,来提升车辆的马力和加速性能。但是,涡轮的寿命并不是无限的,它需要定期保养和更换,以保证车辆的正常运行。那么,涡轮多少公里保养,
汽车保养
2023-06-01
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冬天到了,“带T”车型要注意些什么?你真的知道吗?
如今的汽车市场上,一些小排量的涡轮增压车型逐渐成为市场的主流。都说涡轮增压车型技术更先进,油耗和动力表现更优秀,甚至是被扣上了环保的帽子,导致国内众多消费者认为:买车不带“T”就OUT了,因此纷纷加钱
故障维修
2016-12-05
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一个涡轮增压器的寿命有多长?够不够用十年?
随着技术的不断的进步,欧洲严格的排放限制,涡轮增压车型逐渐成为市场上的主流。但问题是,很多人都有疑问,涡轮增压发动机,真的寿命短吗?维护费用真的很高的吗?今天大师就来说说。 涡轮增压器如何工作的? 涡
故障维修
2017-07-01
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不懂涡轮增压车型保养技巧 离毁车就不远了
随着“节能减排”的呼声愈发强烈,小排量+涡轮形式的发动机组合越来越受欢迎,而地板油门带来的突兀推背感也是很多年轻人所追求的。事实上,涡轮增压车型在使用保养是非常娇惯的,不能完全掌握,很快损害涡轮车型,
故障维修
2016-05-04
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索纳塔十代车身重量
1索纳塔十代车身重量十代索纳塔是一款中型车。这款车的长宽高分别为4955mm(毫米)、1860mm(毫米)、1445mm(毫米),轴距为2890mm(毫米)。第十代索纳塔采用两款发动机,一款是1.5升
汽修字典
2020-02-03