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技师张雄您好，我是汽车大师专家技师-钟文波，很高兴为您解答！ -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
百**6我换了个温控开关上去
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技师张雄 -
百**6我现在用电脑测一下
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百**6师傅那你说是什么问题
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百**6
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技师张雄 -
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技师张雄 -
百**6师父我呢听不到你说什么你打字吧我在这边那个喇叭不行听不到你说什么
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技师张雄我的意思是说您现在到底修哪个问题修空调的问题吗？ -
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技师张雄修空调这个问题蒸发箱温度传感器，你已经换过了，但还是报这个故障码是这个意思吗？ -
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技师张雄如果是这样的话，那你需要检查一下他的线路有没有短路的地方？ -
百**6是的现在我修的就是空调空调开半个小时他自己就不工作了
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百**6一关钥匙在着车空调就工作
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技师张雄开半个小时空调不工作了，那你要看是什么信号异常导致了不工作。 -
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技师张雄故障出现的时候，压缩机和风扇停同时停止吗？还是说只是压缩机不能工作，风扇正常控制。 -
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技师张雄另外您说的新赛欧是哪一年的车是第三代赛欧还是新赛欧。 -
百**6只有压缩机不能工作
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百**613年四月份的新赛欧
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百**613年四月份，新赛欧
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技师张雄我发语音你那边方不方便听呀。 -
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技师张雄主要我这边稍稍有一点忙，如果打字的话，我这边速度会比较慢。 -
百**6可以听了师傅可以听了
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
百**6哦他停止工作我家大油门他那个空调压缩机他就工作了
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百**6我已经着车半个小时这样，他工作20秒这样子他就跳开，你在加大油门他才能工作
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技师张雄 -
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技师张雄 -
百**6对啊就是跳机的嘛压缩机跳机的不工作嘛
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技师张雄 -
百**6现在测试空调没有故障码了
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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技师张雄 -
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技师张雄
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通用1.6t大修完发动机，启动无缸压，活塞，缸套，环，气门全是新的，对正时没有找一缸上止点，点对点装的，还有进排气凸轮轴上是一个横，我就随便装的，有没有可能气门顶掉了，进排气凸轮轴定位销是随便装的，还是有位置的，谢谢。发动机大修之后是不是刚都没有干呀？建议检查证实店是否对的不对，暂时没有问题的情况下检查气门间隙，如果这样是不对，建议检查亲们是否奸细是否妥当，如果有多大有可能去门店掉了。
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2012年迈锐宝低速行驶时异响，汽修店拆开气门室盖后说什么气门顶/链顶 松了，我网上上查了，这个部件是属于正时链条套装内的，汽修店换了这个“气门顶/链顶”后行使高没异响了。 请问 这个配件是什么作用的？ 另 每天早上第一次启动时的也有一阵很明显的异响（1秒），也是因为这个配件的问题？ 这个配件是正时链条套装内的一个配件，哪要需要更换一整套正时配件？嗯，您好，根据您的描述以及现在的困难现象里换这个，换完以后就先用着，后期有什么问题的话呢你再去。考虑把其他的换掉，这个都没有关系的。
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雪佛兰2012迈锐宝2.0手自一体.手动挡油门踩到底只有120迈这样，而且提速很慢，感觉提不上来速，定速巡航就没事，可以140到150迈都没问题，之前在修理厂换机油清洗过节气门，不知道是修理厂的电脑学习节气门不匹配的原因还是啥。重点就是要检查一下燃油压力和三元催化有没有问题？还有一个就是看一下发动机里有没有相关故障代码？
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一辆发动机进水的18款1.5T雪佛兰迈锐宝，换了活塞，连杆，气门，正时链条，完工着车之后一切正常，出去试车时候发动机故障灯突然点亮，仪表显示发动机动力下降，读取故障码P0014 排气凸轮轴系统性能，买了一个新的凸轮轴位置电磁阀装上试车故障还是存在，然后把凸轮轴位置传感器调换还是不行，后来又换了排气凸轮轴链轮依然不行，请帮忙分析一下谢谢如果自己装配正时方面没有问题的话，很有可能是你配件的方面的问题和机油压力的问题。
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13款迈锐宝因为缺机油，而把凸轮轴给磨损了，现在开车一直会有滴滴滴的铁碰撞声，怠速还有拖拉机的声音，只是比较小，发动机故障灯一直亮着，去汽修店说进排气电磁阀还有凸轮轴和瓦都要换了，我想问下换了之后对汽车有影响吗你好，通过你的现象描述来说的话，这个损伤还是有一点严重的跟你说的这些东西的话确实需要更换，但是给你报价的话，这个价格还是太高了，建议你重新问一个修理厂。
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我是雪佛兰2013款1.6T豪华版的迈锐宝，前几天保养重力换机油的时候，发动机护板已经渗了机油，因去年保养的时候4S店师傅告知油底壳螺丝已经滑丝了，4S店师傅说我的车是铝的油底壳容易滑丝，现在2种方案，一个换油底壳，一个扩孔，我选择扩孔，没想到这次保养油底壳螺丝还是机油有渗漏，这次保养维修师傅给绕了生料带，在后续看看是否有渗漏，我再想下次保养再有渗漏直接换油底壳总成，现在请问大师，是否我这款发动机不能抽油吗？非得重力换油，4S店说我这款必须重力换油不能抽油？保养的时候可以用机器把油抽出来。平常保养的时候放油螺丝不能拧太紧，容易出现滑丝。
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你好，我这款是接的二手车，高速地板油也就3000多转，高速120以上就没劲了，最多跑到140到顶了。接车的时候油水都换了，火花塞也换了，中间感觉无力清洗一次节气门比较脏，还是没有改善，问修车店要不要清理积碳，他说没必要。但是2.4的高速确实无力。这明显不正常和我们进气排气电磁阀的话没有什么关系。可以先按我说的进行罗列的进行去检查一下，确认一下。也就是说如果发动机冰箱里面都没有报任何故障。4个轮的刹车也不存在回位不良等脱拽的现象。那么你剩下的就要考虑一下燃油的品质和排气管三元催化器有没有堵塞，以及发动机机械缸压不足比如说气门漏气等。这些呢就相当于一个慢性病。它会慢慢的慢慢的不可能存在动力越来越好，只会存在动力越来越下降的一个趋势。有故障码一般仪表上面不会亮故障灯的。只有影响到严重影响尾气排放的才会亮故障灯。就是亮尾气排放指示灯故障灯了，系统一定有故障，不亮故障灯的话系统不一定没故障。也就是说只要没有影响到尾气排放的，它是不亮发动机故障指示灯的。
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2013款舒适型1.6T行驶里程5.7万公里。刚做完保养并清洗了喷油嘴，节气门，更换火花塞和汽油滤芯。现在车子问题是加油门油门踏板抖动，给油车提不上速度。还有就是有的时候车一给油车身就会有顿挫感。今天刚匹配了节气门，加速还是会有抖动，麻烦大师帮忙解决一下谢谢。
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我买的是2016款1.6T迈锐宝 有两个问题要咨询。1：7000公里，方向盘这两天突然变得很重，尤其在40公里时速以上的时候越发明显，特别轴，速度低于20公里的时候不太明显，原地打轮也有轴的感觉。2：还有就是在买的时候开了一段时间发现油门踏板震动，传导到脚上，时间长了很不舒服，刹车时方向盘在初段抖动，现在也还有这样的情况。烦请解答
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迈锐宝58000公里，三年半，出现发动机缺火问题。然后火花塞，点火线圈总成都换了，节气门也洗了，汽油滤芯也换了，缺火问题解决，但是明显感觉动力上不来。加油发闷，并且感受不到涡轮的介入，总感觉有一股力量在后面拖着，在修理厂读出故障码U0121。说是多轴动力加速传感器与电子制动模块失去通信。朋友说可能是这个故障导致的动力受控。想问一下怎么办，朋友说可能是ABS泵的问题。1测量汽油压力 2检查三元催化 3清洗喷油嘴，节气门，进气系统 4检查空气滤芯 5检查涡轮增压连接的气管有没有脱落
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宝马x1进气凸轮轴电磁阀，宝马进气凸轮轴电磁阀更换
宝马X1进气凸轮轴电磁阀，宝马进气凸轮轴电磁阀更换引言：在汽车维修和保养中，进气凸轮轴电磁阀扮演着重要的角色。作为发动机进气系统的一部分，宝马X1进气凸轮轴电磁阀的正常工作对于发动机的性能和燃油经济性
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进气凸轮轴电磁阀作用大吗在汽车发动机的控制系统中，进气凸轮轴电磁阀扮演着重要的角色。它是发动机控制系统中的一个关键组件，起到了至关重要的作用。本文将详细介绍进气凸轮轴电磁阀的功能和作用。进气凸轮轴位置
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2023-09-18
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2023-09-21
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