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技师邱勇你好,我看看
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技师邱勇故障码照片我看看
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r**y现在没有任何故障码车不在我身边现在
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技师邱勇之前有涡轮增压器故障是吗,增压压力不足吗
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r**y对,之前有涡轮增压故障压力不足
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技师邱勇涡轮增压换的总成?上面带不带电磁阀这些
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r**y换的涡轮增压总成
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r**y上面带有所有电磁阀
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技师邱勇带不带两个电磁阀
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r**y更换过涡轮增压后无故障码
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r**y带
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技师邱勇115组增压压力数据流看过没有,有可能增压系统在漏气
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r**y试车还是起步无力
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技师邱勇跑起来如何
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r**y跑起来没事
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技师邱勇首先要确定现在系统是不是全部没有任何故障码,之前涡轮增压报故障,换了增压器没有故障码了,有可能就不是涡轮增压器了,但是是否真的压力不足,还要看数据流才知道
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r**y起步就像是变速箱打滑一样的感觉特别无力
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技师邱勇油门能踩上去吗,加油能不能正常加上
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r**y起步加油门发蒙
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技师邱勇发闷说明油门上不去,那就不会是变速器打滑,变速器打滑油门能上去
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r**y这个车是在外面修理厂修的 我现在是无从下手,不知道该检查哪里
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r**y该换的该修的都弄了
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技师邱勇排除三元催化度塞,要看数据流,增压压力,汽油低压高压压力
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r**y这个车开空调抖动特别厉害
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技师邱勇肯定哪里有问题
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r**y打开机油盖吸力特别大
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技师邱勇那是废气阀有问题啊
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r**y废气阀换的新的
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技师邱勇新的吸力还是大是吧
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r**y嗯
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r**y废气阀不会引起加速无力吧?
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技师邱勇那是配件质量不行,换上去就坏,会导致加速没力,发动机抖动,就像你揭开机油盖,或者拔掉机油尺,跑起来就不对
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r**y正常打开机油盖吸力特别小是吧?
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技师邱勇对的,打开机油盖废力,说明你废气管还有问题
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r**y没接触过BPJ发动机
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技师邱勇奥迪只有2.4没负压,其他都有
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r**y这个车还有一个毛病是 行驶十几公里后报油压力低
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技师邱勇机油压力低?
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r**y嗯
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r**y大修时他没更换缸套喷油嘴 和这个关系大不大?
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r**y大小瓦没有更换曲轴也没动
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r**y就换了气门,气门油,封气门导管 钢套 活塞 活塞环
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技师邱勇活塞喷嘴没换是吧
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r**y是的
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技师邱勇有没有检测过
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r**y没有
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技师邱勇那还是个麻烦事,喷嘴确实爱坏
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r**y这个发动机更换机油喷油嘴用不用下发动机?
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r**y可不可以乘底下直接下油底壳更换??
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技师邱勇BPJ好像拆了油底壳好像能换到
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技师邱勇只有EA,888不行
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r**y油底壳里那个平衡轴也不用下是吧?直接就不能换是吧?
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r**y直接更换是吧?
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技师邱勇好像是能行的,不行再拆,喷嘴,换成EA888的喷嘴就永远不会坏了
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技师邱勇但是你要确定是不是他坏了,拆了捅一下,如果他没坏,还要找其他问题
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r**y好的
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r**y谢谢 有不董的地方在和你联系
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技师邱勇废气阀是小问题,亮机油灯才是大问题,好的,不用客气
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09奥迪A6L 2.0T报故障 燃油喷射阀B组供电电压无下限 用万用表检测量线路到发动机电脑都通的呢 换了发动机电脑还是同样问题 缺缸 2 3缸09奥迪A6L 2.0T报故障 燃油喷射阀B组供电电压无下限 用万用表检测量线路到发动机电脑都通的呢 换了发动机电脑还是同样问题 缺缸 2 3缸【车型:奥迪A6L 2009款 2.0 TFSI 自动标准型】 根据你的描述和故障码需要先检查线路和插头有没有问题。要是都没有问题那就是发动机模块有问题了。
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09年的2.0T奥迪A6涡轮增压不工作,加速无力,发动机系统没有故障码
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奥迪A6L2.0T,2010年11月的车,发动机故障灯亮,更换了氧传感器,三元催化,碳化罐,和涡轮增压器,故障灯还是亮,啥原因?请分析一下,谢谢第一个故障码需要换碳罐和碳罐电磁阀。第二个需要查一下空气流量计的线路。
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11年奥迪A6柴油版2.7T,发动机急加速无力,故障码燃油油轨压力过低,请问有修过这种柴油版的师傅这是哪的问题已解决
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07款奥迪A6L搭载2.0T发动机,车辆加速无力,汽修店用电脑检测故障为P0299增压压力控制:没有达到控制极限P0441油箱排气系统:通过量不正确 感觉后面这个故障不太影响加速,请大师指点让师傅看一下发动机的数据流,看看跑起来涡轮增压器的工作压力是否正常,再检查旁通阀有没有漏气损坏,必要时更换旁通阀。
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你好,我车是11年奥迪a6l(c6)3.0t机械增压发动机,故障现象是发动机热车后怠速类似于敲鼓声,挂D档或者R档声音消除,行车也正常,听诊器听像是增压器的声音,然后皮带摘除后稍微还有一点点这个声音,更换过一个拆车增压器也是这个声音,原车增压器拆开更换了滚针轴承也还没有解决,另外变速箱飞轮,正时,水泵,发动机大轮声音和故障现象都排除了,请师傅帮忙判断下故障现象,谢谢!你好,这种声音的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟发出来听下,重点用听诊器听下变矩器看是否有异响发出的,升起来重点听下传动系统
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08年奥迪A6L 3.2排量auk发动机, 一直报故障 故障码08854燃油压力调节阀对正极短路,更换了高压油泵,跟油箱汽油泵还有汽油滤芯后还是一直报故障,并且有时候高压油泵内部偶尔会有一会异响,动作测试激活高压油泵也有反应,请问这个到底怎么回事,是高压油泵不行还是别的问题?建议测量下传感器阻值,正常在1.25到1.55欧,然后在检测下线路看看有没有破皮的!
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新款A6L 急加速车子一窜一窜,慢慢加速没问题。发动机无失火。高压油轨泄露,更换了油轨和密封圈。底部燃油管挤过,更换了。油泵压力3bar更换后5.5bar(此压力是用表测得,电脑数据一直在6.6bar不变,此车也没有低压燃油压力传感器)。进气翻板,启动车会动作,拆下检查无问题。增压压力加速是可以从100提到200。绝对压力从35到200。把下涡轮压力调节电机插头,涡轮不介入后,车子不一窜一窜。水温35度以下,增压位置反馈电压在开启位置小于1.2或者等于1.2 关闭位置电压在3.4-3.6 调整电磁阀螺丝杆
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奥迪A6L 2.5 V6 发动机起步会窜动一下 跑起来爬坡也会有时窜一下 高压包和火花塞汽油格都换了节气门清洗了 喷油嘴洗了 感觉油耗很大是什么问题 发动机无故障码你好,建议检查空气流量计,和氧传感器的数据流变化。
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07款的奥迪A6L2.0T发动机,热车原地怠速状态半小时以后,会偶发自动熄火,熄火后无法启动。车放置半小时后再打火又能启动。 凉车启动困难需至少两次打火,启动后发动机明显怠速不稳抖动而且加油不顺畅,车热后好很多,调取故障码后发现一共有5个故障码,分别是: P2294 燃油压力调节阀断路 P0033 涡轮增压器空气分流阀电气故障 p0444 油箱排气阀断路 P0243 增压压力控制电磁阀断路/对地短路 P310B 低燃油压力调节 燃油压力超出规定 故障码可以用解码器消掉,再次启动后故障码依旧 那位奥迪专修师傅解决过此类故障,指导一下根据描述这几个电磁阀都是供用一个保险丝基本就是保险烧了,或者从保险出来的线断了
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有关涡轮增压车的11大“谣言” 真是“不看不知,一看吓到!”
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