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技师黄卫标你好,有什么需要帮助
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黄**
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黄**
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技师黄卫标曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器波形同时检测,需要拔掉vct电磁阀插头
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技师黄卫标然后看波形有没有杂波或者不正常的波形
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黄**凸轮轴传感器,曲轴位置传感器,信号线接哪一根呢
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技师黄卫标这个电路图我没有的,你去接着看哪个有波形就是哪个
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黄**
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黄**无论拨左右后2,个氧传感器,左右前氧拨不了,都是、2、4、6、失火严重
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技师黄卫标能反应出三元催化的问题,但是单靠这个数据,我感觉不太准确,因为他是个实时变化的数据,相当于瞬时油耗,如果一直都是这样应该怀疑三元
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技师黄卫标你那第三个氧传感器直接换通病
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技师黄卫标换原厂的
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黄**可以把左右后第三个氧传感器对换试一下可以不,会变化不
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技师黄卫标会
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技师黄卫标但是一时半会试不出来,可能需要出去路试
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黄**假如对换了还是左侧,哪就说明氧传感器没问题
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技师黄卫标对
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黄**开一公里就有了
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黄**低速最明显、
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技师黄卫标氧传感器故障码吗
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黄**发动机1000、转失火30、次左右、正常快了几次
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技师黄卫标但是一时半会试不出来,可能需要出去路试,这句话我说的是氧传感器
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黄**左右后第三个氧传感器插头不一样.不能互换
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技师黄卫标那好吧,新款车型可以
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技师黄卫标这个故障码经常遇到,百分之九十以上都是传感器问题
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黄**后第三个,左右都换吗
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技师黄卫标我中午不是给你说了
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技师黄卫标副驾驶1列
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技师黄卫标第三个
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黄**杨老师你好,我们反复路试,只有,发动机转速800、转至1200、转才失火
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黄**中,高速,几乎没有、跑了几十公里
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黄**
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黄**跑了才读的码
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黄**
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技师黄卫标排除碳罐电磁阀和烟雾测试进气系统有没有漏气,曲轴箱通风阀排除,然后再把氧传感器这故障码解决了
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技师黄卫标把通节气门的曲轴箱通风阀管子拔掉,用薄塑料纸包卫生纸把节气门这一侧堵严实,着车一个小时看下长期燃油修正值和短期燃油修正值的数据,尤其短期会向浓开始修正,最后长期也会接近于10以内,如果数据这样变化说明曲轴箱通风阀有问题,需要更换。如果数据没有变化用同样的方法把节气门上碳罐电磁阀的管子拔了堵住,测试看数据变化。
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黄**曲轴箱道风阀换了,堵了节气端一样的
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发动机抖,左侧3,个缸失火、、发动机1000,转左右严重,中,高速不明显
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路虎发现三4.4排量的V8发动机火花塞未更换之前两缸失火更换以后多缸失火,这种情况与什么东西有关
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电脑显示第三缸失火,但失火它是过6-7秒失火1-4次反正就是没有规律 清洗过进去油路 缸压够 油压够 高压包火嘴换过 现在打算看下发动机电脑 可是发动机电脑贵 而且装后不能退 我想问下师傅们 出了发动机电脑还有什么会出现这个情况!
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路虎发现三,06年的车,跑了9万公里,汽车高温后一屁股蓝白烟,解码器检测三个缸失火,经检查点火线圈炸裂,更换完点火线圈后发动机稍微有点抖动,但是底升和ABS的故障灯同时亮了,底升失效,ABS也失效了。
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器(磁电式 两线)线路正常,电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm,万用表破线量有1.7V左右的电压,且电压稳定。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!【车型:第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有,缸压,火花塞供电,正时,油路供油几个问题,现在电脑检测的有没有故障代码,供油有问题,这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题,现在喷油不对一个就是线路和电脑板,电脑板不报故障,线路测量都正常,要不就先更换电脑板看,汽油机只要正时对的,供油,供电缸压正常肯定能着车,现在重点就是喷油和供电的问题,曲轴位置传感器给的信号正常吗,测量线路是否有问题
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请问下贾师傅师08年路虎发现4柴油发动机持续加速大油门三千转以上3分钟以上,就回经常亮侧滑、稳定系统灯,然后无动力,熄火再起动又正常,什么情况?求解建议升级发动机模块和底盘控制模块和车身控制模块
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你好杨老师,我的路虎发现3,出了个事故,维修后防盗模块与发动机间歇性信号丢失,出现时中控台断电,转向灯不亮,车能走,求解决办法点击图像加关注有问题随时联系 建议匹配转向柱锁模块和转向角度传感器后再试
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 故障现象:①曲轴位置传感器线路正常,解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!是个有经验的技师,怎么有很好的分析能力,但从认可故障原因的角度,更应该看数据和检测和结果做出判断。
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车型是路虎发现3,2.7柴油版图一是最近爱车经常出现的故障灯,一出现便加不力,给不了油,停车熄火启动后,就消失了。图2图3是新出现的发动机故障,故障码熄火启动后也在,大师们帮忙看一下,怎么情况呢?建议检查高压油泵是否磨损。如果有磨损建议更换高压系统一套配件
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路虎发现三4.4经常出现这两个故障码黄色 然后底盘就降到最低 一开就颤的很厉害 升降和切货越野模式接着失灵 然后有时候熄火再打火故障码消失 有时候要很长时间才消失 还有就是发动机有时候声音特别大 跟换不过档来一样 那两个故障码经常在车辆放置几个小时不开的情况下一打火就出现 开始两分钟熄火再打火消失你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-制动踏板开关故障,建议先测量制动踏板开关插头针脚对地电压值是否正常,排除线路问题后,更换制动踏板开关 2-空气压缩机排气阀故障,更换不同信号的空气压缩机需要使用专检执行更换匹配程序
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气缸失火发动机不抖动,气缸1失火 抖动
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火:解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主,可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作,这
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发动机3缸不工,发动机3缸不工作当你的汽车发动机中的其中一个缸不工作时,你会遇到一系列的问题。这个问题可能导致汽车性能下降,驾驶过程中的不适以及高油耗等。本文将详细介绍为什么发动机的其中一个缸会不工作
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大众车的失火通道号的为14组、15组、16 组。其中14.3为失火总数,15.1为1缸失火数、15.2为2缸失火数、15.3为3缸失火数、15.4为空、16.1为4缸失火数、16.2为5缸失火数、16
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2022-03-25