-
![]()
技师任德智读数据流能不能看到有没有空调请求信号 -
![]()
匿名网友数据流通道几 -
![]()
技师任德智水温还有室外温度都影响，电脑断开空调信号 -
![]()
匿名网友冷却液倒是90度正常 -
![]()
匿名网友室外温度找不到 -
![]()
匿名网友你帮我看看通道号是多少？ -
![]()
匿名网友一直都找你的 -
![]()
技师任德智空调数据流通道号我没记住，你一组一组找， -
![]()
技师任德智空调不工作，风扇转不转 -
![]()
匿名网友风扇会转就是压缩机不转 -
![]()
技师任德智什么解码器，没有定制数据流吗 -
![]()
匿名网友道通808 -
![]()
匿名网友没有定制 -
![]()
技师任德智不能啊，我的道通数据流里面有两个选项，你翻一下数据流吧，看看空调压力是多少， -
![]()
匿名网友读不了啊 -
![]()
匿名网友我这个就是只有输通道的 -
![]()
技师任德智从1开始 -
![]()
技师任德智先看压力，看请求信号，看蒸发箱温度，室外温度都是多少 -
![]()
匿名网友就是没找到通道 -
![]()
匿名网友还在找 -
![]()
技师任德智风扇能转还是电脑接受到水温或者空调压力太高的信号 -
![]()
匿名网友那会是哪的问题？ -
![]()
技师任德智水温传感器，还有压力开关的线路 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智 -
![]()
匿名网友好的太感谢了 -
![]()
匿名网友只有你在线我才会找你其他人我都不咨询 -
![]()
技师任德智太客气了， -
![]()
匿名网友压缩机继电器在离合器上方 -
![]()
技师任德智我这边车型也杂，有的车我也得找一找资料 -
![]()
匿名网友随便在继电器控制脚短接个负极压缩机就转了，但是这种怕不能长期使用 -
![]()
技师任德智电脑控制继电器是打铁，你这样直接打铁一旦高压或者高温压缩机都不会停 -
![]()
技师任德智数据流里看不到空调压力吗？ -
![]()
匿名网友找不到通道 -
![]()
技师任德智发动机系统里的数据流能不能读到 -
![]()
匿名网友不能读到 -
![]()
技师任德智你那个是手动空调 -
![]()
匿名网友是的 -
![]()
技师任德智我这资料显示两个继电器 -
![]()
匿名网友是两个继电器一个大的一个小的 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智 -
![]()
技师任德智 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智我记着你这个头像 -
![]()
技师任德智冷媒够是吧， -
![]()
匿名网友够感觉压力很高 -
![]()
技师任德智发动机系统数据流也会有空调的 -
![]()
技师任德智看一下50组数据 -
![]()
匿名网友好的谢谢 -
![]()
技师任德智还有发动机负荷，和空流数据，发动机做工不好空调也不工作 -
![]()
匿名网友好的谢谢了等下一定好评 -
![]()
技师任德智感谢 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智显示关闭，还是电脑没有控制 -
![]()
技师任德智看57有没有 -
![]()
匿名网友没有57是空的 -
![]()
技师任德智那就是自动空调的有 -
![]()
匿名网友是 -
![]()
技师任德智看一下发动进气和负荷喷油正常吗 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智喷油太大了，怎么是5 -
![]()
技师任德智2组3组里有进气和负荷 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友不管他了明天又找你，辛苦了明天在研究H -
![]()
技师任德智都是负载，没有负荷 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师任德智目前看喷油嘴开启时间快5了，正常最多也就三 -
![]()
匿名网友好的明天在研究辛苦了 -
![]()
技师任德智明天在研究
-
大众桑塔纳更换了空调压缩机，车主反应空调压力传感器老是烧，电脑检测是空调压力传感器压力过大和信号过小故障码 P053300 和 053200【车型：桑塔纳】
-
大众桑塔纳更换了空调压缩机，车主反应空调压力传感器老是烧，电脑检测是空调压力传感器压力过大和信号过小故障码 P053300 和 053200根据描述的故障提示 我给您诊断思路是： 建议：您好，这种情况首先如果是三线的压力传感器，可以直接用电脑进数据流，看看打开空调的时候，空调数据流有没有问题的，如果数据流这里和实际压力不正常的，空调压力开关经常出现烧坏的情况，那么需要进行检查一下空调压力开关的线路这块是否存在问题引起的故障了 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
大众新款桑塔纳。出现奇怪事情了。今天就在洗车店用水枪往里冲了一下水箱。空调就不工作了什么原因啊。修车师傅用电脑检测的是发动机故障。点开发动机故障出现压力信号过大什么情况啊测量一下空调压力开关信号线
-
大众桑塔纳报P053300空调压力传感器。信号过大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个空调压力传感器信号过大，这边拔掉插头，打开点火开关，万用表一头接搭铁，一头分别测一下插头上面三根线，正常一根12v供电，一根搭铁，一根信号，拔掉插头信号线有0v和12v两种情况，插回去电压应该在2v左右，如果电压过高或者电压过低侧为传感器损坏更换即可 建议：先测量一下空调压力传感器线路有没有问题，测量线路正常，空调压力传感器底座气门芯没有堵塞情况，更换空调压力传感器即可 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
-
大众新桑塔纳报排气凸轮轴电磁阀故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个排气凸轮轴调节过慢，这边先和进气侧对调一下凸轮轴位置传感器和凸轮轴电磁阀，如果还报上面的故障码，这边需要检查一下排气侧VVT油道有没有堵塞情况，检查油道，机油压力热车后能达到1.2bar左右，这边就需要更换排气凸轮轴皮带轮了 建议：先对调凸轮轴位置传感器以及凸轮轴电磁阀，然后再检查一下机油压力，最后再更换VVT皮带轮 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
-
10年桑塔纳志俊压缩机没电电子扇不转根据描述的故障提示：压缩机不工作，电子风扇不工作。 我给您诊断思路是：本车的空调和电子风扇都收风扇控制器控制，两个故障有一定的关联性。 可以先检查风扇是否能转，最简单的方式，就是短接冷却液保护开关，这个开关在水箱左侧，拔掉插头，短接两根粗线，也就是1号红线和红白色线，正常情况风扇应该转。如果不转，检查1号线是否有电瓶电压，如果有电瓶电压，检查红白色线到风扇的线是否断路。如果线路正常，就说明风扇有问题了。 其次是检查空调系统，压缩机收风扇控制器控制，绿黑线正常情况应该有电，如果没有电，检查风扇控制器是否正常，因为这个电是风扇控制器输出来的。检查风扇控制器时，先测量风扇控制器的供电，接地是否正常。控制器有2个插头，10针插头的6号是接地。10针插头9号是电源。4针插头的4号是电源。如果电源正常，检查信号，信号线是10针插头的8号和2号。开空调以后，首先压缩机继电器工作要正常，这个正常以后，8号线才有电，如果压缩机继电器正常，而8号线又没有电，检查空调水温开关，如果开关这里还是没有电，检查空调压力开关，如果开关正常，而没有电，检查室温开关和冷量开关。 建议：建议根据提供的电路图，结合上面的检查步骤，逐出检测。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
2013年宝来报P0133前氧信号太低根据描述的故障提示：氧传感器信号过低。 我给您诊断思路是：氧传感器是一个反应氧气分子含量的传感器，当排气管中氧气含量高时，排气管内外两边的氧气分子差异小，分子扩散量小，氧传感器电压就低。反之，电压高。 本车报信号电压过低，通线性图来看，频率基本正常，只是最高电压只有0.7，而且大部分时间还只有0.6。说明有较大概率是由于高电压反应时间太短而引起。 导致这种反差的可能原因有：1，发动机燃烧不充分。2，汽油品质低。3，进气系统或者排气系统有漏气。4，发动机控制单元控制策略故障。5，喷油嘴雾化不好，或者喷射角度不正确。6，进气系统和燃烧室积碳过多，引起早然。7，氧传感器到发动机控制单元的线路有问题，插头连接有接触不良。 暂时只能想到这些。 建议：1，先测量线路是否有退针，扩孔，接触不良，线路是否有过多的电阻，引起电压降。2，测量气缸压力，油压。3，清洗积碳，喷油嘴。4，发动机控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
你好，13年林荫大道，14W公里需要更换什么东西？对于一辆2013年的林荫大道，行驶了14万公里，以下是需要进行更换的部件： 更换机油和机油滤清器：这是保养中最基本的项目，为了保持发动机的正常运转，需要定期更换机油和机油滤清器。 检查刹车片：刹车片是汽车制动系统中最重要的部件之一，如果刹车片磨损过度，会导致制动性能下降，甚至丧失。因此，需要检查刹车片的磨损情况，如果需要更换，应及时更换。 检查轮胎：轮胎是汽车与地面接触的唯一部件，它的状况直接影响汽车的行驶安全。因此，需要检查轮胎的花纹深度、气压和是否有损坏。如果需要更换轮胎，应选择与原车轮胎规格相同、品牌相同或相近的轮胎。 检查空调滤清器：空调滤清器是汽车空调系统中必不可少的部件，它能够过滤掉空气中的尘埃和异味，保证车内空气的质量。如果空调滤清器堵塞或者损坏，会影响空调系统的性能和车内空气的质量。因此，需要检查空调滤清器的状况，如果需要更换，应及时更换。 检查转向助力油：转向助力油是汽车转向系统中的重要润滑油，它能够减轻方向盘的重量和提高转向的灵活性。如果转向助力油老化或者污染，会导致转向系统的故障。因此，需要检查转向助力油的状况，如果需要更换，应及时更换。 除了以上几个项目，还有其他一些常规的检查和保养项目，例如检查冷却液、刹车油、助力油等，需要根据具体的车型和使用情况进行相应的保养。
-
17年桑塔纳老烧空调压力开关感应器根据你描述的故障现象，若更换原厂压力传感器，总是烧，线路也没问题，先检查一下有没有外加装的电气设备干扰，若没有，检查压缩机。
-
大众志俊空调继电器时有电时没电根据你的描述以及沟通情况，这是压缩机电磁离合器继电器，可以重点检查压力开关以及风扇控制器。
-
电压调节器，电压调节器怎么接线
电压调节器，电压调节器怎么接线什么是电压调节器电压调节器是一种汽车电子设备，用于稳定车辆电气系统的电压输出。它负责将车辆电池产生的电压进行调整，确保各个电气设备能够以恒定的电压工作。电压调节器是车辆电
汽车知识
2023-10-19
-
领克09 PHEV 高压继电器故障怎么回事？
领克09 PHEV 高压继电器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：领克09 PHEV 高压继电器故障常见原因1.继电器线圈损坏40%的原因是继电器线圈损坏导致领克09 PHEV 高压继
新能源汽车故障
2024-05-29
-
大众桑塔纳空调压缩机不工作怎么回事？
大众桑塔纳空调压缩机不工作的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众桑塔纳空调压缩机不工作常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电气问题30%的原因是电气问题导致大众桑塔纳空调压
汽车故障
2023-12-06
-
【案例】大修后压缩机罢工?啥维修这里都能弄坏？
故障车辆： 三菱帕杰罗，搭载6G72发动机。车主反映车子大修过，之后空调压缩机就不工作了，冷凝器风扇不运转。 故障分析： 根据线路图，同时打开空调开关及鼓风机开关，找到空调压缩机离合器继电器和冷凝风扇
专家讲堂
2020-05-11
-
尼桑空调压缩机不工作，尼桑皮卡空调压缩机
尼桑空调压缩机不工作，尼桑皮卡空调压缩机尼桑空调压缩机故障原因分析尼桑皮卡车型作为一款颇受欢迎的皮卡车型，其空调系统是车主们享受舒适驾驶的关键部件之一。然而，如果您发现您的尼桑皮卡空调压缩机不工作，这
汽车空调
2023-08-17
-
普桑空调压缩机不吸合，挖机空调压缩机不吸合
普桑空调压缩机不吸合和挖机空调压缩机不吸合都是汽车空调系统中常见的问题，主要原因是空调压缩机无法正常工作。那么，导致这个问题的原因是什么呢？首先，我们需要了解一些基础知识。汽车空调压缩机是压缩制冷剂的
汽车空调
2023-07-24
-
国机智骏GC1 高压继电器故障怎么回事？
国机智骏GC1 高压继电器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：国机智骏GC1 高压继电器故障常见原因1.继电器线圈损坏40%的原因是继电器线圈损坏导致国机智骏GC1 高压继电器故障，如
新能源汽车故障
2024-05-29
-
老捷达压缩机继电器在哪里，老款捷达压缩机继电器在哪里
老捷达压缩机继电器在哪里？老款捷达压缩机继电器在哪里？如果你是一位汽车维修师傅或是对汽车有一定了解的车主，你可能会遇到老款捷达车型的维修问题。老款捷达上常见的一个问题就是压缩机继电器的故障。那么，我们
汽车电路
2023-08-22
-
桑塔纳3000接cd机线打不着车
桑塔纳3000接cd机线打不着车的原因分析如果您的桑塔纳3000接CD机线打不着车，可能有多种原因导致这个问题。在本文中，我们将分析可能的原因，并提供相应解决方案。电线连接问题问题描述：当接上CD机线
汽车发动机
2023-08-30
-
点火开关接线方法，拖拉机点火开关接线图
点火开关接线方法，拖拉机点火开关接线图在汽车领域，点火开关是一个非常重要的组件，它负责将电流传送到发动机的点火系统，以启动汽车并提供动力。对于拖拉机这种特殊类型的车辆，点火开关的接线方法与普通汽车有所
汽车知识
2023-10-19
当前不在线
