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技师金叶你好,我是汽车大师银牌技师-余子品,很高兴为你解答。
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匿名网友这个应该是什么问题
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技师金叶有可能是点火线圈或者火花塞的问题
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技师金叶你有没有对调过?
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匿名网友没有 我明天试试 这个问题基本上就高压包火花塞和喷油嘴是吗
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技师金叶是的
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匿名网友好的谢谢
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我有辆宝马两箱1系,早上冷启动怠速忽高忽低,严重时会熄火。故障灯不亮,只要怠速稳定好,路上开起来一点问题都没有。就是冷车时这样。清洗了节气门进气道燃烧室积碳,换了火花塞汽油滤芯还是这样。有个奇怪的现象是冷车时先不踩刹车启动,先通电等个3到5分钟,然后再打火启动怠速有时就会正常,但不是每次都正常。根据车辆诊断的故障信息来看车辆存在有混合气调节相关故障车辆根据实际情况可能存在的问题,喷油器的雾化不正常,车辆进气系统积炭增多,包括车辆的进气系统存在不密封,引发车辆故障,车辆根据实际情况可以参考对话当中描述的信息,对车辆进行测试排查确认。
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宝马两箱1系 早上冷启动怠速忽高忽低 严重时会熄火 怠速稳定后正常开起来没问题等红绿灯怠速也正常 只是早上冷启动时这样 请问是什么问题 如果早上上车先通电3到5分钟再点火启动怠速就正常。早上启动怠速忽高忽低,这个可能是电瓶长时间没有更换了。感谢您的咨询。
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车子跑的时候正常,油门踏板松掉不踩刹车速度降下来的时候会顿一下,转速表会升高车子跑的时候正常,油门踏板松掉不踩刹车速度降下来的时候会顿一下,转速表会升高。 根据你的描述应该是变速箱有问题了,你也可以用电脑删一下变速箱的调校然后让变速箱你学习一下看看能不能好。要是还不行的就只能修变速箱了。
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车辆启动后,怠速隔一分左右抖动一下,有时候还熄火车辆启动后,怠速隔一分左右抖动一下,有时候还熄火【车型:宝马1系(进口)】(微信小程序) 措施:检查燃油泵继电器或直接更换试车。
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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。 这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的,问问客户有没有动过正时。
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前面换了气门伺服电机,在高速上皮带有点分叉把曲轴线打断了然后车子加不上油靠边停车后熄火就点不燃了,现在换了曲轴传感器 把线接好了就显示这个故障,点火 延迟 怠速不稳前面换了气门伺服电机,在高速上皮带有点分叉把曲轴线打断了然后车子加不上油靠边停车后熄火就点不燃了,现在换了曲轴传感器 把线接好了就显示这个故障,点火 延迟 怠速不稳【车型:宝马1系(进口)】 措施:检查曲轴位置传感器供电10A保险丝。
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宝马116i低速怠速久了,会拍蓝烟,目前烧机油大概1000公里一升,这是什么情况?你好,这种情况的话属于烧机油,一般是缸体内活塞环间隙大,气门油封老化导致机油进入燃烧室燃烧导致的,这种情况1000公里烧一升还是有点严重的,这种情况只能拆开机器把活塞环,气门油封换掉就可以了
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换了防冻液,感觉怠速稍稍高了些,之前这车用的不是原装防冻液,这次我换了宝马原装防冻液,请问这种怠速正常吗1.你的这个怠速是没有任何问题的,正好的
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宝马1系 116i 12款的 现在一直提示高压油泵压力过高,而且有时候踩刹车,车子会往前冲一下12款宝马1系116i现在一直提示高压泵压力过高,而且有时候踩刹车时车子会往前冲一下。高压压力过高的首先要读取数据流看看压力实际是多少,再拔掉高压泵上的插头是多少。踩刹车有时会闯一下一般情况下是变速箱有问题了
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汽车没油了会怠速抖动熄火吗?燃油不足。是会造成的车辆熄火的。 可以通过燃油表来确认
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发动机启动松离合转速不稳,发动机踩离合换挡转速迅速升高
手动挡车换挡,踩下离合后发动机转速为什么会上升? 关键词:手动挡、转速、发动机、离合器、油门、故障、行驶、阻力、怠速、转速差、ECU、目标怠速、动力、顿挫感 手动挡车换挡,踩下离合后发动机转速为什么会
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