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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄换了哪个电磁阀?拍图片看一下,
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就是涡轮增压上的那个电磁阀啊
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控制废气旁通阀的那个
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技师李培雄故障码拍图片看一下
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故障码是p0229增压压力不足,照片现在没有了
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一直都是只有这一个故障码
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技师李培雄进气歧管下面的电磁阀有没有检查?
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漏气检查过好多遍了,现在确定没发现漏
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拆下来检查了,通电吹气都没有问题
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技师李培雄涡轮增压上面的电磁阀,不通电时,哪两个管道是通的?
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读数据流唯一不正常的就是计算的空气流量要比实际的流气流量值要高
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技师李培雄两个数据相差多少?
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不通电这两个通
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两个相差0.8左右
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技师李培雄通电的时候呢?
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怠速空气流量2.3左右,但计算出的达到3.0左右了
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技师李培雄长期燃油修正数据正常吗?
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通电这两个通
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长期和短期都有正负十之内
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这台车前几天来的时候就是这个电磁阀通电不工作了,现在连续换了二三个都是这样
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技师李培雄
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技师李培雄这两个,通不通电就不会相通?
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对呀,都不通
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技师李培雄进气歧管下面的电磁阀,通电,不通电,哪两个管道通的?
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这我倒忘了,但我通电的时候吹气也是和这个差不多啊,不通电二个通,通电又另外二个通,也没有发现关闭不良漏气啊
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技师李培雄真空罐会不会漏气,。
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我也吹过了,真空罐好像个单向阀似的,只能往一边通,没发现漏气啊
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我想不通的是,来的时候就是那个电磁阀坏了不工作,为什么换了都不行呢,难道同时出现了几个故障
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技师李培雄电磁阀的管道会不会接错了?
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接不错的啊,如果错了真空管插不上
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技师李培雄我见过接错的,
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技师李培雄电磁阀控制正常,需要检查是否漏气或者三元催化,排气管堵塞。。
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我确实没有接错,
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技师李培雄检查增压压力传感器,
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三元催化拆出来检查过了
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那只能换了增压压力传感器试一下
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故障码清后要跑几十公里高速才报警
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技师李培雄增压不足的话,跑到80以上,一脚油门到底,有问题很快报故障码。
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我上次开的很暴力,高速上几乎都是地板油,
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我上次在高速上面这样子开都没有报警,开了40公里,车主一开出去就报警了
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技师李培雄两根进气管都换了?
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对呀,都换了
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所以现在都不知从哪下手了啊
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技师李培雄排气堵塞或者增压压力传感器问题,
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好的,我明天换个增压传感器试下
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谢谢了啊
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技师李培雄好的,,不客气,
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别克君威1.6T增压压力不足,更换过涡轮增压器总成,增压电磁阀,中冷气上增压管,根据您的描述,该车辆报增压压力不足,建议您先检查电磁阀到电脑的线是否出现短路断路现象,如果线路正常,再更换原厂电磁阀
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君威1.6T,偶尔报P0299发动机增压不足,但是动力几乎不受影响,现在增压器总成换了,旁通电磁阀发现卡死也换了,问题依旧您好 建议将三元催化拆下来用洁厕灵泡一下 检查一下中冷器 看是否有漏气的地方 希望能帮助到你。
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君威1.6T,13.6万公里,电脑检查P0299,涡轮压力不足,更换过涡轮增压器总成、涡轮泄压电磁阀,旁通电磁阀,问题依然得不到彻底解决。换了泄压电磁阀测试涡轮增压值200kpa,出现故障后增压值145~160kpa,检查过增压管路无明显泄露。
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君威1.6增压不足,P0299,我的车加速时最高压力只有170-190kpa,查漏,进气管都换了,增压器用原厂正常的增压器装上去到我车上只有150的增压压力,在他车上确实210左右,压力传感器和进排气电磁阀,真空盒,中冷都换过了。现在找不到问题,烦请指导。134****4424从故障现象来看,建议看下发动机怠速的数据流,混合气,长短期调整
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别克君威15款 加速吃力,换了涡轮增压电磁阀 开了几天感觉动力足足的,过了几天感觉又不行了结合此车之前的维修记录,考虑更换的配件质量问题,需要检查一下,更换为原厂配件
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报发动机增压不足,1.6t发动机,之前更换了中冷,增压器,故障依旧,偶发性报故障,可能跑几百公里就报故障,报故障瞬间加不起油,等几秒又可以加起油了,建议路试车辆使用电脑查看增压压力数据,建议原地加油看排气旁通阀是否移动,检查进气旁通阀真空罐是否开裂漏气。
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别克君威1.6t报故障码p0299,发动机增压不足,试车后发现是偶发性的,很少的时候才会出现加速不良,用烟雾侧漏也看不到漏气,旁通电磁阀也更换了,涡轮增压排气泄压阀门也检查了,进气叶片,排气叶片也检查了,都是好的您好,根据您的描述以及现在的扩大现象,这种情况呢?你首先要去读一下他,增压压力,把增压压力看一下,到底是不是过低?如果说实际动力很足,他只是过低,那传感器有很大可能
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大师你们好,我的车是11年1.6T别克新君威,我的车以前出现过发动机动力降低,故障码, P0234,增压过高,然后换了,电磁阀,什么减压阀,旁通阀,最后终于没故障了,可是同时增压器也感觉不到了,现在车子就感觉没有增压了,求大师指点这到底怎么了,需要怎么弄?谢谢
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大师我的别克新君威1.6T,突然出现提示发动机动力降低,车子瞬间就没劲了,去年找修理厂说可能是增压传感电磁阀坏了,车子电脑需要升级,弄完,好了一会,跑了会有出现了,电脑检测故障码p0234,发动机增压过高,求解答,闹了半年了,没找到毛病,今天有人说可能是泄压阀坏了,修理厂说增压器坏了
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10款别克君威1.6t手动挡。之前报故障发动机动力降低,请检修车辆。然后换了个涡轮增压电磁阀解决了。半个月不到,涡轮增压3000多转才介入了。以前是2200转介入。而且发动机故障灯亮了,其他的没有提示。涡轮增压不足或者增压压力不合理。应该是同一个问题引起的,重点检查进气管道是否漏气,还有涡轮增压电磁阀。执行器,重点软管部位,涡轮增压旁通电磁阀是否工作和执行器膜片是否损坏,,
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