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技师宋国栋过稀 要么是油少了 要么是气多少 检查一下油泵压力是否过低。碳罐电磁阀是否工作正常 汽油滤是否太脏 -
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技师宋国栋过稀 要么是油少了 要么是气多少 检查一下油泵压力是否过低。碳罐电磁阀是否工作正常 汽油滤是否太脏
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高负荷状态下系统过稀 怎么解决你好，根据你的问题描述，高负荷状态下系统过稀，一般是进气系统漏气和氧传感器，还有燃油系统（包括汽油）。已经更换过氧传感器了你可以检查一下那个进气歧管跟那个缸盖连接的地方，那不是有一段橡胶管，看看那边有没有破损，有没有漏气，没有漏气检查汽油滤芯 汽油泵压力。或者更换一些好的汽油。
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12年伊兰特高负荷状态下系统过稀怠速过浓12年伊兰特高负荷状态下系统过稀怠速过浓检查碳罐电磁阀，或者把碳罐电磁阀管路拔掉，用东西堵住他，在进行测试，或者看数据流是否恢复正常，如果可以进行更换
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起亚k5报p2191故障码 高负荷状态下系统过稀（乘法）（1排）你好，从故障码分析高，负荷状态下系统过稀。出现这种情况。首先检查一下是不是节气门脏造成进气量不足。或者是进气压力传感器，头部脏造成进气计量数不对，也有可能是氧传感器信号变化慢，而出现这种情况。还有可能是火花塞间隙过大，造成燃烧不完全。首先这种情况需要把亲戚们清洗一下，再把进气压力清洗一下，再把氧传感器清洗一下，看看故障消失不？如果故障不消失。看氧传感器的信号电压以及波形。
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17年瑞纳报高负荷状态下系统过稀，，乘法1排你好，根据你的问题描述，高负荷状态下系统过稀，根据数据流判断，喷油嘴的喷油脉宽时间有点大，燃油压力正常，前氧传感器和后氧传感器的数据不对，可以更换氧传感器。
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报故障吗P2191 高负荷状态下系统过稀 一排引起混合气浓度过稀的原因是进气量与喷油量的比例失调，实际进气量过大或者过小， ，检查一下零部件是否有真空泄漏：PCV阀及其软管、碳罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。 然后检查汽油泵供油压力，看一下氧传感器数据流
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起亚K4报故障：高负荷状态下系统过稀。你好，建议更换前氧传感器
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起亚k3高负荷状态下系统过稀你好，混合气过稀的话，有时间先用烟雾剂进气系统看是否漏气，其次就是喷油嘴积炭是否过多雾化不好，还有就是油泵压力及汽油滤芯看是否过脏上油不好，内部积炭彻底清洗一下。
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悦动故障码为怠速状态下系统过浓一排,高负荷状态下过稀乘法一排,怎么回事你好，根据故障码的意思是，短期燃油修正过浓，而长期燃油修正过稀，可以检查以下几个方面 一，节气门前方是否漏气 二，节气门翻板是不是有积炭卡滞 三，氧传感器信号漂移
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高负荷状态下系统过稀（乘法）（一排） 和系统过稀（加法）（一排）是什么故障
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北京现代朗动高负荷状态下系统过稀怎么回事根据您的描述，建议检查氧传感器，测量燃油压力，检查喷油嘴，火花塞
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K3故障码 高负荷时系统过浓，装k2高负荷状态系统过浓
K3 故障码大揭秘 嘿，咱贵州老火哦！今儿个就来摆哈 K3 车那些故障码的事儿。你看哈，那些文章里头说啥子东风比亚迪中款 k3 报价详解，咱先不管那些哈。重点是 K3 故障码，像啥子 P1102 啦，
汽车故障
2024-08-09
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东风风光330怠速工况燃油系统过稀，这是怎么回事？
您好，燃油系统太稀意味着进入燃烧室的空气比汽油多，会有爆裂声。此外，汽车怠速不稳，启动后发动机转速不易提高。当严重时会导致发动机无法加速，起步时容易熄火，换挡时有顿挫感。此时发动机故障灯亮起，显示的D
故障维修
2022-05-11
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理想L7 冷却系统温度过高怎么回事？
理想L7 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：理想L7 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致理想L7 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水, 风
新能源汽车故障
2024-04-02
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理想L8 冷却系统温度过高怎么回事？
理想L8 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：理想L8 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致理想L8 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水, 风
新能源汽车故障
2024-04-02
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理想ONE 冷却系统温度过高怎么回事？
理想ONE 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：理想ONE 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致理想ONE 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水
新能源汽车故障
2024-04-02
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理想L9 冷却系统温度过高怎么回事？
理想L9 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：理想L9 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致理想L9 冷却系统温度过高，如：堵塞, 漏水, 风
新能源汽车故障
2024-04-02
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江淮iEV6E 冷却系统温度过高怎么回事？
江淮iEV6E 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：江淮iEV6E 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致江淮iEV6E 冷却系统温度过高，如：
新能源汽车故障
2024-04-02
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力帆650EV 冷却系统温度过高怎么回事？
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新能源汽车故障
2024-04-02
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力帆820EV 冷却系统温度过高怎么回事？
力帆820EV 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：力帆820EV 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致力帆820EV 冷却系统温度过高，如：
新能源汽车故障
2024-04-02
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大众高尔夫·纯电 冷却系统温度过高怎么回事？
大众高尔夫·纯电 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众高尔夫·纯电 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众高尔夫·纯电 冷却系统温度过高
新能源汽车故障
2024-04-02
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