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技师陶有瑞您好 这种情况的话建议您更换下水箱盖看下一般可能是由于我们的水箱盖密封不好引起的 希望可以帮您
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金杯海狮高温,之前去修说缸床垫坏了,换完新的以后也时常高温,有时候就下来了有时候不下来,水箱防冻液也足够,但是水箱里的没了备用壶的一点都没少,管子也没堵塞,节温器也没啥故障,想知道大概还有哪方面的原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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你好,大师,我的车是金杯T32的小货车,是油改气的双燃料车,去年我换了个新发动机,换久后出现冷车启动或用油大油门时会有浓浓的汽油味,偶尔还会放炮,偶尔还会在高速达到一百码时故障灯亮,但低速行驶两三个小时或休息几个小时又灭了,两个月前出现了早上打着了怠速忽高忽低的闪,闪几下就着了,但热车好启动,过了一星期后,早上启动了怠速闪几下就息火,再启动就要加大油门,启动起来以后还是囚,几分钟以后车热了就好了。一个月前我调了气门,一缸两个进气门顶死了,三缸第二个进气门顶死,四缸第一个进气门顶死,然后都调成了十五到十八,只有三缸第一个进气是十,所以这个进气门就没动,调好后动力很强,冷车一下就着,就是出现了热车怠速忽高忽低,冷车正常,红绿灯时偶尔会息火,有时候会直接没有怠速,有时会出现方向助力失灵,变成死方向,可跑一会,或者断电重新启动又好了,跑到电工那里又好了,电工让我毛病出现了再来,离开了出现了,过去了又好了,反复几次,没办法我又去油改气处把混合比调了一下,现在好多了,方向助力没电的毛病没有了,直接没怠速的毛病也没有了,就是红绿火一松油门怠速忽高忽低,有时还会息火,特别是车越热出现的频率越高,无奈火化塞,缸线,怠速马达都换了,点火线圈是去年换的,节气门是前年换的,还是会偶尔性的出现这种情况,请教大师是什么原因?按照我们沟通的维修的思路及方法进行维修和排查 谢谢使用汽车大师
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上一次去小厂进行保养...自己在京东上面买的机油(金美孚0W-40全合成)与机滤(马勒牌)!请维修厂的人帮忙换了一下!当时看到我的冷冻液壶里冷冻液比较少,就请维修厂的人让帮忙加一点,当时他们说没有红色防冻冷却液,让我直接全部重新换掉,当时没有同意换就让他们加一点,但是他们一直说没有红色的防冻冷却液,后来不知道从哪儿搞了红色的液体倒进去了,当时也没有注意,就开回去了!大概开了有4-5天一次偶然机会打开发动机舱发现防冻液冷却壶上面都是乳化的油,当时给我第一印象是不是当时防冻冷却液加错了,就去找他们,因为在保养之前还是好的....后来他们建议把防冻液全部换掉...然后把那个壶拆下来洗,但是也没有洗干净,就换了绿色的防冻液上去....跑了两天还是有,就又去找它们,它们建议到4S店看看怎么说....当时他们怀疑是机油散热器是不是有问题?后来就去了4S店把这个情况跟他们说了....当时一个师傅这样说的:创酷这个牌子还没有发现机油散热器问题,科鲁滋比较多,看了一下我的行程才47000多公里,说70-80%应该不是机油散热器问题....让我还是回那个修理厂换个干净的壶....里面加水跑几天,然后把管道里清洗一下,观测一下机油有没有少,壶里油会不会增多!后来就去了修理厂让他们换了个干净的壶,把壶里加水发动机打着让水开锅把管道里的油洗干净...当时估计洗了有2-3个小时....水排出来都是清水,当然还是有点油花在上面,然后让我跑回去跑几天看看,然后跑了差不多两天200多KM,发现壶里还是有点,但是机油没有少!这个图片是冷车了差不多2个小时出现的,后来去吃晚饭开车去了,停车了,壶里还是热的,这个时候去看壶里原先那个有油的地方感觉分解掉了....都不知道是啥问题了?担心是不是当时洗过可能管道还是会残留点?还是就是机油散热器的问题?建议更换机油冷却器
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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07年的奥迪A6L,跑了135000公里,前段时间怠速不稳,去哈贝卡修车,电脑检测,说废气阀故障,碳罐电磁阀故障(说跟碳罐配套的,要换一起换),节气阀故障,意思让我换这三个,当然我就只换了碳罐跟电磁阀,废气阀,然后怠速就好了,隔了俩天取车,取车的当天晚上开车行驶了不到10公里发现水温高达120多,第二天叫哈贝卡的人过来看车,说节温器坏了,还说节温器本来就容易坏,车也老了,坏了正常,我有些怀疑,为什么本来好好的,让他们修了下废气阀跟碳罐电磁阀,节温器会坏掉!然后我就决定不让他们去修,因为哈贝卡挺远的,车开不了多久还需要拖车,所以就近选择了一家修理厂,一下午换了一个节温器,加好了防冻液,之后就好了,下午5点把车取走,开了50公里,回到了家地下室突然提示缺少防冻液,但是并未显示高温,打开一看防冻液已经流完了,地面上全都是防冻液,从底下漏了出去。打电话给修理厂,老板就直接说车老了,可能是管道老化导致的。怎么每次从修理厂修好之后车就又出现了别的原因?是真的如他们所说的车辆旧了老化,还是故意而为之呢?答应我第二天一早过来给我看车,然后从早晨一直推辞到下午四点还不过来,求专业人士解答。车子的水管 油管都是不可以用密封或ab胶来粘的 都是需要耐高温材质才可以 胶水方面可以粘气管 真空管方面 防冻液方面建议按期检查 确认不会漏水
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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之前保养时维修师傅说防冻液的水进到机油里,机油变色,他没重视我也没在意(因为最近要换车)。在不知情的情况下,开着缺冷却液的车一段时间,昨天发动机故障灯亮起,排气管冒白烟,维修师傅说需要换缸垫,今天换了缸垫后,维修师傅又说水温过高,需要大修,得三四千元的维修费,我开车试了一圈,车跑了一个小时左右,明显感觉无力,水温高的灯亮起,一档和二档低速加油瞬间,会有像赛车发动机那样咕噜噜的声音,响几声就好了,排气管冒白烟。我想问下①换了缸垫后,发动机故障灯不亮了,为何又出现新问题,是维修师傅技术问题,还是想小病大修,还是车的问题?我的车到底是怎么坏了?②想我的车目前状况应如何维修,真的需要花三四千大修吗?③如何看一个汽修厂是否正规? 问题较多,希望大家踊跃耐心解答,谢谢了?
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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一、09款1.6mt科鲁兹,12万km,冷启动,怠速在3秒过后降低,感觉要熄火一样,然后电脑会自动补油,就正常了。之前是进气岐管传感器故障,换了以后就好了几天又不行了,修车师傅说接触不好,把接触的插头使劲插一起好了几天又不行了!节气门清洗过的! 二、防冻液总是少,过两天就少,基本见底,加完还是少,也没有漏?没找到哪里漏!怎么回事? 三、之前漏油更换了废气室盖,油底壳也换了,但是机油滤那里还是经常漏,修车师傅说是因为密封圈高温变硬老化,每次换个新的就好,坚持一个月又要漏!求助!检查进气压力传感器的相关线路,更换损坏的进气压力传感器,检修电脑板。使用水箱加压工具检查,冷却系统是否有泄漏的地方,必要时候抬缸盖更换气缸垫 同时检查缸盖和缸体的平面度,必要时候需要研磨。检查机油压力,更换合格的机油滤芯儿。检查曲轴箱通风系统 ,必要时候更换机油泵
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汽车防冻液减少的原因,汽车防冻液减少的原因有哪些
防冻液减少的三大原因 防冻液减少,这是个让人头疼的问题。咱河南话说,“事儿不大,可办起来不瓤”。今天,咱就来聊聊防冻液减少的那点事儿。 自然损耗 防冻液减少的第一个原因,就是自然损耗。咱的汽车发动机在
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2024-06-21
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冬天汽车高温原因,冬天汽车高温原因及处理方法
冬天汽车高温原因,冬天汽车高温原因及处理方法 冬天汽车高温,这是咋回事儿?咱河南话里,这叫“邪乎事儿”!今天,咱就来聊聊这到底是咋回事儿。 防冻液泄露或不足 防冻液,就像是汽车的“ coolant”,
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2024-06-26
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防冻液总是少是什么原因,防冻液不漏但消耗很快的原因
防冻液为啥变少了? 咱河南话里,防冻液一般叫“水箱水”。这“水箱水”变少了,可不一定是漏水了,有可能是以下几个原因: 1. 发动机气缸垫密封不严,防冻液会从垫片处漏出来,这可不少啊!要是漏到机油里,机
汽车故障
2024-06-21
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a5的尺寸是多少厘米
a5的尺寸是长471.1厘米,宽185.4厘米,高139.1厘米。奥迪a5是一款中型车,发动机2.0TL4,涡轮增压进气,最大马力190ps,最大扭矩320nm。变速器为7速双离合,车身类型为2门4座
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2022-05-11
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汽车冷冻液减少的原因,汽车冷冻液减少的原因有哪些
汽车冷冻液减少的原因,你知道吗 咱河南话里,汽车冷冻液减少了,就叫“汽车冷冻液不够了”。这是咋回事儿呢?咱今天就来聊聊这个事儿。 正常损耗 汽车冷冻液会减少,这是正常的。因为汽车冷冻液在高温下会蒸发,
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2024-06-21
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冷冻液变少原因,冷冻液变少是怎么回事
冷却液变少,咋回事儿? 咱河南话里,冷却液就叫“冻冻水”。这“冻冻水”变少了,可让人头疼。今天,咱就来聊聊这是咋回事儿。 正常损耗 “冻冻水”会有一定的损耗,这是正常的。就像咱人要喝水一样,车也得“喝
汽车故障
2024-06-26
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汽车防冻液少原因,汽车防冻液少原因是什么
防冻液为啥变少了? 咱河南话里,防冻液一般叫“水箱水”。这“水箱水”变少了,可别不当回事儿,得赶紧找找原因。 自然损耗 防冻液会自然损耗,这是正常的。因为汽车发动机在工作时温度很高,防冻液要不停地循环
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2024-06-21
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汽车防冻液变少的原因,汽车防冻液变少了怎么回事
防冻液变少,咋回事儿? 咱河南话里,防冻液就叫“水箱水”。这“水箱水”为啥会变少呢?其实,防冻液变少的原因有好几个,咱今儿就来谝一谝。 正常损耗 防冻液在高温下会蒸发,这是正常的损耗。一般来说,防冻液
汽车故障
2024-06-21
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不明原因的防冻液缺失,不明原因的防冻液缺失怎么办
防冻液缺失,咋回事儿 各位老少爷们儿,防冻液这玩意儿,就跟咱河南话里说的“家伙事儿”一样,是车上的重要玩意儿。要是它少了,那可就麻烦了,就跟咱吃饭没了筷子一样。今儿个,咱就来聊聊防冻液为啥会少,以及要
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2024-06-26
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一公里等于多少米,一公里等于多少米厘米
一公里等于多少米,是进行长度单位换算时的常见问题。在汽车领域,我们总是需要将车速、车程等转化为标准单位。以及,将某些规定和限制(例如车速限制)转化为真实数字,以更好地了解行驶情况。首先,一公里等于10
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2023-05-15