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冷冻液变少原因,冷冻液变少是怎么回事
冒志伟
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
4.2
服务客户
5915
从业时长
12.47年
感谢所有支持我的朋友 谢谢你们的信任与支持 我会在汽修的道路上继续努力
冷却液变少,咋回事儿?
咱河南话里,冷却液就叫“冻冻水”。这“冻冻水”变少了,可让人头疼。今天,咱就来聊聊这是咋回事儿。
正常损耗
“冻冻水”会有一定的损耗,这是正常的。就像咱人要喝水一样,车也得“喝水”。一般来说,“冻冻水”1 年损耗 10%—36%左右都算正常。要是你的车“冻冻水”少得太快,那可能就有问题了。
泄漏
要是你的“冻冻水”少得特别快,那可能是“冻冻水”漏了。这就好比咱家里的水管子漏水一样,得赶紧找漏水的地方。一般来说,“冻冻水”容易从橡胶金属管件漏出来,比如水箱水管、空调热水管、节温器、水泵密封圈啥的。这些地方要是有老化或者松动,“冻冻水”就会渗出来。所以,咱得经常检查这些地方,要是发现有问题,就得赶紧修。
进入汽缸内参与燃烧
还有一种情况,就是“冻冻水”进入汽缸内参与燃烧了。这就好比咱把“冻冻水”倒在火上一样,会把发动机给弄坏的。要是你的车“冻冻水”少得特别快,而且机油还有乳化现象,那可能就是这个原因了。这时候,你就得赶紧去修理厂,让师傅给你看看发动机有没有问题。
咋解决?
要是你的“冻冻水”少了,你得赶紧去检查一下。要是“冻冻水”不足指示灯点亮、发动机开锅了,那你得赶紧去 4S 店或者修理厂,让师傅给你看看。要是“冻冻水”是正常损耗,你就加点“冻冻水”就行了。要是“冻冻水”是漏了,你就得赶紧找漏的地方,修好它。要是“冻冻水”是进入汽缸内参与燃烧了,那你就得赶紧修发动机了。
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