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技师黄卫标你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障原因为空气压缩机内部故障,导致压力建立过慢,建议先排除蓄压器和打气泵接口无漏气故障后,更换质量好的打气泵进行故障测试
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匿名网友我是昨天下午问你,打气泵问题的
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技师黄卫标按照正常检查底盘高度有无泄露问题,底盘高度调整好后,需要断开电瓶线,导致底盘唤醒调整
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匿名网友就是汽车开一会儿,它会显示,仪表故障,故障码是储液壶身高太慢
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技师黄卫标你发的图片测量数据看,漏气问题不大
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匿名网友底盘高度怎么调整?
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技师黄卫标换的全新打气泵吗?
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匿名网友嗯是的
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匿名网友打气泵换了下线的
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技师黄卫标就是底盘调整到最高或者中间位置后,断开电瓶负极线
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技师黄卫标什么品牌的,有图片没
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匿名网友照片有,等一下我现在发你
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技师黄卫标打气泵电路故障码还会出现吗?
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匿名网友
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技师黄卫标原车也是AMK吗?
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匿名网友嗯是的
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技师黄卫标把排气塞打开看看有无白色粉末
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匿名网友现在问题出现了,
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匿名网友现在不能工作了,
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技师黄卫标故障码发我一下
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匿名网友刚刚开的好好的不能升降了,刚刚按了下降,再按下降显示,仅正常高度可用,这个时候高度已经上不了了
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匿名网友我现在链接电脑
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匿名网友等一下
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技师黄卫标证明蓄压器里面压力过低了
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匿名网友
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匿名网友如果这个时候再熄火重新发动它又正常了,现在没有熄火
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匿名网友是不是我换了打气泵不行
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技师黄卫标不要熄火,读取故障码
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技师黄卫标之前打气泵是测底损坏了吗?
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匿名网友之前打气泵,出了两个故障码,升高降低一点反应都没有
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匿名网友一个是储液壶升高太慢。一个是那个压力不下降
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技师黄卫标启动发动机打气泵工作压力在16bar
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技师黄卫标故障出现时可以读取一下数据流
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匿名网友
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匿名网友现在看那个数据流
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匿名网友现在的故障就是刚刚出现的,
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技师黄卫标打气泵有问题
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匿名网友师傅,现在是再换一个,还是看数据流
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技师黄卫标数据流不用看了,检查一下排气塞里面有白色粉末没
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匿名网友好的,我现在看。
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技师黄卫标打气泵工作压力低,有问题,这款打气泵市场上流通的很多质量有问题的,原车的厂家有召回
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匿名网友如果有白色粉末,是不是打气泵不行
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技师黄卫标是的
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匿名网友现在下备胎了,稍微等一两分钟
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匿名网友如果没有白色粉末,那说明软件有问题吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标专检有更换打气泵程序,针对的故障码是流道压力不下降
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技师黄卫标可以断开打气泵的进气管滤芯管路,排除进气阻力过大导致
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匿名网友哪个是打气泵进气管的那个管路
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技师黄卫标检查一下打气泵管路接口和蓄压器接口有无维修泄露问题,这些排除后,更换打气泵就可以
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技师黄卫标带个空气滤芯的管子
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匿名网友
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技师黄卫标都是和打气泵一体的,如果需要退货更换,最好不要动打气泵身上的部件,不然不好退货
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匿名网友师傅,如果没有接头管路泄漏的情况下,那还是打气泵的问题对吧?
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技师黄卫标对的
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技师黄卫标这个故障码很多都是打气泵问题,更换过很多
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匿名网友如果换了打气泵之后好了,我一定要好好的打赏你
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技师黄卫标记得检查蓄压器接口漏气问题,主要看看有无拆卸事故维修过,原车不会出现问题的
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技师黄卫标好的,谢谢
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匿名网友之前打气泵换过,在4S店换的
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技师黄卫标用了多久
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匿名网友好像用了,2年吧
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技师黄卫标旧的打气泵排气塞打开有白色粉末没
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匿名网友有
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匿名网友旧的上面有。
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技师黄卫标换打气泵就可以了
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匿名网友旧的排气,外面一圈都是白的
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匿名网友
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技师黄卫标是的,召回过
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匿名网友
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匿名网友排气塞上面那个槽是我弄的
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匿名网友周围旁边都是一些白的
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匿名网友那现在是不是换一个打气泵就好了。
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技师黄卫标是的
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技师黄卫标能借到专检吗?最好把底盘高度控制模块软件更新一下,改变控制策略后,打气泵使用寿命长
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匿名网友师傅我刚刚打赏比较少的,换过之后给你个更大的打赏
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技师黄卫标谢谢
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匿名网友好像搞不到
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技师黄卫标没事,让客户去4s店做一次保养,顺便说一下悬架故障,更新一下软件就可以
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技师黄卫标这车保养机油免费,厂家有这个活动了
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匿名网友我们这边正常都是去扬州保养的,我怕他说打气过了之后不给我更新
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技师黄卫标不会的
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匿名网友这个车怎么免费保养,要什么流程?
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技师黄卫标机油免费,机滤和工时费需要自费
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匿名网友好的,感谢师傅
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我的车是2012年路虎揽胜美规车,最近总发现一个情况就是把车停车库一晚上,早晨起来看,总是前面底盘降下去,后面底盘是正常,路上看着的时候偶尔也能感觉到前面底盘突然升起来了,不知道这是不是空气悬挂出问题了。检查一下空气弹簧,及管路。
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15年路虎揽胜3.0机械增压,更换水管后,排过空气,出去试车,开空调正常行驶五公里,红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音,之后空调失效,水温指针肉眼可见的升到最高,车辆仪表没有报警,之后停车检测,开空调和不开空调风扇转速一样,关掉空调又行驶几公里,一路都有哗啦哗啦的声音,停车后水温高,观察电子吸合耦合器风扇,发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床,我怀疑是耦合器风扇内部散了,散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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专家好,路虎行政版,前空气悬挂报警。故障诊断码为C1130-66,描述为:空气弹簧供气,状态为:间歇。冬天更为明显问题:专家好,路虎行政版,前空气悬挂报警。故障诊断码为C1130-66,描述为:空气弹簧供气,状态为:间歇。冬天更为明显 调查: 1. 询问车主得知车辆悬架出现故障时,悬架仍然可以正常升起,由此得知悬架充气气路良好,这就排除了气路中液体水结冰产生堵塞造成故障; 2. 询问客户得知车辆放置一夜后,两前悬架塌陷严重,这说明前悬架系统产生漏气; 3. 客户发来故障码:(C1130-66 空气弹簧供气 - 信号的跃迁事件次数过多)通过分析故障码得知 原因: 1. 气垫弹簧泄漏 2. 连至空气弹簧的空气线束泄漏 3. 角阀向通道泄漏 4. 压缩机存在组装故障 5. 车辆在系统处于“精密公差”模式时行驶过 措施:目测检查系统是否漏气。 故障码分析里也有悬架系统漏气,也佐证了实际存在的漏气症状; 4. 客户告知该故障夏天出现次数少,进入冬季该故障出现频繁; 由以上分析结合故障症状判定两前空气弹簧发生漏气。 故障成因分析:漏气原因是空气弹簧根部皲裂,夏天橡胶软,裂纹在车辆和空气的挤下下基本能被密封,所以出现此故障少,冬天冷,橡胶变硬,密封效果不良,容易漏气塌陷所以出现次数频繁。 维修措施:更换两前空气弹簧。
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