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技师陈新安根据描述,怠速有轻微异响,发动机动力不足需要检查一下发动机本身混合气燃烧有没有问题,然后再读取发动机103,106组油压是否正常,低压正常5到6bar,高压行驶中可以达到120bar,排除油压问题需要检查115组行驶中的涡轮增压器压力数据流实际压力和规定压力是否一致,正常行驶中涡轮增压压力不能低于1700,低于这个数值需要检查涡轮增压器管路和涡轮增压器本身以及排气管是否存在堵塞情况,以及涡轮增压器的增压压力调节阀和泄压阀是否有问题,这边更换配件,平台可以提供配件和电脑板维修和电脑板编程服务
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技师陈新安你好!车辆铭牌和故障码拍照发我看下
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大师用户QH3A2R车在地库,还用铭牌吗?
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大师用户QH3A2R
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大师用户QH3A2R这个故障码应该不影响吧
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大师用户QH3A2R
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技师陈新安热啊90度读取发动机数据流通道01,03,32,33,103,106,115组数据流拍照发我看下
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大师用户QH3A2R好的,稍等,我去车里测一下发你
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技师陈新安嗯
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技师陈新安根据描述,怠速有轻微异响,发动机动力不足需要检查一下发动机本身混合气燃烧有没有问题,然后再读取发动机103,106组油压是否正常,低压正常5到6bar,高压行驶中可以达到120bar,排除油压问题需要检查115组行驶中的涡轮增压器压力数据流实际压力和规定压力是否一致,正常行驶中涡轮增压压力不能低于1700,低于这个数值需要检查涡轮增压器管路和涡轮增压器本身以及排气管是否存在堵塞情况,以及涡轮增压器的增压压力调节阀和泄压阀是否有问题,这边更换配件,平台可以提供配件和电脑板维修和电脑板编程服务
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大师用户QH3A2R怎么发不了照片?
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大师用户QH3A2R我是个人用车,不是修理人员,所以请专家见谅
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技师陈新安这边按照我上面说的去进行排查
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大师用户QH3A2R那您听一下发动机怠速声音吧
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大师用户QH3A2R
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大师用户QH3A2R
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大师用户QH3A2R动力弱就先不管了,改天去修理厂再看
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安您好!由于平台时间有限制怕无法在有限时间内解决您的问题,您这边可以添加我的官方企业微信进行沟通,企业微信有汽车大师第三方实时监管,对您也有保障。
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技师陈新安你好!咱们平台的配件是直接一手货源而且保证原厂配件质量有保障,另外平台也有电脑板维修和电脑板编程服务,这边有需要的话可以扫描上方的二维码即可联系
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技师陈新安
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技师陈新安您好!感谢您使用汽车大师,如果您感觉我的解答对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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大师用户QH3A2R好的多谢
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技师陈新安不客气
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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06年的奥迪A6L 2.0T,热车在红绿灯路口,从空档挂到D档再踩油门起步时,车会猛的停顿一下,然后才加往前走,从转速表看就是踩油门时,转速从720掉到600左右,马上猛地跳到1400转(这时就顿了),然后又掉回到1000转左右车子才动。冷车时没这个问题,开了一段高速下来后这个现象特别明显。挂D档后如果不踩油门,让车滑行起来再踩油门,顿挫感也不明显。换过火花塞,高压油泵,发电机,汽油滤,洗过节气门,进气室,都没用。5053查询没有故障码。求助是哪里的毛病? 还有个问题是热车起来后车子动力有所下降,油门反应不灵敏,不知道有没有关系
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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奥迪bpj发动机凉车抖动,气门积碳清洗过,进气管垫子新的,现在还是凉车抖动,轰轰油门或者把空流拔掉就怠速很稳你好哥,你这个车这个故障是凉车的时候怠速抖动拔掉空气流量计就不会抖动了这种情况我建议你先检查一下有没有漏气的如果没有漏气的我建议你更换一个空气流量计
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A62.0T加速正常,怠速经常性抖动,清洗过油路,缸內积碳,更换过火花塞,点火线圈你这个车因为没有直观感觉到发动机抖动的严不严重,所以不好给你直接的维修建议,因为你这款车是有两套燃油喷射系统,在怠速运转时是低压喷射系统在工作,根据你的描述车辆也是在怠速时才会出现这个故障现象,所以给你的建议就是重点检查一下你的喷油系统,主要在低压方面
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你好,陈师傅6w公里自吸a6,平时高速跟郊区道路行驶,高速公里数占比2w公里左右,一直加中石化95汽油,你看有必要清洗发动机积碳吗根据描述,车辆行驶6万公里可以做大保养了,不管是自吸还是带涡轮的发动机这种情况都需要对发动机积碳进行检查,积碳严重不光影响油耗严重的会卡滞活塞环引起发动机烧机油。另外这边更换变速箱油不要使用循环机更换,带滤芯的一定要把变速箱滤芯更换掉,重力更换变速箱油即可。
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13款的奥迪a6怠速700转发动机抖,加油门到1000转就不抖了,什么情况,没有故障码13款的奥迪a6怠速700转发动机抖,加油门到1000转就不抖了,建议更换发动机支撑!
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奥迪A62.0T,BPj发动机怠速抖动,加速正常,无故障码,更换了火花塞,点火线圈,清洗进气管积碳,检查进气管无漏气,故障依旧根据客户反应的故障现象家建议客户排查一下水温传感器在试车
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发动机钢啷响怎么回事?
发动机钢啷响声是发动机故障中较为常见的一种问题,如果出现这种情况,就需要及时调查并找出问题所在,以免导致更大的故障。发动机钢啷响声的最常见原因是低质量的燃油。如果燃油中含有杂质、沙子和其他不应该存在的
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2023-05-30
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发动机啷啷响怎么回事?
发动机是汽车的核心部件之一,也是一个复杂的机械系统。当发动机工作时,无可避免地会有些许声音,但如果听到车发出啷啷声,说明发动机存在故障。发动机啷啷响的主要原因有哪些?1.活塞杆故障啷啷声也许是由活塞杆
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2023-05-29
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发动机哐啷哐啷响怎么回事?
发动机是汽车的心脏,其正常运转对车辆的性能和寿命至关重要。然而,有时你会听到发动机哐啷哐啷的声音,这种声音是发动机问题的明显标志。本文将深入讨论这种声音的原因以及如何解决它。1. 轻微的响声首先,我们
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2023-05-29
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发动机吭啷响怎么回事?
汽车发动机是汽车整个动力系统的核心部件,它的质量决定着汽车的效能以及安全性能。然而,在驾驶汽车时,我们偶尔会出现一些很不对劲的声音,尤其是发动机会发出古怪的吭啷声,这时候,司机应该要及时地检查和解决它
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2023-05-29
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车发动机当啷当啷响怎么回事?
汽车发动机是汽车的核心部件之一,负责驱动汽车运行。如果发动机出现异常,就会影响汽车的性能和安全。其中一种常见的异常现象就是车发动机当啷当啷响。车发动机当啷当啷响的原因可能有很多,下面列举几种常见的情况
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2023-07-21
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收油发动机哐啷响怎么回事?
收油发动机哐啷响是在发动机怠速时出现的问题,一般由于某些部件的松动或损坏所致。这种响声一般是由排气系统或点火部件产生的,可能是火花塞松动,点火线老化,点火时间不准确或排气系统中的气体压缩。 首先,火花
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2023-05-29
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最不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理
最不积碳的发动机,发动机积碳怎么清理为什么发动机产生积碳汽车发动机是汽车的心脏,发动机积碳是影响其正常工作的一个常见问题。积碳指的是发动机燃烧室中残留的炭质物,主要由油污、颗粒物和燃烧不完全的杂质组成
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2023-07-29
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别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主,有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题,但是你不必担心,因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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2023-09-07
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
故障维修
2017-05-05
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积碳 打不着,发动机积碳打不着
标题:积碳 打不着,发动机积碳打不着引言:在汽车维修领域,发动机积碳是一个常见的问题,但有时候即使进行了积碳清洗,发动机仍然无法解决积碳问题。本文将探讨积碳无法解决的原因及解决方案。什么是发动机积碳?
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2023-08-24