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技师刘佳用电脑看下有没有空调故障
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N46E20发动机。里程80000公里左右。烧机油了。大概600公里/升。汽车尾气还好,启动无抖动。求大师指点,如何解决?
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你好,请问08款3系320i开了9万多公里,感觉加速变慢,去汽修厂说气门室盖有问题,导致积碳,而且还烧机油(确实开了不到600公里就烧了一升机油)。请问原厂的宝马3系气门室盖多少钱?汽修厂报价1900。还有请问如何解决积碳问题啊?和烧机油问题?已经清洗过节气门了。
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09款宝马325i豪华。今年夏天开始,发动机故障灯隔三差五的亮,读码说是前氧传感器故障,还有空燃比不对。亮个一两天自己就灭了。隔几天又亮。请问到底是咋回事,该如何解决。还有尾气汽油味很大。谢谢大师
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您好!之前向你请教,前天去4S店,如图:他们只换了制冷剂和胶圈,弄了当天空调好爽,空调开25度很舒服,和当年新车空调一样! 可是-,昨天又不行了,22度、20度、18度都不行。18度空调出风口还冒白气! 今早也不行,开了10多分钟,把制冷关掉(自动模式变成手动了),重启后——又特么哗哗的大冷风出来了。 都是AUTO自动模式(空调左边键)。偶尔用手动。想请教:还得搞一下蒸发箱温度传感器?或者?车辆故障建议参考我发的维修资料。或者参考我的语音描述的建议空调使用方法
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320i,2007年8月份的车,N46,E90。已经9.8万公里。现在烧机油,特别是起步和急加速的时候,冷车的时候好像不是很明显,但是热车的情况下很比较明显。请问,是如何区分气门油封,活塞环和废气阀的问题呢?我自己的做法:机油盖打开有吸力,但是不确定吸力是否很大,从而与废气阀有关。请给出详细的检查方法。谢谢。建议大修发动机或者先更换气门油封
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你好,咨询13年11月产320LI低温冷启动困难问题,无任何故障码。车从杭州买的,今年第一次到新疆过冬,目前跑了五万五千公里。自入冬以来气温低于零度是出现冷启动打火延迟问题,大概延迟五秒后才能启动。气温低于零下十度时一马达打火十秒无法启动,会需要启动两三次才能打着,气温越低启动次数越多。目前车已更换火花塞、清洗了节气门、核桃砂清洗了进气门(不脏),机油更换不超过500KM、更换了氧传感器、更换低压油路汽油泵、更换喷油嘴(原喷嘴启动很少会淹缸,换新喷嘴后三马达启动不起来必淹缸)、怠速电瓶电压14.2v、四个缸缸压为12bar、低压油路汽油泵工作时为5bar,熄火放置后油压保持在3bar。求教此车低温下打火困难该怎么解决,目前已经确定和温度有直接关系,温度越低启动越困难。 今天更换了电瓶,燃油泵控制模块,高压线圈,进气流量传感器依然故障依旧。
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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我的是2019款宝马3系,2月18号也就是元宵前一天上午我把车停在三层楼房下面,刚好楼顶排下来很大的水落在我车头引擎盖右边缝隙那里,大水持续落在我引擎盖缝隙那近4个多小时,请问那水会通过引擎盖缝隙进入到我发动机舱,导致我发动机舱里面积水让空气滤清器和发动机进水吗?停在那里被排放的大水落在引擎盖右边缝隙上有4个多小时,后面去车里拿东西发现了,我就把车开走了换了一个地方,当时点火开动没有任何异常,元宵晚上也上了高速跑了400多公里至今没有任何异常,启停发动均正常,请问那大水落在我引擎盖右边缝隙那里水进去了能立马排出去吗?那引擎盖缝隙那里进水很大的话不会导致排不赢从而让发动机舱里面有水吧,引擎盖缝隙下面有排水的吗?正常来说引擎盖缝隙那里在外面有大水冲击的情况下到底有多少水会真正进入引擎盖缝隙里面呢?下面就是水落在我车子引擎盖右边缝隙,如果空气滤清器和发动机真的进水了,最直接立马显现的是什么现象呢?是车子点火点不着启动不了,开不了吗?在那持续被大水落在引擎盖缝隙那里,到现在我车子启停点火均正常,事发当天我也启动开了车子挪了位置,没任何异常目前根据您的描述情况,这个是不存在的,我仅根据您的描述作出这个判断,而这个判断也是根据车辆的技术角度来讲的,如果说您针对我的这个判断,或者是我的这个,描述解释,不认可,或者说也不是那么放心的情况下,那您只能是实际进行检查车辆,你怀疑哪一个区域有问题,做出一个实际的检查,因为车辆这个描述我只能做出来一个预估判断,而不能起决定性作用。
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13年11月产的320Li,F35,N20B20发动机,目前五万公里,杭州的亲戚5月份卖给我的,现在车在新疆,自从入冬以来发现气温低于零度的时候车辆早上冷启动打火时间较长,现在温度在零下16度,早上第一次启动会需要连续两三次才能打着,并且需要踩着油门才能打着,打着后怠速稳定不会熄火,车辆无故障码。 天热的时候或者不是超过八小时的长时间停放,都不会出现这个启动困难的问题。机油在4S店更换,应该没问题,4S说让加93号汽油试试,挥发性会更好,可是无效。目前能肯定水温传感器正常,火花塞和汽油滤未更换,空滤是新的,进气系统未清洗,个人蹭猜测燃油压力调节阀故障,但是气温高时连续停一周也不会启动困难,基本排除燃油压力泄压可能,求教各位专家该如何去排除启动困难的故障。
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你好请问大灯怎么才能解锁就亮你好,如果解锁就要亮自动大灯开关打到自动挡就可以了!你如果是那种需要插钥匙才可以启动的就不会亮,就算你改成一键启动也不会亮!
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门打不开的原因,天燃气自闭阀门打不开的原因
天燃气自闭阀拉不起来,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说这天然气自闭阀拉不起来的事儿。你说这玩意儿,好好的咋就拉不起来了呢?别着急,听我给你慢慢道来。 自闭阀是个啥玩意儿 首先,咱得知道这自闭阀是个啥
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2021-06-18