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技师李东东涨紧轮
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技师李东东你的有几条皮带?
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匿名网友一条皮带,连接四五个轮子吧
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匿名网友就是发动机噪音比较大,听起来好像是轴承干涩的声音,摩擦声比较大
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技师李东东那你把皮带拆掉。打火在听下会不会响?
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求一个09年中华骏捷FRV正时图,发动机是4G13S,正时是皮带的,凸轮轴,曲轴有记号的
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我的是09年的中华骏捷FRV两厢的,4a15发动机。皮带响,打空调更利害。换了皮带和涨紧轮,但还是没用。油门加到1800转以上就不响了
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你好老师, 我问下我的车是中华骏捷FRV,我车有个故障,就是凉车打着火开着就走,发动机舱里有嗒嗒响声,怠速的时候没有,等发动机温度上来啦,声音渐渐变小,有的时候还听不到, 麻烦老师解答下你好,建议检查气门间隙是否过大,如果偏大,调整气门间隙就没问题的了,有的车没的调就需要更换液压顶杯了
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大师好,本人有辆中华骏捷FRV车,发动机是4A13,现在这车类似1个气门响,但是气门挺杆换了也不好,挺杆间隙都量了,链条及涨紧器及护板,都换了,1缸发电机上支架处,听诊器听声音最明显,凉车声音大,热车也响,清脆的啪啪声,请指教
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08款中华骏捷frv1.6排量发动机有呲呲得声音,像是皮带声音又像是发动机里边的声音,还有就是速度上九十车抖,但是空踩油门五六千转都不抖,开起来动力没问题,还有一个毛病就是速度稍微快点挂一档挂不上,得车速特别特别慢才能挂上第一个拆了皮带听一下,没声音。检查水泵,发电机,还是会有声音。检查正时皮带,张紧轮, 第二个,速度快了都不好挂一档,在低于10码才可以
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么 【我换了节气门打着火了,但是怠速还是游车,游着游着就熄火了,车子没力,起步就熄火,还有加油门感觉来的慢【车型:中华骏捷FRV】根据你的描述,以及沟通情况,这是发动机正时不正确,建议从新调整正时。
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中华骏捷frv,4g15 我修了发动机,对正时凸轮轴两个点之间相差六齿,曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个,后面一个,两个颜色中间都对了,装车,始终不好打火,有时候一下打着,有时候要打几个小时。打着了也没怠速,发动机抖着抖这就熄火。有故障代码,排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时,曲轴一缸上止点,排气凸轮轴不动正时位置,进气凸轮轴,往排气凸轮轴转动一个链条齿装上,打火比以前好打了。比正常车难打一点,发动还是没怠速,我换了凸轮轴位置传感器还是一样,现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时,那个凸轮轴轮我踩过,但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗,还是什么你好,根据你的描述和问诊的情况再结合故障码,都显示这是节气门损坏导致的,我建议你先更换节气门,再观察一下。
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师傅您好,我的是10款中华骏捷FRV车型,前几天发动机故障灯亮了!但是车子无异常,还是不放心,开到修车店里,师傅拿出检测仪检测,一点反映都没有,检测仪上面连接不到车子!然后师傅把电瓶桩头去掉,然后再安上,故障灯恢复正常,请问师傅这是什么问题?谢谢您了!换一个解码器读取故障。只要没有动力不好。油耗不高没问题的,用解码器清除就行了
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10年中华骏捷FRV1.3版本!4A13发动机!接近8万公里,清洗完油路,节气门,更换了火花塞,结果由之前的五毛五一公里直接飙升到8毛钱一公里!这个是怎么回事?之前你们技师说过一点时间就好!洗完到现在两个多月了,几千公里过去了!油耗一点都没有降低?
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中华骏捷frv,1.3手豪,发动机4G13。 因为速度传感器(变速箱那边的齿轮)坏了!只能拆解变速箱才能修理! 修好安装后现在热车怠速方向盘抖动厉害,驾驶室里噪音大,有时挂倒档起步时车身震动,车速60左右有时在主驾驶位的下面有呼噜呼噜的声音? 请大师帮忙这些是什么原因引起的?建议你把发动机和变速器的悬置螺丝都松掉,最好把发动机和车架连接的螺丝都松掉,然后发动车子挂档让发动机抖动抖动让悬置自己找下位置,再上紧螺丝
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