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技师任德智润滑下锁块即可。 -
李奕龙可以修复吗？下锁块在那
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李奕龙我往门锁卡口那里喷了好的润滑剂，都没有用
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用遥控钥匙开不了左前车门，其它门都能开。但放下车窗玻璃从里面打开后重新把门关上则外面拉手可以打开，重复几次都能正常开启。一旦用遥控锁车后左前门又不能从外面开启。请问啥问题?更换车门锁块
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你好，我的13年迈腾最近发现左后门从外面打不开，从里面能打开，外面拉手拉不动，车在北方，确定没有着水没有洗车，已经更换了锁块，和外拉手支架，当时好了，遇冷就又拉不动了，稍微用劲可以拉开，但是门关不上，我想问一下这到底是哪儿的毛病？有没有可能是拉线？拉线没有更换过。等待您解答，谢谢维修建议，先拆卸拉线检查是否卡到位
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老款迈腾2011年买的 跑了将近十万公里 家里是山东的这两天天气零下六七度 晚上吃饱饭开车出去洗澡 在家走的时候 车右后门把手一点事都没有 也拉的动打得开车门 然后洗完澡回家右后车门外边的门把手就拉不动了 不是拉不开车门 是外边门把手根本拉不动 只能从里边可以打得开 打开之后也可以关的上 到家之后我动了动车门里边车锁那里 然后里边有个像个小钳子一样的东西我一拨弄给弄到上边去了 然后车门就打不开也关不上了 我百度了一下有人说是冻住的 可是出去的时候一点事都没有 好好的怎么就这样了呢 晚上天气也就零下六七度左右是不是真的冻住了？
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2013款的大众迈腾1.8T领先型，8.7万公里了。以前出现过后尾箱盖弹不起来（可以正常打开），在4S店换过一次，一直好好的。最近无缘无故的后备箱打不开，按钥匙、VW表、驾驶侧按键，都不能打开，完全没反应。前两天出现过一次，后天又莫名其妙的好了。现在又坏了。另外就是行车电脑上要我检查左右刹车灯，但是灯又没问题
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大师傅们，最近车出大事了，谁能帮忙解决下，车是11款迈腾1.8T自动豪华版 两个问题 一：现在启动车后行驶4-50分钟后暖风没有了！我们这是东北吉林，刚开始都正常，一个小时左右暖风就突然没了！去检查说风箱总成坏了！停车启动车偶尔会听到空调里面有丝丝的异响！ 二：前车轮具体哪个轮子听不出来，上了60公里以后就会有嗡嗡的声音，感觉像轴承坏了，可是俩前轮的轴承都换了，前后胎掉个儿，这个问题还是没法解决！
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配 清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。 下面附图，图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。你好，根据你的描述和故障码的显示，这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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比亚迪门怎么开
比亚迪门怎么开了解比亚迪车门的开启方式比亚迪是一家在汽车领域拥有广泛认可的品牌，其车型包括轿车、SUV以及混合动力车型等。对于比亚迪车主来说，了解车门的开启方式是很重要的。本文将为您介绍比亚迪门的开启
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维修案例丨丰田汉兰达经常异常报警原来这没装好！
故障现象：一辆09款汉兰达轿车（搭载1AR-FE发动机和6速变速器），累计行驶25000多公里，客户入厂反映车辆停放一段时间后，经常异常报警。 故障确认：接车后，寻问客户故障的具体情况，说最近一段时间
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车钥匙锁在车里面，大概有以下这几种开锁的办法： 看一下后备箱有没有打开，如果后备箱有打开的话，可以从后备箱的位置进入车内，打开车门。 如果所有的车门和后备箱都是在关闭的状态，那就参考以下这几种方法：
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大众车门锁了车内还是能打开
车门锁了，以后在车内还能打开，有以下两种情况： 第一，车门没有关好，或者是车门锁块故障导致的，在里面还可以打开这种情况，重新关一下车门，或者是检查一下车门锁块有没有卡滞？如果锁块有问题，更换新的锁块
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