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技师张瑞志是间歇性失火吗?先换喷嘴试试呗
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匿名网友对,是间歇性的
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匿名网友可换完汽油泵以后就好了,这次又换的汽油泵和以上这些可还是不行,
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匿名网友现在就是不敢确定到底是哪的毛病
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匿名网友喷油嘴清洗你说能行不
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技师张瑞志试试呗
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技师张瑞志最好调个数据流出来
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匿名网友车的燃烧不是太好,
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匿名网友喷油嘴没堵哥们
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技师张瑞志看看氧传变化
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匿名网友前氧传感器电路有问题
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技师张瑞志前氧很重要的
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技师张瑞志喷油量靠它反馈调节
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匿名网友哥们你说我该弄那个部位啊,这车真头疼
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技师张瑞志除了四个缸缺火,还有别的故障码吗?
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技师张瑞志您还是找个缸压表测下缸压吧!
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匿名网友水温传感器,和前氧,别的也不报码啊
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技师张瑞志那就先解决它俩
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技师张瑞志先把前氧拔了,试车
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匿名网友报码的就这几个,前氧,水温,2.3.缸
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匿名网友好。我去试试,
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技师张瑞志有前氧闭环控制,没前氧开环
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匿名网友咋办,?
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技师张瑞志把前氧传的插头拔了,清码,试车
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技师张瑞志车修好了吗?
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技师张瑞志原因找到了吗?
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匿名网友不好意思,刚看到,还是没找到原因,
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匿名网友该换的都换了,该查的也都查了,
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匿名网友就是找不到原因,
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匿名网友换挡加速还是有拖档感。很严重
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宝马12年,进口118,1.6t发动机,最近短途开没什么事,昨天开几十公里报警无法获得部动力,加速无力,不影响继续行驶,到目的地后,几个小时后重新打火,报警消失,后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸,启动抖动状况,更换过高压包和火花塞,问题没有解决,怀疑喷油嘴问题,但是症状偶发,启动也不抖动,一样有高人解答。谢谢宝马12年,进口118,1.6t发动机,最近短途开没什么事,昨天开几十公里报警无法获得部动力,加速无力,不影响继续行驶,到目的地后,几个小时后重新打火,报警消失,后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸,启动抖动状况,更换过高压包和火花塞,问题没有解决,怀疑喷油嘴问题,但是症状偶发,启动也不抖动,一样有高人解答。谢谢。像这种情况建议是先把3缸的点火线圈和火花塞分别倒到其他缸上在试车看看怎么样,要是不行就需要互道喷油嘴了最后再打缸压看看
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11年的大众尚酷1.4tt,刚修完发动机,现在怠速抖动,电脑检测三四缸失火,点火线圈火花塞,高压油泵全部更换,还是不管用发动机正时安装的方法,凸轮轴用专用工具从后边固定,曲轴从缸体侧面固定(有一个跟放机油螺丝一样的。拆下来)然后,用凸轮轴固定工具,保持住凸轮轴轮,松开凸轮轴轮,(两个都松开)安装正时皮带的时候,曲轴轮螺丝拧上,用手轻轻的顺时针方向固定(防止曲轴反转)安装正时皮带后,拧紧凸轮轴螺丝,即可
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宝马G12新款750四驱,N63发动机.报传动系统故障,发动机抖动缺缸,诊断有2列空气质量过低,2列混合气过浓,567缸缺火,烟雾测试仪测试进气系统没有漏气,堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决,检查进气管路无堵塞,气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.宝马G12新款750四驱,N63发动机.报传动系统故障,发动机抖动缺缸,诊断有2列空气质量过低,2列混合气过浓,567缸缺火,烟雾测试仪测试进气系统没有漏气,堵住燃油箱排气管路以及曲轴箱通风管路故障依旧.一列二列空气流量计、前氧传感器、喷油嘴、火花塞分别互相倒换均未转移故障.清洗节气门也无法解决,检查进气管路无堵塞,气缸压力正常.现在就是进气歧管无法拆开检查.因为空间太小.这种情况我建议是检查一下气门摇臂有没有掉落,需要拆解气门室盖。
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大众凌渡发动机故障灯一闪一闪并抖动,电脑检测结果是四缸偶发性失火,换了火花塞,高压油泵,喷油嘴,点火线圈还是不行,请师傅帮忙解决难题此款车发动机偶尔却钢琴。需要注意加95号汽油。 清洗干净缸内积碳和进气门进气道积碳。 多拉拉高速
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15年昂科威1.5T启动过后转速降下来严重抖动几秒,几秒过后怠速发动机抖动没那么严重,报过故障码为P0300发动机失火。读取数据流为一缸数据有间隙性失火,更换高压包火花塞,汽油格。拔掉空气流量计插头一缸失火数据无失火但是发动机还是抖动。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前通过数据流看是他的油轨压力过低,直接考虑一下高压油泵损坏,因为油泵磨损,导致的压力不足
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02年大众polo二缸间歇性缺缸,时缺时不缺,检测缸压正常,点火线圈 火花塞 常换, 汽车电脑 气门 油环 活塞环都换了发动机大修了,,凸轮轴传感器也换了,还是不行 水温正常 ,,,还是时缺时不缺 尤其是车辆怠速时 汽车抖动厉害,,,请问到底是怎么回事
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2011年奥迪a6L2.8行驶中报排列一失火,气缸压缩比,故障,读数据流发现发动机抖动时,一缸瞬间严重缺火,从0到44.故障码一清除马上就正常,高压包,火花塞,高压油泵,都换过,喷油嘴也换过,喷油嘴也和二缸倒换过,还是一缸失火,怠速正常,行驶中加油门偶额会出现这情况,一缸缸压有9.5个,二缸有10.5个,凸轮轴没有发现异常,发动机去年在外地大修过,大修原因就是烧机油。你把气缸一的火花塞喷油嘴点火线圈都掉开了,还是这个缺火,那肯定就是发动机或者电脑板的问题 先检查气门,摇臂轴承和检测发动机,电脑板
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张师、该车停了两年没开、现在着车发动机抖动、故障灯闪、经电脑检测124缸失火、因有两辆一样排量跟型号的车、然后更换火花塞、高压包、废气阀、氧传感器进气岐管、喷油嘴以后车辆平稳了些、但还是报气缸2失火、又调换了喷油嘴、高压压包、火花塞都没用缸压也跟13缸差不多、想请问这个问题能不能帮我解答一下你好,根据你的描述。如果说一直都是多缸失火的话,那你就需要检查进气部分有漏气的地方。如果只有一个气缸的话,你就需要对调一下,火花塞,点火线圈,喷油嘴,如果还是这一个缸不工作的话,那就是发动机机械部分的问题。
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17年江铃驭胜S3301.5T加速抖动,发动机故障灯闪烁,电脑检测3缸失火,更换花火塞还是3缸失火,数据流读取是2缸失火一加速就缺,怠速正常,点火线圈调换也不行,缸压做了对比也没有明显问题,求教大神!你好师傅,先调换喷油嘴检查
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13款朗逸1.4T发动机,冷车怠速发动机抖动很大,排气管有突突声,加油不起,水温90度后又一切正常,更换过火花塞,高压包,喷油嘴,故障依旧,就算它抖动很大,象缺缸,但是电脑检测又没报有缺火的故障码水温要到达90度才会平稳,也就和积碳没关系了,喷油嘴你也是换过的,我认为你得用电脑读取数据流来分析这个问题,你得在抖动的时候读取一下失火的数据流,看一下到底哪一个缸运行得不平稳,再做针对性的检查
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