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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师杨继坤p0172是混合气过浓,需要检查涡轮增压进气管道是否漏气
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技师杨继坤碳礶电磁阀是否常通
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匿名网友漏气检查那段
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技师杨继坤从涡轮增压到节气门的管道和中冷器
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匿名网友那个是进气管,是不是空气流量计那根
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匿名网友因为快过年都快关门了
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技师杨继坤是的,
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匿名网友氧传感器电压过高呢怎么处理,换氧传感器吗
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匿名网友碳罐电磁阀在哪里呢?
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技师杨继坤可能是更换的氧传感器有问题
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技师杨继坤碳礶电磁阀在发动机上面
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匿名网友
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技师杨继坤
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匿名网友氧传感器怎么处理,
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技师杨继坤氧传感器需要更换
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匿名网友
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匿名网友刚换的后面这个
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技师杨继坤报的故障码就是这个,可能是更换的氧传感器有问题
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匿名网友碳罐电磁阀,自己能弄吗
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匿名网友那麻烦了嘛,现在在乡下过年找不到配件
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技师杨继坤需要把碳礶电磁阀拆下来检查
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匿名网友还要跑几百公里,没问题吧
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匿名网友自己能拆吗
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技师杨继坤这个故障码对驾驶影响不大,
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技师杨继坤动手能力强,可以自已拆
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匿名网友氧传感器,就没办法弄了
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匿名网友不知道空气流量计还有不有问题
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技师杨继坤到修理厂换回原车的氧传感器试试
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技师杨继坤空气流量计换了还是报p0172应该没问题了
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匿名网友现在太远了 ,换回不了
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匿名网友只能过完年
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匿名网友噢噢
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技师杨继坤嗯嗯,这几个故障码对驾驶影响不大
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匿名网友好的谢谢
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技师杨继坤不客气
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匿名网友驾驶时候上坡会有点没力,转速高
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技师杨继坤混合气过浓或者进气系统故障会影响动力
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匿名网友噢
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匿名网友燃油调正直,那个高是吧
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技师杨继坤是的,长期燃油修正数据
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匿名网友说错名字,前面换了这两个东西,是下来了,没几天又出现
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技师杨继坤还是一样的,那和氧传感器,空气流量计没有关系
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匿名网友那应该是哪个的原因
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技师杨继坤漏气或者碳礶,碳礶电磁阀引起的
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匿名网友大油门,后才会报这故障
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技师杨继坤漏气的可能性比较大
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匿名网友他们说进气管没问题
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技师杨继坤是不是还有一个p1011进气流量系统性能?
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匿名网友是有个进气故障
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技师杨继坤两个故障码同时出现,所以可能是因为漏气引起的
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匿名网友就看不出来哪里漏气,涡轮增压声音,和现在也有点不一样
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匿名网友以前好的时候和现在声音不一样
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技师杨继坤有异响吗?
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匿名网友没有就是涡轮发出声音不一样
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技师杨继坤加油门时声音不一样?
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匿名网友有点
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技师杨继坤加油门的时候涡轮增压声音不正常,也有可能是因为漏气造成增压不足
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技师杨继坤重点检查进气管道是否会裂开,中冷器接口胶圈会不会变形
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君威1.6T行驶中突然加速无力,检测出来报增压压力不足,清楚故障码以后,问题依旧,但是现在检测是报P0172燃油修正系统过浓,清除后依旧报过浓故障从数据和故障码来看,建议检查汽油油压,检查背压,检查是否漏气,检查进气歧管绝对压力偏高的原因,视情维修。
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了,但发动机故障灯依然亮,去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失,但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000,后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了,电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述!这是变速箱模块有问题!需要先处理好模块就可以了
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本周二驾驶君威行驶在二广高速中突然想加速超车却发现加速无力,发动机故障灯亮,后来走了一会又能加速了,但发动机故障灯依然亮,去4s店电脑检测显示变速箱模块故障要给换模块需要三天因为有急事回家没换从店里出来故障灯消失,但第二天在回家的路上时突然速度由100降到了80且转速升高再加速转速就要超过3000,后来70到80走了20公里。回来到修理厂故障灯又消失了,电脑检测发现是变速箱模块故障涡轮增压不起作用根据车主描述!这是变速箱模块有问题!需要先处理好模块就可以了
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我的09款新君威跑了9万多公里,最近出现一个问题很头疼,车子在正常行驶过程中,气囊 胎压监测 防盗系统 车身稳定系统 泊车辅助系统都一一报警,然后仪表盘断电,但是车子不会熄火,还是正常行驶,启动也没问题,这个问题不是经常出现,偶尔会出现,然后过段时间又好了,再过段时间又出现这样的问题,obd检测出来一下几个结果,看图片。有大师知道这是什么问题吗?反正我跑了两家ssss店都没检测出问题的源头在哪,车子没进过水和大事故哦,下面有视频链接,麻烦大师进去看看,别克君威故障http://v.youku.com/v_show/id_XMTg2MjUzMzkwOA==.html
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别克君威2010款。手动1.6t发动机型号LLU。买的二手车。到手开了几百公里。提示发动机动力降低请速检修车辆。换了一个电磁阀好了。但是又开了几天。没有任何提示。但是涡轮增压介入从2200转变到了3500转,然后发动机故障灯亮。去修理厂清除了故障灯。开了一会儿还是亮。亮了几天,自己灭了。现在没有故障提示。有一个发动机故障码,是p2188。燃油修正系统在怠速时过浓。调了一下涡轮增压那个推动杆。调短的话动力2800转介入。但是4000转就没了。调长的话。直接不介入。提示发动机动力降低。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查废气旁通电磁阀执行器,检查空流传感器和碳罐电磁阀。
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2003款别克君威2.5v6 lb8,因突然完全无法启动(故障灯不亮,tech2检测无故障码)送4s店维修,4s店更换防盗模块后可以启动,技师怀疑曲轴传感器也有问题于是拆下检查但不慎摔坏,装回后发动机故障灯亮又出现点火困难,更换全新曲轴传感器后点火正常,消故障码后故障灯灭。但上路试车后发动机故障灯再度亮起,tech2检测故障码为p1374, 反复清码反复亮灯,说明故障一直存在未解决。4s店说故障灯不影响行驶可以不管它,但试车后发现(1)动力明显下降。以前瞬间可以踩到5000转以上,现在上4000转都很难。(2)油耗高的离谱。以前上班路程平均油耗13到16升(车辆检测大师蓝牙obd实时记录),今天居然开出了25升!请教各位大师,故障码p1374应该如何解决?非常感谢!你好,根据故障码的提示应该是你的点火器坏掉了。
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别克君威2015款1.6T技术型,3万公里。 80码以上提速困难,踩油门转速会飙升到三千多甚至四千,但提速很难,太肉! 一旦转速维持在三千五以上约半分钟,就会报发动机故障,熄火重新启动后能够正常行驶。 去店里检测提示是涡轮增压不足。涡轮增压器我去年换过,是个国产货,非原装品牌。 这种情况一般是什么问题,我应该怎么处理。此车增压压力不足,建议检查一下增压器的控制部分,最高压力限制阀和空气循环阀是不是漏气以及进气管路有没有漏气,排气有没有堵,如果正常,可能增压器损坏。
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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***5.0 您好 别克君威2.0自然吸气版本,2014年的,从上半年开始出现怠速出现大的噪音,新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后,怠速噪音依然很大。车辆行驶中,升档时出现了顿挫,没个档位升档都有,4s检测变速箱没有故障码,特别是2档升3档,行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振,像动力不足引起的
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