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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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匿名网友我给你发数据流吧
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技师杨继坤故障灯没有亮不就正常了吗还有什么疑问?
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匿名网友但是电脑能看出混合气浓
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技师杨继坤这个问题不大的混合气过稀只要不超过电脑设计的值,基本上都没多大问题的,碳罐和碳罐电磁阀肯定要换掉混合气过浓的话
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匿名网友就是说的混合气过浓一缸组好像
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匿名网友我没管然后换机油散热器垫子拆完好像又变稀了
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技师杨继坤那你需要检查下进气管路有没有漏气的,一般混合气过稀都是漏气造成的问题
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匿名网友
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匿名网友视频有点大我发别人手机录了一下
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匿名网友不这样发不过去,
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匿名网友有点不清楚
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匿名网友麻烦您仔细看一下
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技师杨继坤老哥一点都看不清楚太花了
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匿名网友太不清楚了
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技师杨继坤现在发动机有没有故障灯点亮
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匿名网友我跟你说吧,空流1.84,节气门开度1.4歧管绝对压力28
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匿名网友
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匿名网友你在看前氧变化与长期修正
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技师杨继坤这个数据流都是正常的
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匿名网友
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技师杨继坤正常的长短期都是正常的在15%以内
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匿名网友空流正常2.3g每秒
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匿名网友节气门开度正常在三左右
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匿名网友原来长期是负值
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匿名网友再给你看看五天前的
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技师杨继坤负责的话是稍微偏浓一点浓合汽,现在看的话都是正常的都在正常值以内
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匿名网友
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匿名网友长期在增加
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匿名网友过段时间就会亮灯这是肯定的
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匿名网友发动机后端进气部分能听到漏气声
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匿名网友碳罐电磁阀还长通
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技师杨继坤那你不把碳罐电磁阀更换掉
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技师杨继坤肯定要检查漏气
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匿名网友按照你说的怎么会正常呢呀
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技师杨继坤把图片拍上来这视频看的一点都不清楚
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匿名网友漏气怎么查呀
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技师杨继坤刚才上面的是正常的
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技师杨继坤用烟雾测漏仪
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匿名网友没有呀
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匿名网友测漏气一般收多少钱呀
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技师杨继坤测漏气最好用烟雾测漏仪最好的办法侧漏
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技师杨继坤工时费大概几十块钱
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匿名网友五天前跟上面差不多,但是长期修正是10
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匿名网友现在15
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匿名网友到20多才会亮灯的
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技师杨继坤正15吗
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技师杨继坤那肯定也是漏气了,主要检查漏气把碳罐电磁阀也更换了
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匿名网友所以早晚会亮灯
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匿名网友正15
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匿名网友我就是不明白我也没动啊就换了个碳罐,拆过涡轮增压还有节气门前段的管子,为啥原来浓现在稀
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技师杨继坤所以要排查漏气把漏气解决掉。
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匿名网友还有汽油滤芯
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技师杨继坤你把节气门清洗一下然后做一下匹配
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匿名网友节气门洗过了,插电洗的
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匿名网友原来也有漏气的声音,但是还是报浓
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技师杨继坤匹配做一下
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匿名网友插电洗的还需要匹配吗
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技师杨继坤肯定要匹配了
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技师杨继坤先把节气门匹配了,开几天看一下混合气修正有没有增加
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匿名网友洗的时候没线束
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匿名网友那漏气声音先不管吗
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技师杨继坤漏气声音肯定要解决啊不解决肯定还会报混合气过稀,打烟雾或者仔细检查哪里漏气
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匿名网友师傅还有个问题,就是原来没拆之前我看数据流,空流是2.3,现在1.71.8为啥
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技师杨继坤2.3肯定有点大了1.7,1.8才是正常的
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匿名网友1.6t的2.3正常吧
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匿名网友我有个和我车一样的发动机的数据流,他的是2.4
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技师杨继坤1.6 T排量,2.3空流数据有点大
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匿名网友
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技师杨继坤先不要管空流数据先把漏气修好,也有可能发动机检测到有漏气节汽门后方有漏气,降低了进气量
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匿名网友他的节气门开度也比我大,歧管绝对压力也比我大4kpa
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匿名网友所以我先找个地方测漏气是吧
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技师杨继坤开空调状态和不开空调状态不一样,数据流,建议你先把漏气搞定再讲其他的
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匿名网友你看我这个数据流是漏气对吧
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技师杨继坤你就把传感器燃油修正拍给我就可以了其他不要拍那么多看不清
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技师杨继坤长短期燃油修正拍一下看一下就知道了
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匿名网友我问了一下他,他没有开空调给我录的
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友第一张是我的,第二张第三张是别人的
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技师杨继坤现在显示13
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技师杨继坤13都在正常范围以内,你先把漏气搞定
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匿名网友13 14的
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匿名网友五天前是10
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技师杨继坤别人的负7度也是都在正常值以内
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技师杨继坤所以说你先把漏气问题解决掉就可以了
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匿名网友怎么分辨是节气门前段漏气还是后端漏气
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技师杨继坤光看数据流不解决问题肯定不行,从数据流上面判断肯定是有漏气的地方
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技师杨继坤打烟雾
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匿名网友我估计应该是歧管上的单向阀漏气
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技师杨继坤还有你英朗空气滤芯有没有装好
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技师杨继坤单向阀漏气就把单向阀更换掉
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匿名网友但是我就是搞不懂,原来也是漏气呀,为啥原来是过浓
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技师杨继坤你碳罐电磁阀有没有更换
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匿名网友没装好会过浓还是过稀
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匿名网友没换
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匿名网友都没动,就换了汽油滤芯和碳罐
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匿名网友换机油散热器垫子的时候拆过节气门前面这些管子
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技师杨继坤碳罐电磁阀肯定要换掉啊,碳罐电磁阀如果唐冲的话肯定是先浓后稀的,因为燃油蒸汽抽完了以后就抽大气的大气的话肯定会是稀的混合气,燃油蒸汽肯定会报混合气过浓,因为燃油蒸汽中含有汽油
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匿名网友那我不换这个碳罐电磁阀测的这个长短期燃油修正是不太准的对吧
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技师杨继坤肯定的你碳罐电磁阀常通啊就是损坏了,所以说建议更换
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匿名网友好的谢谢了
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技师杨继坤不客气
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匿名网友我这节气门开度小是不是就是因为漏气
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技师杨继坤节气门开度正常的
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匿名网友那漏气会不会造成开度小
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技师杨继坤按系统逻辑的话会调整请亲们开度大小的
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技师杨继坤会调节汽门大小开度
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匿名网友就是有时候电脑能读出混合气浓,但是电脑故障灯不亮呀
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匿名网友打火自检是会亮的
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技师杨继坤自检会量这是正常的
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匿名网友但是电脑读故障码有混合气浓故障灯也是不亮呀
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技师杨继坤只是没有达到发动机设置的标准值以外如果达到标准值以外肯定会亮故障灯
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混合气过浓。进气换了还不行,后氧也换了根据描述的故障提示别克英朗混合气过浓 我给您诊断思路是:看数据流 空流没有问题,氧传感器不会影响这个,不要考虑,现在要检查碳罐电磁阀,汽油压力,喷油嘴这三样才是关键 建议:碳罐电磁阀很关键,可以堵了怠速20分钟测试,或者直接拆了吹,另外就是汽油压力了和喷油嘴,那个可能性偏小一些,这个问题要逐步慢慢排查,急不了 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗混合气过浓,更换了空气流量计,汽油泵根据您的描述以及提供的信息,建议您检查排气系统是否有堵塞
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2012年,别克英朗,怠速抖动,报混合气体过稀,检查了碳罐电磁阀,更换了单向阀,清洗了节气门,现在报混合气体过浓建议更换空气流量计。
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40000公里别克英朗 换过进气歧管上的单向阀后,嘶嘶声没了,发动机故障码消除,过几天又出来了,混合气浓?
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13年,别克英朗1.8GT报进气凸轮轴性能,换了电磁阀,进气传感器,对了正式,还是不行你好,根据故障的含义,这个主要检查进气凸轮轴VⅤT齿轮有没有损坏,检查机油压力是否过低。建议更换进气VVT正时齿轮。
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老师你好,请问一下13年别克英朗1.6T,冷车怠速不稳,怠速行驶会熄火,混合气过浓,换了碳罐电磁阀,空气流量计,进气压力传感器,痒传感器还是不行从你的数据判断是你的空气流量计数值过大引起的混合气过浓,更换空气流量计,换4S店里的,正常数值不会超过2.2
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11年的,别克英朗,1.8排量。大修过游车,气门不漏气,进气管不漏气,火花塞换专用的了,点火线圈也换了,请问,问题出在哪?
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别克英朗1.6报进气温度电路电压过高 更换了新的空气流量计也还是一样是传感器或者电脑版插头针脚接触不好,导致开路报故障码,
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20丨l年别克英朗手自一体1,8排量,起步肘发动机突突两下就熄火了,换了高压线圈,火花塞,空气混合气电磁法,一氧二氧都换了还不行,请给指教,为感这种情况建议你去检查一下进气管道里面有没有机油,一般是气门室盖损坏导致机油进入进气道,在特定的转速环境下会导致机油使发动机熄火。
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13年别克英朗,报P0172:00故障码,怠速不稳,行驶会熄火,换了空气流量计,痒传感器,进气压力传感器,还是一样冷成汽油味浓怠速的时候进气管道的压力稍微高于大气压力,不像进气歧管漏气那么明显,有时需要借助仪器检测,需要烟雾测漏仪,检查中冷器接口胶圈和节气门前面的塑料管会不会裂开,,经过空气流量计的空气没有完全进入发动机燃烧,发动机是根据空气流量计数据喷油的,所以会造成混合气过浓
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